Har en 9-5 med automat som tappar trycket vid växling (vid fullgas).
Precis när den växlar så försvinner trycket 0,5-1 sekund. Har detta något att göra med dumpventilen (släpper ju inte gasen...) eller är det för att spara växellådan?
Det är en -01:a så det är den gamla lådan.
9-5 2,3t Automat -01 Steg 1
eftersom inte motorn belastas så behövs inget ladd
Subaru Legacy
Uttryckte mig lite luddigt...
Det är precis NÄR den har växlat och skall börja "dra" igen som man får vänta upp till en sekund innan kraften kommer.
9-5 2,3t Automat -01 Steg 1
Hej, har den varit så hela tiden sedan du trimmade? Jag skulle tro att det är programmet som är gjort så för att spara på transmissionen, men för säkerhets skull tycker jag att du ska ringa till de som gjort programmet och fråga om det är rätt beteénde.
MVH
Fredrik
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Vet inte riktigt, det märks i alla fall mera nu när den är trimmad.Ursprungligen postat av -big kahuna-
Har även provat kompisens orginal Aero -00 och den var likadan, så jag förmodar att det inte är något fel. Vill bara veta vade det är, samt om det går att göra något åt det? vill ju inte mista någon tid i vänsterfilen...
9-5 2,3t Automat -01 Steg 1
det är väl fullt normalt att det tar en stund innan turbon fårr arbeta upp trycket igen. så du behöver inte oroa dig
Subaru Legacy
Den skall väl inte tappa trycket så länge man inte släpper gasen?
9-5 2,3t Automat -01 Steg 1
tror nästan den kommer att göra det eftersom motorn inte behöver arbeta så pass mkt vid frivarv och kommer då inte att förbruka lika mkt luft och bränsle och laddtrycket sjunker.Den skall väl inte tappa trycket så länge man inte släpper gasen?
det är min teori
Subaru Legacy
Behörigheter för att posta
Svara med citat