Bytt insugsrör (grövre), hög tomgång check engine OG9-3 Aero -01

[AeroT]

Ang Saab 9-3 Aero -01
Hej!
jag bytte idag insugsröret till turbon.
först när jag satt på tänningen och startade så klicka de under där plastkåpan sitter vid oljepåfyllningen. (hög tomgång)
Tog bort insuget å gick igenom ev läkage. satt ditt de igen så försvan klickandet.

Men när jag sedan startade igen, så flög tomgången upp på 3000varv, sen öka de till 4000 nästan.
och jag var tvungen att köra hem med bilen, sedan tändes check engine lampan.

Jag stannade och drog ur batteriet, sedan vred på tänningen. då slocknde den.
Startade tomgången flög upp på 3500 och så tändes lampan igen.

Packningen mellan insug och turbo tog jag från orginalet,(hade ingen annan packning)
men den va lite för stor, den satt inte perfekt runt där den ska sitta, kan de vara läckage där ifrån?
kan bilen beete sig så om den läcker därifrån?

Bilen är helt orginal förutom öppet filter och avgassystem.

Snälla hjälp! Tacksam för alla sorters svar.

[dopus]

sjekk vacum slangene i nærheten av gass spjeldet (throttlebody?). Sjekk også vacum styringen som sitter i samme området. Min vacumstyring løsnet og da gikk turtallet helt opp på max og ble værende der til jeg skrudde av tenningen. Etter at jeg fant ut at skruen var løs (den manglet faktisk) og fikk skrudd på plass ny skrue så var problemet borte. Siden turtallet ditt ikke går opp til max så kan det kanskje være en liten vacum lekkasje.

[AeroT]

Jag rullade in på saab, så tydligen va det spjällhuset som hade börjat spöka.
Fel koden vara att spället inte var stängt när gaspedalen var öppe.

Han rengjorde lite i spjällhuset samt radera felkoden.och de vart lite bättre, nu är tomgången på 2-2500 varv
men han sa att jag skulle ta bort röret och rengöra nogrannare me tvättbensin, för check engin lampan kan bärja lysa igen.
Kan jag använda mig av T-röd???

*Problemet löst, spjället hade kärvat fast, gjorde rent så nu funkar de kanon!

Mvh
Johan