Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Byta B235 mot B234 utan problem?

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Jkpg
    Inlägg
    612

    Byta B235 mot B234 utan problem?

    Hej!

    Går det utan större ingrepp byta ut en B235 mot en B234?

    Tänker främst på om det är samma gjutning på topp o block så allt runtom kan flyttas över, och om T7 isf skulle funka på en gammal T5-motor.

    Tack på förhand!

    Mvh Martin
    Jag tigar vidare...

  2. #2
    Steg 3 Marcus Js avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 677
    Medlem#
    3346

    Re: Byta B235 mot B234 utan problem?

    Är B235-blocket skadat, eller finns det någon annan anledning till bytet?
    Annars brukar ju lösningen normalt vara att behålla B235-blocket men hysta i B234-motorns kolvar, stakar och vev.
    Då är det heller inga problem att behålla T7-systemet, men man får en motor som håller betydligt bättre.
    All makt åt Thengil!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Finnveden
    Inlägg
    278

    Re: Byta B235 mot B234 utan problem?

    Hej!

    Med att bara skifta vevgeometri (kolvhastighet runt ÖDP ändras) till 6mm kortare stakar och kompression sänkning skulle i min värld kräva finputsning av tändning.

    Mvh H-engine
    jag tror = att vilseledda fakta

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Villka balansaxlar? B234/B235 gatukorsningsedition
    Av -Konrad- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-03-08, 23:17
  2. b234 vs b235 [kolvar och stakar?]
    Av Turbo_Knuff i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2006-03-17, 12:35
  3. [LÖST] Vev-, ram-, axiallager B234 vs B235
    Av Magnus 2074 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-03-13, 17:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •