Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 43

Ämne: Saab 900 2,0T -95, projekt banbil/stripp (ev SSKklass3 2011)

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Saab 900 2,0T -95, projekt banbil/stripp (ev SSKklass3 2011)

    Hejsan.
    Som några av er kanske sett i min andra projekttråd (vinröda ng900an) så har jag köpt mig en till ng900. Anledningen var att jag tyckte min var för fin för att rivas ner till grunden och byggas till den banbil jag vill ha.


    Målet ifrån början var att bygga något kul för bana bara, men med tiden har ett sug efter "riktig" racing blivit allt större. Efter licenskursen på Kinnekulle i våras blev inte suget mindre precis.

    Jag såg av en slump på Rejsa.nu att SSK i år ska väcka liv i Klass3, alltså värstingklassen med b.la för en turbobil 210hk/liter samt 2,2-3,9kg/hk. Ganska passande för en vass Saab med andra ord.

    Bilen jag bygger på är en svart Saab 900 2,0T -95.
    Bilen var vid inköpet helt standard (alla standardkomponenter kommer flyttas över till den vinröda som får bli fin vardagsbil)

    Motorn blir den som var tänkt att sitta i min vinröda (som vi precis blivit så gott som klara med)

    Motorspec:

    2,0T Org. 185hk 263nm

    Ny motor under uppbyggnad:

    Maxportad 2,3Topp
    Styvare ventilfjädrar
    276 kamaxlar
    ARP-toppbultar
    TROLLSPEED special toppackning
    2,0i-insug (65mm spjällhus)

    2,0 block med pluggade balansaxlar
    Pyramidringar (made by Trollspeed)
    Smidda JE-kolvar
    Smidda Verdi-stakar
    Balanserad vevaxel
    ARP-bultar Ramlageröverfall

    Holset HX35 turbo
    TBR-performance extractorgrenrör
    IC 50x35x7,6
    Extern HKS 50mm WG
    60mm Racedumpventil KL-racing
    3" tryckrör
    3" sugrör
    3" avgassystem med en ljuddämpare
    Sportluftfilter
    3bars mapsensor

    Org. Kyl
    30rader Oljekyl
    16" elfläkt
    10" elfläkt


    630cc Siemens Deka spridare
    4st Bosch bränslepumpar
    1L Catchtank

    Hela motorn är nyrenoverad med nya lager & packningar

    Lättat svänghjul (1,5kg borttaget)
    Viggenkoppling med 6puckad kolfiber lamell

    Org. växellåda till att börja med (JA JAG VET )

    Chassie samt bromsar flyttas helt över ifrån min vinröda så i år kommer bilen rulla med:

    GE-motorsport väghållningskit
    Slitsade bromskivor med värre beläg

    I framtiden är de tänkt att bli EXD uniball framvagn samt aluminium bussningar bak. Även en SBF godkänd fullbur.

    Bromsar är tänkt att bli EXD 330mm kit i fram samt 9-5 aero bak.

    Bilen har jag maxlättad och alla hål i golvet är igen svetsade och golvet är målat.
    Stolar blir i år samma som jag hade i den vinröda (Ridetech Streetfighter sportstolar) vilka inte är SBF godkända men en sådan stol får helt enkelt vänta till nästa år då bilen ska va raceklar, i år blir de bara lite provapå åkande för att lära känna bil och banor.

    Utseendemässigt är väl tanken Viggenpaket (har front och vinge liggandes), 9-3 grill, plast framskärmar och huv. Möjligtvis någon sportig breddning.


    Är skit trött nu och har säkert glömt en massa, hoppas projektet väcker intresse hos vissa iaf.

    Tanken är alltså att bilen ska vara startklar för SSK racing Klass3 år 2010. Håller min ekonomiska plan så ska väl det vara rimligt, om inte så blir de iaf till 2011 och då kommer jag ju ha ännu mera erfarenhet av banor samt bilen till den "riktiga" premiären

    Tyvärr hinner vi inte få klart årets version av bilen till STCC träffen på KinnekulleRing (hemma banan för övrigt, bor 5km ifrån) men givetvis kommer jag köra på resterande 3 träffar i år!


    /Mårten Heller TBRperformance

    Vill även tacka:
    Bronwaller
    Epa-Lars
    Hoffa
    EmilBorg

    För att ni hjälper till att få bilen klar.

  2. #2

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Kommer nog bli riktigt ballt Hoppas det blir en rolig sommar med inte allt för mycket problem

  3. #3
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    gött o se - glöm inte bilderna bara

    Fråga - varför 4pumpar när du "bara" ska ha 630-spridare?

    Jag har 2pumpar till 1630-spridare...

    mvh johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Stockholm/Karlsborg
    Inlägg
    689
    Medlem#
    6934

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Coolt

    Men om du överhuvudtaget ska vara konkurenskraftig behövs nog "lite" värre doningar än GE-motorsport chassisats.....

    Såg nu dock att det bara var iår....? eller?

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av Keezo
    Coolt

    Men om du överhuvudtaget ska vara konkurenskraftig behövs nog "lite" värre doningar än GE-motorsport chassisats.....

    Såg nu dock att det bara var iår....? eller?
    Jo de vet jag också, men hade sådana liggandes så de får bli dem i år, sen till nästa år planeras givetvis värre saker. Sen är frågan hur konkurenskraftig man blir första året ändå

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    gött o se - glöm inte bilderna bara

    Fråga - varför 4pumpar när du "bara" ska ha 630-spridare?

    Jag har 2pumpar till 1630-spridare...

    mvh johan
    OKej men vad för pumpar har du? Jag har köpt på Biltema, de som sitter org på og900 turbo.. Samma pumpar som han med 99turbon med 800+ och 4x4 använder tror jag. Visste inte riktigt vad för pumpar jag skulle använda mig av och jimmy som jag skruvar ihop med tyckte att 4st sådana skulle funka fint och då litar ja på de . Sen att de antagligen blir ganska överdimensionerat gör väl inget :P

  7. #7
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Visst - det skadar inte med lite extra kapacitet.
    Antar att du kommer byta upp dig på spridarfronten med tiden
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Visst - det skadar inte med lite extra kapacitet.
    Antar att du kommer byta upp dig på spridarfronten med tiden
    hehe ja de skulle väl vara ifall man ska köra e85 då.
    630cc räcker ju gott och väl för den effekten jag tänkt mig med bensin.

    Målet är ju ca 450-470hk.

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhultsmaffian
    Inlägg
    855

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Detta verjkar skitfräckt, glöm för gudskull inte bilderna....

    MVH Bengan
    Färdig kört på bana.....
    Nu kan man vara flaggvakt istället...
    ELLER

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Bilder kommer, jag lovar



    Tänkte bara tillägga att bilen är besktigad till september, de underlättar ju den här sommaren lite

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Helvete jag är ju totalkass på att uppdatera här


    I söndags fick vi i motorn och komplett framvagn.
    Tidigare hade vi även flyttat över stötdämpare/fjädrar i bak, målat och finat till innuti, monterat stolar osv.

    Idag ska jag köpa rör tillavgas,tryckrör samt en hög roliga mätare, lite saker för bränslesystemet osv.

    Kom även över en fuelcell på 40liter som jag ska köra med.

    Turbon byttes bort på Lidspeed, blev en Garret T04e istället. Ska enligt dom va god för ca 470hk iaf, någon som vet exakt?

    Jag lovar att återkomma med bilder idag.

    /Heller

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Fortfarande inga bilder, MEN :

    Grenröret är moddat för externwg samt twinentry. Wg har fått ett rör ut genom sidan på fronten.
    Tryckrören samt sugröret är punktade, ska tigas imorgon.
    Förhoppningsvis hinner vi bygga avgassystemet imorgon också, (iaf i helgen) samt börja med bränslesystemet.

    Fronten är modifierad (låter kommande bild tala för sig själv)

    Ritade även av instrumentpanelen och skar ut en i 1mm plåt idag som kommer moddas en del för mätare osv.

    Har även kapat ur reservhjulsbaljan, och kapat till en st 1mm plåt skiva som ska svetsas dit, där kommer sedan fuelcell och bränslesystemet vara.

    Hoppas på uppstart NÄSTA helg, bilen måste iaf vara mappad och klar innan 29 Juli då de är dags för KinnekulleRing.

  13. #13
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    detta kommer bli aaasnice lycka till!
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    OCH SOM VANLIGT VÄRDELÖS PÅ UPPDATERING . Men här kommer de !

    Allting är färdigbyggt och vi håller på att montera allting.
    Bränbslesystemet verkar funka då vi testade de, blev en ganska fin lösning tror jag . Fuelcell i bagaget med en rad med 3st bränslepumpar (sket i catchtank till att börja med).

    Avgassystemet blev lagom långt, går ut framför vänster bakhjul och har en ljuddämpare, katt skippade jag så länge.

    Hoppas på uppstart imorgon, isåfall väntar lite sköna inkörningsmil samt småfix, såsom att fina till fronten efter att ha kapat den "lite" för att få plats med ic osv.

    Mappning är bokat till måndag v.31 hos Nordic, ska bli spännande. Onsdagen samma vecka är de dags för KinnekulleRing (privat hyrt 50 bilar ).

    Har dessutom fått sug efter att börja köra lite stripp, så får väl se vart framtiden tar bilen. Är ju trotts allt ett stort ekonomiskt steg att börja köra i SSK. Kanske nöjer mig med att ha bilen för bankörning och stripp .

    Har en F40 låda på g, någon som vet vad som behövs moddas för att den ska passa på ng900? Tacksam för snabbt svar där


    Lite bilder, mer kommer imorgon !





    Antar att många kommer påpeka tryckröret. Huven får moddas något, men valde att göra så då jag KONSTANT sköt slangen till spjället ifjol och tröttnade fruktansvärt mkt på att behöva stanna och skruva dit den igen.





    Synd man bara ser fuelcell på bilden och inte övriga bränslesystemet, men fixar bild imorgon.



    Hemtrevligt Bara lite mätare som ska dit med och en ny ratt.

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    180

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av heller
    OCH SOM VANLIGT VÄRDELÖS PÅ UPPDATERING . Men här kommer de !

    Allting är färdigbyggt och vi håller på att montera allting.
    Bränbslesystemet verkar funka då vi testade de, blev en ganska fin lösning tror jag . Fuelcell i bagaget med en rad med 3st bränslepumpar (sket i catchtank till att börja med).

    Avgassystemet blev lagom långt, går ut framför vänster bakhjul och har en ljuddämpare, katt skippade jag så länge.

    Hoppas på uppstart imorgon, isåfall väntar lite sköna inkörningsmil samt småfix, såsom att fina till fronten efter att ha kapat den "lite" för att få plats med ic osv.

    Mappning är bokat till måndag v.31 hos Nordic, ska bli spännande. Onsdagen samma vecka är de dags för KinnekulleRing (privat hyrt 50 bilar ).

    Har dessutom fått sug efter att börja köra lite stripp, så får väl se vart framtiden tar bilen. Är ju trotts allt ett stort ekonomiskt steg att börja köra i SSK. Kanske nöjer mig med att ha bilen för bankörning och stripp .

    Har en F40 låda på g, någon som vet vad som behövs moddas för att den ska passa på ng900? Tacksam för snabbt svar där


    Lite bilder, mer kommer imorgon !





    Antar att många kommer påpeka tryckröret. Huven får moddas något, men valde att göra så då jag KONSTANT sköt slangen till spjället ifjol och tröttnade fruktansvärt mkt på att behöva stanna och skruva dit den igen.





    Synd man bara ser fuelcell på bilden och inte övriga bränslesystemet, men fixar bild imorgon.



    Hemtrevligt Bara lite mätare som ska dit med och en ny ratt.
    tänk på att dom flesta banorna har db krav och tror inte du klarar av dom med bara en dämpare. samt att du måste bygga en brandvägg bak till fuelcellen för att få köra antingen strippen lr bana

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Brandvägg ska givetvis byggas. Vet inte hur man ska göra riktigt dock, någon med bild på lösning?

    Bilen startade förövrigt på FÖRSTA försöket idag . Riktigt nice. Dock pissade de olja, en klantig miss av oss att missa en plugg mellan motor & låda så fick ta av lådan osv. Men de är åtgärdat nu.

    Fy fan vad gött den låter alltså, går inte beskriva med ord. Hoppas Hoffa klipper klart filmen idag redan så jag kan lägga ut !

    I veckan nu blir de plocka ihop allt så den rullar sen köra inkörning..

  17. #17
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    http://www.geting.se/viewimage.php?image=60077-26aug015.jpg
    såg på garaget precis, blir en kopia av GrönaFaran på den punkten .

    För övrigt, min lät ruskigt lik din bil i Uppstart09 filmen

  19. #19
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av heller
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    http://www.geting.se/viewimage.php?image=60077-26aug015.jpg
    såg på garaget precis, blir en kopia av GrönaFaran på den punkten .

    För övrigt, min lät ruskigt lik din bil i Uppstart09 filmen
    Låter bra det x2

    Som lock har jag satt en aluplåt ovan på orginal hatthylla.
    Sen är det aluplåt över högtalarhålen samt fogskum i hålrummet mellan bakskärm och fjädertorn.

    mvh johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    125

    Re: Saab 900TBR performance - Projekt SSK Klass3 2010

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Citat Ursprungligen postat av heller

    såg på garaget precis, blir en kopia av GrönaFaran på den punkten .

    För övrigt, min lät ruskigt lik din bil i Uppstart09 filmen
    Låter bra det x2

    Som lock har jag satt en aluplåt ovan på orginal hatthylla.
    Sen är det aluplåt över högtalarhålen samt fogskum i hålrummet mellan bakskärm och fjädertorn.

    mvh johan
    tack för tipsen, sånt uppskattas verkligen.

    hoppas få dit allt så den rullar imorgon iaf, så man kan känna känslan av lite inkörningsmil .. synd att inte Robban har någon bromsbänk nu, hade varit kul med papper på effekten men får väl bänka någon annanstans. Någon som vet vart som är närmast Kinnekulle :P?

Liknande ämnen

  1. Att åka 9-5 kombi som banbil?
    Av MicEE i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2014-12-28, 13:49
  2. Bygga banbil men.
    Av hammarslag i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-02-28, 00:44
  3. P-A's bil på stripp i denna film
    Av Jompa i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-09-14, 23:45
  4. Reglemente Banbil..
    Av Mr_Lööf i forum Allmänt
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2006-07-17, 17:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •