Castrol Edge motorolja

[Aero++]

Men menar Saab att det räcker att byta oljan var tredje år om man bara kör 1000 mil/år eller ska oljebyte ske varje oavsett körsträcka?

1 gång om året oavsett körstrecka dock max 3000 mil..

Mvh

[LTT-Ragge]

Vill ni köpa olja till bra priser så kan jag rekomendera http://www.oljemagasinet.se/

billigt och dem skickar snabbt.

[Fredrik / 1941]

Eller:
http://www.oeldepot24.de/
http://www.mapodo.de/

[R-Jonas]

Nu har jag inte kollat klassningen på oljorna.
Utan jag gick in på Castrols och Mobil1 hemsida och tryckte in mitt regnr.
De rekommenderade just dessa oljor till min bil.

Men om jag nu har förstått rätt så ska 0w30 vara lite finare än 5w30.

[topline]

dexos 2 klassad helsyntet olja 10 liter 484:- tycker jag duger gott

[Fredrik / 1941]

Men om jag nu har förstått rätt så ska 0w30 vara lite finare än 5w30.

En 0W-xx olja brukar ha finare basolja än andra.

https://www.midland.se/wp-content/up...toroljedef.pdf

[R-Jonas]

Nu har jag kollat i min bok vad bilen vill ha.
API SL, ACEA A3/A5 5w-30 eller 10w-40

Mobil Super 300 XE 5w-30 uppfyller kraven: ACEA C3, API SM/SL

Castrol EDGE 0w-30 uppfyller kraven: SAE 0w-30, ACEA A1/B1; A5/B5, API SL.

Det känns som Castrol är den bästa oljan av dessa två.

[Fredrik / 1941]

Om vi pratar viskositet, 0w-30 är bästa valet i vårt kalla klimat, då rinnbarheten vid kyla är bättre än 5w- & 10w-. En 10w-40 skulle jag dock aldrig få för mig att hälla i. 5w- är oftast okej.

[exilturbo]

Jag tror om man byter varje 1000 mil tom en 0w20 skulle funka, men prova inte, oljans degenerering sänker filmstyrkan med milen och kan bli förtunnad, så vid varmare (hett) klimat skulle jag bara byta oftare, 0w30 är säkert ok vid så täta byten.

Rinnbarheten är säkert OK med tom 10w40 (-42 för 0w oljor, -39 för 5w oljor) men jag tänker att bränsleförbrukningen borde minska lite framförallt vid kortare sträckor under 20 km. Har startat en bil med 15w40 i -27 men det lät illa, men hur ofta behöver du göra det? , ta en taxi den dagen.

Alltså jag håller med fredrik men av andra anledningar, vid hett klimat blir trots allt inte topptemperaturen mer än kanske 10 gr varmare, ingen deal så att säga, det måste löna sig med en tunnare nyare olja (mellanbyten) än en tex 5w50, bensin kostar också.

[Orso75]

Bytte olja på min Saab 9-5 2.3t (2005) häromdagen. Kollade i instruktionsboken och där står det: "Saab Turbo Oil 0W-30 Long life, Mobil 1 enligt GM-LL-A-025 alternativt helsyntetisk motorolja som upfyller GM-LL-A-025". Jag utgick från att den gamla Saab-oljan inte längre tillverkas, så jag utgick i stället från klassificeringen "0W-30" och hällde i Castrol Edge 0W-30 A3/B4 Ti. Nu börjar jag dock få kalla fötter och misstänka att jag gjort fel. Detta då det på vissa håll påstås att oljan inte passar, men kollar man på andra ställen står det att den ska passa.

Funkar det med denna olja eller bör jag tappa ur den snarast möjligt och byta till något annat? Har bara kört bilen någon kilometer sedan jag hällde i oljan.

Är nybörjare på sånt här och finner alla dessa beteckningar, koder och klassificeringar väldigt förvirrande.

[SaabJohan]

GM-LL-A-025 ersattes i Europa av dexos2 och vilka som är licenserade av GM för denna klassificering hittas här:
https://www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html

ACEA A3/B4 är dock generellt sett inte inkompatibel med lite äldre motorer såsom ex. A5/B5.

[GlennB]

Jag skulle kanske ha planerat in ett oljebyte tidigare då, typ efter 1000mil ?

Men enklast och ofta billigast är ju att köpa just dexos2.

[Orso75]

GM-LL-A-025 ersattes i Europa av dexos2 och vilka som är licenserade av GM för denna klassificering hittas här:
https://www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html

ACEA A3/B4 är dock generellt sett inte inkompatibel med lite äldre motorer såsom ex. A5/B5.

Hmm ok fast då ska ju min olja vara godkänd trots allt. Den listas dock ändå som inkompatibel till Saab 9-5 hos både Mekonomen och Mekster.

