Var och kollade in nya Imprezan som nu för -09 kommer i sedan, -08 som var halvkombi togs bara in just -08 och nu är det sedan som sagt, en del förändringar, 265 hk original nu (som gamla STi fram till -07) dubbla pipor bak osv.... Gångjärn a la 80 talet som krossar lasten...
Någon mer kanske är lite Subaru intresserad, annars får ni väl tåla det ändå
Vad är det med japanare och hårdplast? finns det inga andra material där borta?
Ja man kan ju undra när det står 350 000.- på prislappen... gaaaanska dyrt
Var hittar du den prislappen .. ??Ursprungligen postat av fredrik_wt
Jag tycker att sedan-modellen ser bättre ut än den gamla kombin ... ev
kan den dessutom levereras med nya STI -maskinen är den klart intressant !
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Otroligt mycket snyggare än hatchbacken. Sen ska det va smäckig plast i såna bilar, de har börjat bli för tunga ändå.
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Den stod brevid bilen, 344.000.- kommer inte ihåg om det var inkl met lack eller om det tillkom med 5 900.- har för mig att det tillkomVar hittar du den prislappen .. ??
Jag tycker att sedan-modellen ser bättre ut än den gamla kombin ... ev
kan den dessutom levereras med nya STI -maskinen är den klart intressant !
Hej!
Vad har du för prestanda på en sådan då?
Verkar inte vara helt modern som du själv skriver gångjärn, inredning osv.. Men det viktiga är det klös i den?
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Njaa jag gillade den inte.
Tycker dom äldre modellerna är snyggast såsom turbovins modell och dom äldre.
Tycker nog att det är mycket plast i alla nya bilar, snygg bil iaf.
Lennart Andersson
Golf VR6 -92
Opel Monterey 3,2 V6
Även om Subaru är ett litet märke så gissar jag att de säljer många gånger fler bilar än tex Saab och kanske tom tjänar pengar på sina bilar?
Många bilköpare ar fördragsamhet med gammaldags gångjärn, hårdplast och ett inte alltför "statusfylllt" varumärke.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
En 4-hjulsdriven nöjesmaskin med dryga 300 pållar under huven är inte att förakta ... körglädjen har sitt pris även om det står made in Japan på skylten.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Själv uppfattar jag Subaru ungefär som Japans svar på Alfa Romeo och sämre förebild kan man ju ha.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
I Sverige är det ett litet märke men inte globalt
Det var ungefär så jag menade samt sannerligen jämfört med övriga japanska bilmärken.
I Sverige är det ett litet märke men inte globalt
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Skönt att se att någon moderator vid den här tidpunkten ännu inte är helt ned-supenDet var ungefär så jag menade samt sannerligen jämfört med övriga japanska bilmärken.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Behörigheter för att posta
Svara med citat