Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Sänker trycket

  1. #1
    Helt original roverv8s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    555

    Sänker trycket

    9-3, -99, 200hästare.

    Varje gång jag gasar lite hårdare så känner jag tydligt hur turbotrycket
    tas ner av styrsystemet.
    Jag har lyckats att få in mätarnålen till det röda någon enstaka gång bara.
    Mestadels kommer den till 75% av det gula.

    Det verkar som om det går lättare att få upp trycket vid högre varv
    än lägre.

    Motorn går väldigt bra annars, men kanske att det är lite små sporadiska
    vibrationer på tomgång ibland.

    Jag kör på 98 oktan men har tankat 95 ibland och då, - då laddar det riktigt dåligt !

    Min gamla uppskrämda OG900T16 kändes mycket rappare än denna bilen.

    Är det någon som har något bra tips om vad felet kan vara ?
    BMW s1000rr -11

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 135
    hmm vet inte hur det ligger till på din men ofta så sänker programet laddtrycket vid högre varv + att laddtrycket är begränsat på vissa växlar. 1 och 2 främst tror jag.
    på gamla turbobilar typ tidiga 900 och 9000 så kommer ju oftast laddtrycket direkt ala ketchupeffekt... medans dom nyare saabarna har laddtrycket mer "utsemetat" över hela registret, kanske därför den känns mer att åka med?
    Subaru Legacy

  3. #3
    Helt original roverv8s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    555
    - Men känns det så tydligt, då ?
    Det är klart att jag har utvecklat ett överjävligt sinne för att känna
    dessa sänkningar men.....det är inte steglöst, alltså.

    Går det att installera spikdiod på dessa bilar
    Det påminner nämligen lite grand som "trycksänkning pga spikning", som på den gamle.

    Kan det vara tändstiften ? Vet faktiskt inte vad som sitter i
    BMW s1000rr -11

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    kan vara stift, di.kasset, vacuumläck eller ett icke rättställt grundladdtryck...
    håller själv på med samma sak på en samma typ av motor, beter sig på samma sätt... ska byta sift imorgon..
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    3 135
    Citat Ursprungligen postat av roverv8
    - Men känns det så tydligt, då ?
    Det är klart att jag har utvecklat ett överjävligt sinne för att känna
    dessa sänkningar men.....det är inte steglöst, alltså.

    Går det att installera spikdiod på dessa bilar
    Det påminner nämligen lite grand som "trycksänkning pga spikning", som på den gamle.

    Kan det vara tändstiften ? Vet faktiskt inte vad som sitter i
    spikdiod tror jag inte går. bara på gamla apc bilarna.. testa att koppla in en graderad laddtrycksmätare å kolla efter vettja
    Subaru Legacy

  6. #6
    Helt original roverv8s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    555
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    kan vara stift, di.kasset, vacuumläck eller ett icke rättställt grundladdtryck...
    håller själv på med samma sak på en samma typ av motor, beter sig på samma sätt... ska byta sift imorgon..
    - Meddela mig då, om vad som händer !!
    BMW s1000rr -11

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    Will do! (misstänker skarpt mina stift och mitt grundladd)...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  8. #8
    Helt original roverv8s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    555
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Will do! (misstänker skarpt mina stift och mitt grundladd)...
    - Men, hmm......vad gör grundladdet i sammanhanget
    Är det för högt eller lågt eller ...?
    BMW s1000rr -11

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Rimbo (Stockholms Län)
    Inlägg
    1 514
    Grundladdet måste vara mellan 0.4-0.45Bar, för att APC systemet lägger på ca 0.3-0-35 Bar på det trycket.. eller ja.. det systemet som reglerar Turbotrycket.

    /M
    Kör: Saab 9000 A50 -98.

Liknande ämnen

  1. Hur sänker man laddtrycket på 9-5 -98?
    Av kylling87 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-07-07, 15:28
  2. hur sänker ja laddtrycket??
    Av ff1984 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-07-19, 03:58
  3. Nya dämpare när man sänker?
    Av natanoy i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-03-11, 19:44
  4. laddluft temp givare sänker trycket?
    Av bolin 107 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-06-28, 16:49
  5. Sänker för lite?
    Av ExtremeSupra i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-10-10, 20:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •