Har tänkt att byta turbo på min 9-5 Aero -00 imorgon. Ska sätta i en likadan. Är det nått man behöver tänka på eller är det nån som har någon "lathund" på hur man smidigast går tillväga?
//Andreas
Har tänkt att byta turbo på min 9-5 Aero -00 imorgon. Ska sätta i en likadan. Är det nått man behöver tänka på eller är det nån som har någon "lathund" på hur man smidigast går tillväga?
//Andreas
Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!
jag hänger på denna tråden, jag ska byta snart jag med.
Ganska simpelt skruvande.
tre bajoanslutningar för vatten och olja.
en gummislang till returen.
fyra skruv till grenrör.
tre till avgas
en skruv till staget till trubon.
en slangklämmat till isnuget.
sen e den lös.
tänk på att byta eller glödga kopparpakningarn till banjon (glödgarman dom och doppar dom i vatten blir dom mjuka på mytt och formar sig til täta packningar när man draråt eller så köper du nya för någa kronor styck)
köp ny muttrar till avgas och grenrör då dessa kar krimskallar.
byt packningen mellan turbo och grenrör när du ändå är där och rotar.
vill du plocka bort främre rör, lossa först kabeln till madan innan du skruvar bort den e lätt att snurra av sladden annars.
har du lite skruvar vana är de gjort på några timmar.
lycka till mvh MagnusH.
9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
Ng 9-3 2,0T -05 ss
Töm först av allt ut vattnet. Oljan ska inte va några problem.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Glöm inte att lagerhuset vill ha en skvätt olja innan du startar.
Ett tips är att vänta med att sätta dit oljetryckröret tills allt annan är färdigt, fylla huset och montera samma minut som du skall till att starta.
Behörigheter för att posta
Svara med citat