Hej,
Har problem med att turbon inte laddar på min 9-3 2002 185KH.
http://geting.se/viewimage.php?image=17 ... G_0162.jpg
Mätaren går inte in på det oranga området och bilen är kraftlös. Check engine lampan tändes några minuter efter det att problemet började.
Några tipps?
Har armen mellan WG och dess klocka hoppat av WG?
/Johan
Ja, jag har ingen erfarenhet av detta. Måste turbon demonteras vid fel på wastegaten?
Tjena!
Du kan ju till en början öppna motorhuven, sen plockar du bort kåpan som sitter runt locket där du kollar oljan, sen kollar du så alla slangar där under sitter som de ska, så ingen har hoppat av någonstanns! Det borde du kunna kika lite på även om du inte har någon kunskap.
Lycka till! /Pontaaa
Ett generellt tips är att ange sin hemort i signaturen då forumdeltagare oftast är otroligt hjälpsamma att ta sig en titt och det underlättas av en någorlunda precis ortsangivelse.Ursprungligen postat av danne93
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack. Staget till wastegaten har hoppat av. Det verkar bli en enkel sak att fixa. Skall börja med att plocka bort kåpan över turbon. Sedan verkat det bara vara att lägga över staget och fästa med en sprint.
Hej,
Wastegaten på min 9-3 2002 har fastnat i öppet läge. Armen från klockan har hoppat av axeln som reglerar spjället. Har försökt att vrida tillbaka axeln på wastegate-ventilen till stängt läge men den sitter stenhårt fast. Axeln är stum och går inte att vrida på. Vad göra?
Lossa muttrarna som håller DP:n mot turbons avgashus. Du behöver troligen inte ta bort dem helt.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Vad händer då?
Korkad fråga kanske men det bjuder jag på...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Finns inga dumma frågorVad händer då?
Korkad fråga kanske men det bjuder jag på...
Då kommer man åt att lirka loss wastgatelocket och få armen på rätt plats.
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Klaffen har nog fastnat mot kanten på DP:n och genom att lossa muttrarna och få ut DP:n en bit brukar det räcka för att kunna vrida tillbaka klaffen.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Även om man inte tar bort den helt? Det var just det jag reagerade på nämligen. Men det klart, LM kanske inte menar att det är just mina fingrar som ska in i springan utan hans egna. (Den blev bättre än vad jag tänkte faktiskt...)Finns inga dumma frågor
Då kommer man åt att lirka loss wastgatelocket och få armen på rätt plats.
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Du behöver inte alls "in med några fingrar i springan" utan det handlar ju bara om att kunna vrida armen till WG:n när klaffen inte sitter fast inuti DP:n.
(Kommer här osökt att tänka på en historia om gynekologen som omskolade sig till målare vilket blev otroligt lyckat: Han var den ende målare som kunde måla om en trerummare genom brevinkastet.)
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Precis som LM skrev så räcker det ibland bara att lossa på den lite så kan det gå att lirka den tillrätta.Även om man inte tar bort den helt? Det var just det jag reagerade på nämligen. Men det klart, LM kanske inte menar att det är just mina fingrar som ska in i springan utan hans egna. (Den blev bättre än vad jag tänkte faktiskt...)
Finns inga dumma frågor
Då kommer man åt att lirka loss wastgatelocket och få armen på rätt plats.
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Jag har haft den problem 2ggr.
Första ggr blev åtgärdat genom DP och då har man lärt sig läxa och studerat samt simulerat hela förloppet.
Andra ggr gick smärtfritt: man får lirka klaffarmen , den har radial och axial glapp samt glapp i klaffen och alla har inverkan för att den späckar och har fastnat i huset ganska nera turbin hjulet. Testa att flytta axel vänster, höger, upp och ner och i ett lägge den går fritt då kan du tillbaka klaffen till den rätta lägge.
PS! Den kom ut till denna läge och då får den komma ur denna läge på samma sätt, är bara att konstatera.
Andra PS! Detta gäller för mina gamla turbos Garrett T25
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Nu har jag lossat avgas-sidan. Ser en rund skiva i metall som ligger i nedre kanten när jag tittar in i hålet. När jag rör på axeln svarar skivan (wastegaten) lite. Tyvärr sitter paketet fortfarande fast. Skall axeln vridas moturs till upprätt läge (kl.12)? Allt verkar sitta fast. Några goda idéer? Vad är DP:n för något?
Finns i Partille om någon är intresserad av att komma förbi.
Ursäkta fackspråket: DP:n är förkortning för Down Pipe dvs avgasröret du redan verka ha lossat.
Fler förkortningar och deras förklaringar finns här: FAQ: Förkortningar och Beteckningar
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ok, tack!. Ja jag har lossat på DP, men kan inte föra upp klaffen. Hur kan den ha fastnat i öppet läge?!? Begriper inte varför det inte går att föra den tillbaka.
Som sagt, finns det någon kunnig i Göteborgs området får ni gärna titta förbi.
Pröva att snurra på den. Låser den inte sig mot kanten?
Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience
Jag kan snurra på ventilplattan fritt. Den låser sig inte mot väggen utan det är själva mekanismen som har gått i baklås. Uhhhh...
Behörigheter för att posta
Svara med citat