Jag skulle kanske ha planerat in ett oljebyte tidigare då, typ efter 1000mil ?

Men enklast och ofta billigast är ju att köpa just dexos2.

Castrol Edge 0w-30 är tydligen dexos2-klassad om man ska tro listan som SaabJohan länkade till. Hur som helst, då jag misstänker att oljan i denna bil tidigare inte bytts på ett bra tag tänkte jag ändå byta den snart igen. Ett bra sätt att rensa motorn ska nämligen vara att byta olja i täta intervaller. Så jag kör med denna olja som en sorts engine flush, he he.

Det viktiga är att jag inte riskerar att skada motorn på något sätt, men så verkar inte vara fallet.

[MultiMan]

Förvisso har jag en otrimmad, standard 2.0 men jag har kört på flera olika Castrol Edge beroende vad som funnits tillgängligt i verkstadstanken eller på hyllan. 0W-30 - 5W-40, B3-A5. Inte märkt några problem alls. Ingen märkbar oljeförbrukning, perfekta avgasprov, jämn och bra gång. I somras hällde jag i sista dunken Castrol jag hade hemma, 0W-40 av någon Edge-variant. 6 år gammal. 0 i HC på besiktningen. Kommande 5 år blir det Agrol Zenit C 5W-30 som jag fyndade till riktigt bra pris. Tvivlar på att den heller kommer bli ett problem så länge man sköter underhållen och inte börjar trimma hårt. Kör utan undantag motorvärmare på vintern dessutom. Bilen firar 20 år nästa månad, så värdet är inte jättehögt därför är jag lite mer flexibel med vad jag häller i, men jag trivs väldigt bra med bilen.

[Orso75]

Märkligt att i min instruktionsbok står det att man ska ha 0W-30, men original Saaboljan för 9-5 som Maptun säljer är klassad som 5W-30. Undrar hur detta kommer sig.

[TCarlsson]

Det står mer än så i boken: Long Life engine oil 0W-30, 0W-40, 5W-30 or 5W-40 that fulfils the quality requirement GM-LL-A-025. Gäller för bensinmotorer.
https://saabwisonline.com/docs/9600/2005/doc45062.htm

[Orso75]

Citerar direkt ur min instruktionsbok: "Saab Turbo Oil 0W-30 Long Life, Mobil 1 enligt GM-LL-A-025 alternativt helsyntetisk motorolja som uppfyller GM-LL-A-025". Jag tolkar detta som att viskositeten alltid ska vara 0W-30, men det kanske är något jag missar här?

[Långmilare]

Alla viskositeterna (0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40) fungerar bra, det är andra egenskaper som är vikigare. Om du kör mindre än 2000 mil / oljebyte spelar inte heller GM-LL-A-025 eller Dexos 2 så stor roll.

Men däremot så är Dexos 2 billigare och troligen även bättre för en B2x5-motor än Castrols olja (och den utgångna Saab-oljan och Mobil1), så om man inte vill fundera så är den ett enkelt och bra val.


Den praktiska skillnaden mellan 0W- och 5W- varianterna är att 0W är snällare vid kallstarter, framför allt vid riktigt låga temperaturer, men om man bor i Mellansverige så kommer man inte att märka någon annan skillnad än att 5W- oljan är prisvärdare (en 0W- olja kräver mer kompromisser och blir dyrare om man ska upprätthålla samma prestanda vid normal driftstemperatur).

En -40 olja ger mer trögflytande oljefilm vid driftstemperatur än en -30 olja, vilket normalt ger lite större marginaler på bekostnad av bränsleförbrukning - typiskt brukar man hälla i den i äldre och mer slitna motorer (Och det kan i viss mån minska oljeförbrukningen allt annat lika, men man bör vara medveten om att skillnaden mellan olika oljeformuleringar mycket väl kan ha större betydelse än viskositet.)

Själv kör vi Shell Helix Ultra 5W-40 i de flesta av våra B234 och B235-motorer, jag kör ändå aldrig mer än 2000 mil (och begränsat med korta körningar) mellan oljebytena - men det är inte rätt olja för alla.

[bjolester]

Jeg har akkurat kjøpt en 4 liters dunk med Castrol Magnatec 5W40 C3, for å sjekke ut oljeforbruk i forhold til SAAB/GM 5W30 motorolje som jeg har brukt i mange år. Plutselig ble jeg litt usikker på om Castrol Magnatec er Dexos 2 godkjent, det står litt forskjellig på ulike steder (Mekonomen, Thansen, Castrol m.m.) Er det noen som har erfaring med Castrol Magnatec og SAAB 9-5?

[Norrbagge]

Ser slik ut: https://www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html