Hej!
Går det utan större ingrepp byta ut en B235 mot en B234?
Tänker främst på om det är samma gjutning på topp o block så allt runtom kan flyttas över, och om T7 isf skulle funka på en gammal T5-motor.
Tack på förhand!
Mvh Martin
Hej!
Går det utan större ingrepp byta ut en B235 mot en B234?
Tänker främst på om det är samma gjutning på topp o block så allt runtom kan flyttas över, och om T7 isf skulle funka på en gammal T5-motor.
Tack på förhand!
Mvh Martin
Jag tigar vidare...
Är B235-blocket skadat, eller finns det någon annan anledning till bytet?
Annars brukar ju lösningen normalt vara att behålla B235-blocket men hysta i B234-motorns kolvar, stakar och vev.
Då är det heller inga problem att behålla T7-systemet, men man får en motor som håller betydligt bättre.
All makt åt Thengil!
Hej!
Med att bara skifta vevgeometri (kolvhastighet runt ÖDP ändras) till 6mm kortare stakar och kompression sänkning skulle i min värld kräva finputsning av tändning.
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta