Td04 i 9-5 2.0t?

[mattiasgranno]

Rasade min turbo i 95an i söndags. Och nu tänkte jag byta till en td04 när jag ändå har skiten bort plockad. Har i dag steg 1 chip i bilen. Måste jag byta programvara om jag slänger i aero turbon? Eller funkar de att köra med steg1 och den turbon?

/ Mattias

[Mr_SunBear]

Ja du behöver byta mjukvara. Turbon är Td04 är större än den du har original så det kommer inte lira bra alls. Ring o prata med den trimmleverantör du har.

//B

[Brainy]

viewtopic.php?p=1797339#p1797339

Still going strong... Iofs har lambdan pajjat efter det där men det lär snarare ha berott på turboraset och den olja som gick genom dp'n.

[Wallgren]

Är väl ingen fara att köra med bef. mjukvara, gjorde detsamma i min 9-5a, inga problem, men helt optimalt är det ju inte

[mattiasgranno]

Är väl ingen fara att köra med bef. mjukvara, gjorde detsamma i min 9-5a, inga problem, men helt optimalt är det ju inte

Ok, slänger dit en sån då och får se när man slänger i ny programvara.

[asppie]

Går i samma tankar...
OM man redan har ett steg 1 i bilen och byter snurran till en TD04 blir det liknande temperament och motorgång som en Aero.
Hästarna är ju 230hk med steg 1 på en orginal 185hk 2,3t
Aeron har ju 250hk orginal.

[Helios]

Går i samma tankar...
OM man redan har ett steg 1 i bilen och byter snurran till en TD04 blir det liknande temperament och motorgång som en Aero.
Hästarna är ju 230hk med steg 1 på en orginal 185hk 2,3t
Aeron har ju 250hk orginal.

Nej, du behöver anpassad mjukvara för att njuta fullt av den nya turbon.

[Brisse]

Går i samma tankar...
OM man redan har ett steg 1 i bilen och byter snurran till en TD04 blir det liknande temperament och motorgång som en Aero.
Hästarna är ju 230hk med steg 1 på en orginal 185hk 2,3t
Aeron har ju 250hk orginal.

Steg 1 med RÄTT turbo monterad ger 230hk. Det betyder inte att du får 230hk med FEL turbo. I programvaran finns massor med parametrar som reglerar turbon. Det gäller att dom är rätt inställda om det ska fungera bra.

[Hyvens]

Går i samma tankar...
OM man redan har ett steg 1 i bilen och byter snurran till en TD04 blir det liknande temperament och motorgång som en Aero.
Hästarna är ju 230hk med steg 1 på en orginal 185hk 2,3t
Aeron har ju 250hk orginal.

På en 2.3a så är ett original Aeroprogram (med något nerställt vrid i mellanregistret pga kopplingen) riktigt vettigt.

Mvh

[xl15]

Lite tips:
viewtopic.php?f=3&t=300300

Och du, byt programvara Inte för att något kanske går sönder med din befintliga programvara, utan för att en td04-15t som utnyttjas ordentligt i en i övrigt originalbil är väldigt trevlig.

[Aero_Mike]

Jag hade inte varit rädd för att slänga dit de, givetvis är de inte "optimerat" men kommer funka galant .

[asppie]

Lite tips:
viewtopic.php?f=3&t=300300

Och du, byt programvara Inte för att något kanske går sönder med din befintliga programvara, utan för att en td04-15t som utnyttjas ordentligt i en i övrigt originalbil är väldigt trevlig.

Om jag får tag i en elektronikbox till en Aero -01:a passar den då i min bil rakt av om jag även byter till en TD04:a?

[Hyvens]

Ingiftning av styrdonet krävs.

Har du automat så blir det inte så bra heller.

Mvh

[asppie]

Ingiftning av styrdonet krävs.

Har du automat så blir det inte så bra heller.

Mvh

OK men om styrdonet är från en -01 med automat och jag har automat då borde det väl funka eller?
OM INTE styrdonet är från en med automat vad händer då?

För att förtydliga det hela så kollade jag upp i EPC VIN-numret på styrboxen jag ev. skall köpa från 01:an och där kan man se att den bilen har 4-stegad automat och att det är en B235R (vilket är en Aero eller hur?)
I min bil sitter det en 5-stegad automat och jag har B235E.
Kommer det uppstå problem OM jag skulle gifta in den nya boxen i min bil i samband med att jag även monterar en TD04-15T?

[Toffsen]

Jag skall konvertera min 9000 2.3T i helgen med Garret snurra till en TD04HL-19T nya slangarna kom idag Sen blir det T5 suite och mappa lite. Men kommer att köra ett tag med original programvara först. Som sagt det går men absolut inte optimalt

[miche.f]

För att förtydliga det hela så kollade jag upp i EPC VIN-numret på styrboxen jag ev. skall köpa från 01:an och där kan man se att den bilen har 4-stegad automat och att det är en B235R (vilket är en Aero eller hur?)
I min bil sitter det en 5-stegad automat och jag har B235E.
Kommer det uppstå problem OM jag skulle gifta in den nya boxen i min bil i samband med att jag även monterar en TD04-15T?

Ja. I din bil med den 5-växlade lådan finns det en mycket bättre (elektronisk) styrning av lådan än det gör på bilar med den äldre 4-växlade lådan. Jag kan inte svära på att det inte kommer att fungera, men jag tror att det blir o-bra. Det jag (eg. Mackan & Manick) har fått jobba med i min bil med den äldre lådan är att den verkar tro att man gör kick-down vid minsta motlut eller när man ska köra om. Kraften finns där att 'åka på vridmomentet' men lådan fattar inte det, utan vill växla ner som vanligt när 150 hk skulle häva runt på två ton kombi.