Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 45

Ämne: 20 kr trim

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183

    20 kr trim

    Nu har jag bytt ut original luftsnok till luftboxen (49 mm ID) mot ett 3" rör (71 mm ID).
    Area: 39,6 cm2 mot tidigare 18,9 cm2.
    Jag beräknar att Saaben nu kommer att förbruka ca 4 m3 luft / sek och effekten kommer att öka från 245 till ca 314 hk. Den största ökningen lär ske vid låga varv. :-) (Med lite tur kommer ljudet från dumpventilen också att öka något)

    http://www.ultimatesaab.com/upload/040831%20001.jpg
    http://www.ultimatesaab.com/upload/040831%20003.jpg
    http://www.ultimatesaab.com/upload/040831%20004.jpg
    http://www.ultimatesaab.com/upload/040831%20005.jpg
    http://www.ultimatesaab.com/upload/040831%20006.jpg

    Är det någon annan här som tror att det kan vara till nytta?
    Bilen har SP steg 3.

    Mvh Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183
    Dammit.
    Varför blir inte länkarna klickbara?
    /Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  3. #3

  4. #4
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 965
    Medlem#
    Dolt
    Mellanslag är inte något bra tecken att ha i länkar.
    Vad gäller första bilden så kom jag att tänka på Alfons Åberg...
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2003
    Inlägg
    674

    Re: 20 kr trim

    Citat Ursprungligen postat av Magitek
    Jag beräknar att Saaben nu kommer att förbruka ca 4 m3 luft / sek och effekten kommer att öka från 245 till ca 314 hk.
    så mycke mer effekt pga enbart detta lilla rör?
    ja är tveksam ang de du!

  6. #6
    Låter otroligt mycket
    Rock On!

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183
    Tack för hjälpen med länkarna mioh.

    Jasså ni tror jag har räknat fel på effekten?
    Dammit!

    Jaja, det ska bli intressant att se om det blir någon skillnad över huvud taget. Det lär väl inte bli sämre iaf...

    /Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    2 274
    Du e allt ute och seglar där med dina beräkningar. ser ut att vara luftburken till en ng900/og9-3. jag själv har öppet filter som sitternedanför kanten i samma hål som lufsnoken går ner i med 3" anslutning därifrån. Jag kan meddela att de ger inga extra 70 hk.
    det skulle behöva betydligt mer avancerad hårdvara innan luftsnoken blir en sån flaskhals så den stryper 70hk.

    när du nämner stag tre speedparts steg tre så misstänker jag att du har en ng 900.
    ska då luftsnoken strypa 70 hk så får du nog skaffa fler modifikationer som tex motera bort värmeplatta (tar upp ca 25% av inloppet i insuget) ny Ic (orgina är ruskigt kass) mycke större turbo (t25an maxar typ 280hk och då blire varmt) andra spridare. extraktor osv. begränsnigen ligger inte i inlopps arean utan i hur mycke luftmasa turbon klara pumpa visst kan den minre arean i luft snoken strypa en del men om turbon klara pumpa luften så ökar ju bara hastigheten på den inrusande luften så att den hinner få den massa turbon behöver.
    9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
    Ng 9-3 2,0T -05 ss

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Blekinge
    Inlägg
    462
    Citat Ursprungligen postat av MgnusH
    Du e allt ute och seglar där med dina beräkningar. ser ut att vara luftburken till en ng900/og9-3. jag själv har öppet filter som sitternedanför kanten i samma hål som lufsnoken går ner i med 3" anslutning därifrån. Jag kan meddela att de ger inga extra 70 hk.
    det skulle behöva betydligt mer avancerad hårdvara innan luftsnoken blir en sån flaskhals så den stryper 70hk.

    när du nämner stag tre speedparts steg tre så misstänker jag att du har en ng 900.
    ska då luftsnoken strypa 70 hk så får du nog skaffa fler modifikationer som tex motera bort värmeplatta (tar upp ca 25% av inloppet i insuget) ny Ic (orgina är ruskigt kass) mycke större turbo (t25an maxar typ 280hk och då blire varmt) andra spridare. extraktor osv. begränsnigen ligger inte i inlopps arean utan i hur mycke luftmasa turbon klara pumpa visst kan den minre arean i luft snoken strypa en del men om turbon klara pumpa luften så ökar ju bara hastigheten på den inrusande luften så att den hinner få den massa turbon behöver.
    Han kanske skojade "lite"??
    9000 ltt ca 13 k mil Nordic edition (gått i arv)
    95 2,3t Biopower Vector Kombi Jub++ -07 (såld)
    Yeti 4x4 TDI Beställd

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    183

    Jo, nog är min effektberäkning ganska skämtsam alltid...


    Det jag hoppas på är väl egentligen lite mindre strömningsförluster vid höga varv. En eller två extra hk kanske är rimligare att hoppas på...

    Värmeplattan skulle jag nog ta bort om jag hade någon plats att meka på, men det har jag inte.

    Ny IC skulle också smaka gott. Förutom det enorma priset + det enorma jobbet att montera dit den...

    /Magnus
    Saab 9-3 Aero 2002

  11. #11
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Faktiskt rätt smart gjort!

    Slipper man sätta öppna filter och hela historien med den skiten.

    Vad säger Tony och DrBoost om detta? Skulle man kunna göra detta lika effektivt som vanlig hålborrning? Eller blir insugsytan för liten jämför med hål i burken?


    mvh

    Sebastian
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Nån som har en bild på hur det ser ut runt T7:an undre burk? Den s.k. "resonanslådan" som sitter på undersidan av plåten?

    Gärna också lite info om hur man kommer åt den.

    Lite fundersam på hur man skulle kunna modda den för bättre flöde...

    Ps. Snyggt, Magitek!
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm, Järfälla
    Inlägg
    4 672
    snyggt gjort
    9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865
    Hej !

    Billigt o bra.
    Krönt med en tratt o lyckan är total !
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Fbg
    Inlägg
    217
    Citat Ursprungligen postat av Magitek

    Värmeplattan skulle jag nog ta bort om jag hade någon plats att meka på, men det har jag inte.
    Hej! Det går att ta bort värmeplattan på en vanlig parkering, gjorde det på min ficka utanför lägenheten faktiskt, ganska så pilligt fast med ett par extra händer och bra verktyg så e det inte så svårt.

    Mvh David
    9-3 Aero 02

  16. #16
    Hej

    Här är ett billigt rör med tratt för dom som tänker göra samma mod:
    http://www.biltema.se/products/product. ... emId=19160
    SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    2 274
    Citat Ursprungligen postat av Davids
    Citat Ursprungligen postat av Magitek

    Värmeplattan skulle jag nog ta bort om jag hade någon plats att meka på, men det har jag inte.
    Hej! Det går att ta bort värmeplattan på en vanlig parkering, gjorde det på min ficka utanför lägenheten faktiskt, ganska så pilligt fast med ett par extra händer och bra verktyg så e det inte så svårt.

    Mvh David
    Samma här jag stod på parkeringen och demontera min platta behövs en stor och en liten hylsnyckesats, en omgong fatsta och ledade nycklar. samt ny packing och kortare bultar. e lite bökigt att kommaåt men de går. du märker skilnaden, efteråt kommer Saaben att förbruka ca 4 m3 luft / sek och effekten kommer att öka från 245 till ca 314 hk.
    9-5 Sportkombi 2,0T -99, Ng900 2,0T -95
    Ng 9-3 2,0T -05 ss

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Teg, UMEÅ
    Inlägg
    740
    tänk om man fick så många hästar om man bytte filter
    Saab 99 -82 T16 - SÅLD
    Opel Astra OPC 2016
    https://www.youtube.com/user/xor91/videos

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 201
    är det ett avloppsrör du satt dit ?
    Sunshine

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 893
    Citat Ursprungligen postat av Warguardian
    är det ett avloppsrör du satt dit ?
    Äsch, det syns ju på bilden att det är ett inloppsrör...

    Förlåt... Kunde inte låta bli...
    SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
    "Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."

Liknande ämnen

  1. trim vs trim ?
    Av Pansar i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2010-07-26, 21:18
  2. Är det fel på min trim box?
    Av Ludde_4000 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2008-10-05, 21:48
  3. trim
    Av 9000kalle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-05-01, 01:57
  4. Trim +SBP = ä?@#&_'¨~
    Av rikkman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2005-03-03, 03:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •