gissningsleksfråga... effektuttag 9000 med följande recept

[termos]

vill kolla om någon har ett begrepp på ett ungefär vad följande motor skulle prestera på tex rorotest

nyrenoverad T5-grundmotor, dock orginaldelar
kammar 268/9,65, inget mera gjort på toppen
T04E med 360lager sittandes på T3org-grenrör
3" fullflödes från turbo
750cc spridare med walbro 225 3,5bar BTR
AFR runt 11,2-11,5
avgastemp verkar maxa runt 840-880c (beroende på humör)
maxladdtryck 1,9-2,0bar
ladd vid 6000 1,7 bar
hoppar inte in i knackläge kan dock blinka till under körning

siktar på 200+ och hoppas jag kommit över den gränsen


//T
vill ha ganska så vettiga "gissnigar", dock så var det ju en gissningsfråga men men
//

[DrBoost]

Hej !

Har du provat att magra ut motorn lite?

[termos]

vad föreslår du?
vill inte komma upp i hög avgastemp, men det går ju att justera
varför det har blivit runt 11,5 är att jag har "Litat" på information på nåtet


//T
ps: vill påpeka att AFR är når bilen går i open loop
closed loop är fortfarande 14,7
ds

[DrBoost]

Hej !

Nja, jag vet väl inte om jag förslår nå't direkt, det kan ju bli enormt fel så här per distans. I vilket fall som helst, 840-880 grader är ju inte direkt alarmerande varmt, förutsatt att det är mätt med "riktiga grejjer" just vid turbininloppet.
(Nu måste jag avslöja att jag ogillar "AFR-värden", "Farenheit", "gallon", "PSI" o fan vet vad... )Så, jag bara antar lite löst att om det är möjligt så skulle en viss utmagring ge lite mer effekt, avgastempen o lambdavärdet antyder att det kan finnas lite utrymme, utan att för den skull få världens härdsmälta.

Men, som du föröstår måste det ju göras med visst omdöme. Måste ju tillägga att jag vet inte vad som kan vara lämpligt för din turbo betr temperatur.
(att köra motorn onödigt fett gör att du tvättar cylinderväggarna i onödan, vilket ger ökat slitage på grejjerna)

[termos]

i ett försök att klia dig medhårs så säger vi lambdavärdet istället
(gillar inte heller utrikiska enheter)

(att köra motorn onödigt fett gör att du tvättar cylinderväggarna i onödan, vilket ger ökat slitage på grejjerna)

hade ingen som helst aning om det, men om tänker med huvet på överdelen av kroppen så är det ju självklart

när bör man börja "oroa" sig ang avgastempen i T5 motorn?
har hört att temp runt 950c inte är att rekommendera

tack på förhand
//Termos

[DrBoost]

Hej !

Hur varmt man kan köra beror ju bl.a. på hur länge man vill att sakerna skall hålla.
Det är alltså (som nästan alltid) svårt/omöjligt att ge ett absolut gränsvärde.
På min egen 9000 så når jag 1000 grader om man låter motorn går fullt en längre stund. På den tiden brorsan åkte OG900 så vill jag minnas att vi snuddade 1100 grader. (nej, det är inte helt bra....) Jag vet alltså att jag kör min motor lite för varmt OM man skulle köra den "extremt hårt". Hård bankörning på en STCS-träff skulle nog dock falla strax under den gränsen. (med ett hårstrå eller så)

Måste sluta skriva, bråttom att springa iväg