efter kolvbyte.

[_Naset_]

Tjena jag hade ju ett fel på min 9-3 aero -01 för ett tag sen, motorrenovering var gjord pga att två kolvar hade börjat smälta, och sne kamkedja.
efter 350-400 mil rasade motorn igen, det var en kolv som det hade släppt en bit från. Nu när kolven är bytt så vill jag ju inte att något händer med motorn igen,

så vad kan det ha varit som smälte kolvarna från början?
bilen går lite ryckigt i laddtrycket, först händer inget och sen kan den sparka på rätt bra och sen nästa acceleration så kanske det inte händer något igen? någon gissning?

obs bilen är orginal.

mvh Tobias

[Redis]

Jag satsar två gröna bananer på kass magnetventil (alternativt slangar) som får laddtrycket att skena.

Det kan knäcka en frisk motor ganska snabbt genom de spikningar som uppstår.

[kvistarn]

jupp... eller en trasig lmm.

[Sasse]

Byt mjukvara. Felaktig mjukvara som gör att det rasar

Skämt osido.

Kolla laddet och att inte wastegaten kärvar eller överladdar.
Kolla även med tech2:an så att alla värden tämmer. En normal saabmek ska kunna hitta felet på under en timme.

[_Naset_]

tack för svaren! lmm det går inte att testa om den är kass utan att byta?
samma med magnetventilen eller?
wasgaten hur "trögt" får den gå? hur provar man detta bara känna på den eller? mvh Tobias