Måste man plana toppen?

[Pumba]

Hallå.

Ska till semstern byta toppackning, pga att den läcker olja, efterdragning har inte avhjälpt problemet.

Den drar inte vatten och tar inte olja utan oljan läcker på utsidan av motorn.

Frågan är dock om man är dumsnål om man hoppar över planing eller om det inte är nått större behov?
Känns dels som fel tidpunkt att försöka få en topp planad, lika så att det bara är olja som läcker på utsidan.

vad säger experterna?

[Manick]

Hallå.

Ska till semstern byta toppackning, pga att den läcker olja, efterdragning har inte avhjälpt problemet.

Den drar inte vatten och tar inte olja utan oljan läcker på utsidan av motorn.

Frågan är dock om man är dumsnål om man hoppar över planing eller om det inte är nått större behov?
Känns dels som fel tidpunkt att försöka få en topp planad, lika så att det bara är olja som läcker på utsidan.

vad säger experterna?

Har du problem med läckage så låter det närmast dumsnålt att hoppa över planingen. Jag skulle aldrig mecka tillbaks en topp som inte är riktplanad om jag haft av den. En planing kan man få för en femhundring vilket iaf jag anser är en vettig peng för att få de plant och fint

[DrBoost]

Hej !

Man planar toppen om det behövs, inte för skojs skull. I ditt fall man man misstänka att den är lite skev/böjd, man kan då antingen kolla om så är fallet eller plana skiten ändå.

I realiteten är väl det enklast att plcoa ren toppen o få den planad av någon som vet hur man gör. Det finns ju exempel på mekaniska verkstäder som antingen tar bort för mycket material, inte riktar in den rätt, eller berabetar till fel yta.

[Pumba]

jaha då är det bara med andra ord att försöka hitta en öppen verkstad mitt i industrisemestern och se om de kan greja det.

Måste man plocka ur all skit i toppen eller kan man lämna den hel?
för jag kommer inte för 5 öre lyckas få ihop den om jag måste ta ut alla grejer i, tillräckligt jobbigt med kamkedjan.

[jonTe]

Som sagt man planar om man behöver annars inte.
I ditt fall kanske det handlar om att försöka mäta dig till om det behövs eller inte.

Måste man plocka ur all skit o toppen eller kan man lämna den hel?

Du kan lämna in den hel.

mvh Jonas

[Pumba]

Som sagt man planar om man behöver annars inte.
I ditt fall kanske det handlar om att försöka mäta dig till om det behövs eller inte.

Måste man plocka ur all skit o toppen eller kan man lämna den hel?

Du kan lämna in den hel.

mvh Jonas

jag har ju det klassiska med att det läcker i framkant och det har det gjort på alla ng900 jag ägt iaf.
men i tidigare fall har det hjälp med att efterdra men inte i detta fall.

jag jobbar som mättekniker så jag har allt vad utrustning heter för att mäta den, man kanske skulle ta en dag på jobbet under semestern och mäta upp den.

Hur mycket i tolerans är det tillåtet att ha på en topp innan man kan anse att den behöver planas?
hundradelar/tusendelar?

är inte jättesugan på att lägga ner massa mer pengar på bilen, köpte den för 15 och är lätt över 6000kr i bara rep för att den ska vara användbar, enligt säljaren var där ju inga problem...
Har turbon och toppackningen kvar sen så ska den väl kunna gå att använda.

[George]

Varifrån läcker olja från toppen upphovsstället och inte stället där var olja samlas och har runnit till. Kan vara vilseledande men kan åtgärdas att lokalisera oljeläcka att man klistrar/tejpar en pappersklump för att separera kåpa från blocket. Givetvis har man innan torkat rent hela område.
Kan bara säga att de finns endast ett stället var olja kommer in i toppen med tryck och där kan vara läckage, dvs den sida vid transmissionen exakt bult hål num 8 till toppen används som oljekanal i den första stadiet av sitt utförandet, alltså närmast blocket.

PS! ventil kåpas packning är nästan alltid upphov att olja rinner ut om motor är frisk och annars går bra.
Man kan lätt se att oljeläckage är nästan alltid på den lutande sidan av motor och aldrig under plenum.

Med vänlig hälsning
George

[Pumba]

jag har lite lätt läckande ventilkåpspackning då den skiten jag köpte på mekonomen inte höll tätt, så har beställt en saab org istället och hoppas den ska passa bättre.

Kommer dock tvätta när jag fått på nya ventilkåpspackningen för att verkligen säkerställa läckaget.

Ska även byta turbon innan så jag kan utesluta att den gör nått.

[George]

Min också läcker,( samma som dig har ingen Saab org packning) känns som de är vanlig gummi som torkat ur och tappat elasticitet.
Någon silikon är de inte.

PS! Tur att man är Man och inte fruntimmer, då skulle man blivit galen.( nu tänker jag på annat, vilken katastrof !!)

Med vänlig hälsning
George

[Weggen]

Den läcker inte i "fördelarhålet"?? Brukar kunna göra de och rinna neråt..

Mvh

[Pumba]

Den läcker inte i "fördelarhålet"?? Brukar kunna göra de och rinna neråt..

Mvh

Nej, det läcket lite runt om hela toppen både baksida och framsida.
Fördelarhålet är väl det torraste på hela bilen.

Men ska byta ventilkåpspackningen till en bättre och göra en riktig motortvätt innan jag dömmer ut packningen helt.

Ska även greja turbobyte till nästa vecka så den felkällan är borta då den är tokslut.

Helt klart ett bevis på att miltalet inte säger allt.

Min ena ng900 27000mil, kanonfräsch i turbon, andra 18500mil och tokslut turbo.

[Pumba]

Tänkte bara ta och slutrapportera denna tråden.

Har bytt ventilkåpspackningen och verkar som det mest av oljeläckaget kom från den då den havererat bigtime...

Så det blir nog inget att greja med toppen.

Bara turbobyte på bilen kvar sen så ska den va i toppskiv för snart finns det inget kvar att byta på den som jag inte redan bytt...
Så ska den väl hålla i många år till.

[gregge12]

hejsan,
Jag jobbar i verkstad och har planat många toppar, om du vill så kan du komma till
Karlskoga där jag bor så kan jag hjälpa dig å plana om du inte hittar någon annan
verkstad i närheten där du bor.

MVH: gregge12

[2hazard]

Hur mycket i tolerans är det tillåtet att ha på en topp innan man kan anse att den behöver planas?
hundradelar/tusendelar?

När anses toppen vara skev? Jag har mätt upp min topp till 4.5-5 hundradelar skev, och då är den mätt på ca: 7000 mätpunkter. Det tycker jag inte är så farligt, för det måste väl packningen ta upp?

[mågis]

När anses toppen vara skev? Jag har mätt upp min topp till 4.5-5 hundradelar skev, och då är den mätt på ca: 7000 mätpunkter. Det tycker jag inte är så farligt, för det måste väl packningen ta upp?

Det finns inte en chans att packningen kan ta upp dom otroliga avikelserna. Du måste helt klart plana din topp...























Eller också kan man nog på riktigt konstatera att den förmodligen inte kan bli rakare än vad den redan är...

[gregge12]

hej
hur la du upp toppen när du mätte den??

[Pumba]

hej
hur la du upp toppen när du mätte den??

Mäter du den i mätmaskin som det låter i detta fallet så kvittar det hur man lägger den.

4-5 hundradelar är inte mycket men har man ändå av toppen så kan man ju lika gärna plana den.

Största anledningen till min fråga var ju att det ställer till problem att göra arbetet under semestern då det inte blir lätt att hitta någon som kan plana toppen och jag har inget garage att vara i utan får stå ute, och då kan inte toppen vara borta i dagar.

[2hazard]

Japp den mättes i en mätmaskin!!

[mågis]

hej
hur la du upp toppen när du mätte den??

Mäter du den i mätmaskin som det låter i detta fallet så kvittar det hur man lägger den.

4-5 hundradelar är inte mycket men har man ändå av toppen så kan man ju lika gärna plana den.

Största anledningen till min fråga var ju att det ställer till problem att göra arbetet under semestern då det inte blir lätt att hitta någon som kan plana toppen och jag har inget garage att vara i utan får stå ute, och då kan inte toppen vara borta i dagar.

Är den rak så ska du inte jävlas med den. Enkelt, if it ain't broke, don't fix it...

[jonTe]

Precis....nog för att fina bearbetningsmaskiner kan göra den planare men "Bosse med fräsen" klarar inga jättefina toleranser.

mvh Jonas