Hej,
jag och sökfunktionen är inte bästisar så det blir ny tråd istället.
Vilka tändstift ska man ha i sin og9-3 Aero '02? Otrimmad
Speedparts sida förvirrar. 9-3 T 98-01 finns endast listade och där finns dels BCPR7ES-11 samt BCPR7ES. Har för mig jag läst att 7ES-11 iaf ska sitta i lätt trimmade men bättre att fråga...
Var inte smart nog att läsa på gamla stiften när jag hade dom ute i helgen så får sätta på mig dumstruten och fråga här istället.
Du ska ha PFR6H10 och inget annat. Så länge bilen är otrimmad.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
...men satan, 650 vs 172 spänn?!
Det satt BCPR7ES i nu, är dock inte säker på om det var dom med -11 som ändelse eller vad som är skillnaden mellan dom. Det är helt fel alltså?
Det man kunde se var att stiften var aningen vita och att det var ett gigantiskt glapp mellan elektroden. Ska det var 0.8mm även på dessa motorer?
PFR stiften behöver du ju inte byta ofta alls, de håller väl 3ggr så länge så de blir inte speciellt dyrare. 1,0-1,1mm har jag för mig att Saan anger och både PFR6H10 och BCPR 7ES 11 stiften håller de måtten. Står inte detta i din instruktionsbok?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
"11" står helt enkelt för ett förinställt elektrodavstånd på 11 tiondels mm dvs 1.1 mm.Ursprungligen postat av NickeBagarn
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det står säkert i instruktionsboken och jag var ute och tittade men lyckades dessvärre inget vidare med uppgiften. Kollade under "Teknisk Data" där oljerekommendationerna och allt annat står men hittade inte. Fanns inte att slå på "Tändstift" heller
Men man KAN köra med 7orna? Jag får investera i dom dyrare stiften en annan månad.
Oj det ska vara 1.1mm alltså, det förklarar det "gigantiska" glappet. Jag kollade bara i ng900ans Haynesbok och där stod 0.8mm angivet så jag knackade in elektroden
Är det någon annan skillnad mer än livslängden stiften emellan? Fungerar det att köra med 7orna eller gör man bort sig helt då?
Problemet i mitt fall är att jag inte kör mer än 8-900 mil om året och att jag ev. nästa år ska trimma bilen med ett steg 3 och då kanske man ska köra med 7orna iallafall?
Hej !
Tändstiften gör mer skillnad än livslängden, mitt råd är att använda korrekt tändstift, skall du trimma vänd dig till någon som kan sin sak. (som använder platinastift...)
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Tjena,
tackar för svaren.
Okej, man ska väl inte vara dumsnål. Får bli PFR6H10 stiften.
Tackar för hjälpen.
Heynes är inte felfri! Men 0,8 gäller säkert sugmotorerna, inte turbo!Haynesbok och där stod 0.8mm angivet så jag knackade in elektroden
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat