Jag har en saab 9-5 2.3t steg 1. Den dricker 1 liter olja på 100mil. Är det farligt eller dåligt? Den rycker inte och den läcker inte någon olja.
Jag har en saab 9-5 2.3t steg 1. Den dricker 1 liter olja på 100mil. Är det farligt eller dåligt? Den rycker inte och den läcker inte någon olja.
9-5 kombi -00 2,0t med Aero motor med steg3
9-5 sedan -98 2,3t steg1
Prova detta: viewtopic.php?f=3&t=214877
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Men var tar oljan vägen? Och hur kommer det säg att dom fastnar? Använder bilen flitigt sen jag köpte den. Och då drack den inte olja ca 5 månader sedan.Ursprungligen postat av Mr Aero
9-5 kombi -00 2,0t med Aero motor med steg3
9-5 sedan -98 2,3t steg1
*Uppgradering av vevhusventilation,
* "VD40 metoden" (kolvringarna kan ha fastnat i kolven)
* Blåryker den vid kallstarter kan det vara slitna ventiltätningar,
* Turbon kan läcka lite olja - ta bort röret på sugsidan och kontrollera turbinaxelns spel. Radiellt spel = , Axiellt spel =
Har själv en 2,3 med liknande förbrukning, troligtvis ventiltätningarna som är slitna, är dock ingen fara så länge du fyller på lite olja. Tänkte byta tätningarna vid ett ev.kamkedjebyte.
9-5 -99 2,3t
Vectra -00 2,0
Har du otur så har du samma problem som jag hade på min den drack ungefär lika mycke olja som din och det berodde på att kolvarna var slut vilket hade gjort att hela motor hade tagit ganska rejält med stryk.. På min var enda lösningen att bygga en ny motor vilket inte är speciellt billigt, så håll tummarna för att det räcker med wd40 metoden.
Nordic Uhr 340Hk/500Nm
http://www.garaget.org/?car=131037
Jag ska nog ändå byta motor. Men var tar oljan vägen? Kommer den ut i avgaserna. Borde det inte ryka då?Ursprungligen postat av 95_aero_nordic
9-5 kombi -00 2,0t med Aero motor med steg3
9-5 sedan -98 2,3t steg1
Vet inte vart den tar vägen men min rök heller ingenting..
Nordic Uhr 340Hk/500Nm
http://www.garaget.org/?car=131037