tänkte välja en olja som jag ska köra med i 9-5 framöver vilken ska jag välja mellan de två?? priset är ju typ samma? har kört med mobil1 5-40 innan ingen olje förbrukning men hörde att edge är bättre blir det högre oljeförbrukning?
tänkte välja en olja som jag ska köra med i 9-5 framöver vilken ska jag välja mellan de två?? priset är ju typ samma? har kört med mobil1 5-40 innan ingen olje förbrukning men hörde att edge är bättre blir det högre oljeförbrukning?
Hej!
Om båda har klassningen från GM som longlife olja "GM-LL-A-025" Då kvittar det nästan vilken du väljer. skillnaden i det stora hela är att 40in håller måttet lite bättre i varmare väder.
Edit: Sökte lite och hitta att 0-40 har inte klassningen från GM vilket 0-30 har så kör på 0-30
Vill du komma liiiite billigare undan så åk förbi din lokala SAAB ÅF och fråga efter GM "opel" olja det är en grå dunk med blå ettiket. Den kostar runt 350:- för 5L och är 0-30 samt klassad från GM "GM-LL-A-025"
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
ok men det är 40+ på dagarna och 30 grader på natten här funkar det 0 30 olja endå för det är bara den som är gm klassad??
Hej!
Jaha i den hettan kanske man ska välja en annan visko. typ 10-40, 10-50.
Det är ju inte världens undergång om oljan inte är GM klassad välj en av känt märke och byt olja vart ~1000mil så blir det nog kanon.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
jag kör med Mobil1 5-50 olja. det funkar skitfint.
// j.neumann
Kör med den GM klassade oljan i alla fall.Ursprungligen postat av läppglans
Bilen är försedd med en termostatstyrd oljekylare som ser till att oljan håller sig sval även vid varm väderlek.
Hej!
Skall köpa olja till min 9-5a funderar över Castrol Edge 0-30 alternativt Edge 0-40w, dock är 0-40 varianten inte klassad enligt gm-ll-a-025 vilket 30-varianten är. Har detta någon betydelse?
Med vänlig hälsning
Alexander
Båda två är bra oljor, om eventuella garantier ska gälla ska du köra på olja med rätt klassning! Men om bilen är äldre & inte har garanti kvar så kan du välja vilken du vill, motorn lär ju inte rasa pga att du kör med den andra då det som sagt är riktigt bra oljor!
Det man kan tänka på är om du byter enligt service schema eller gör extra oljebyte. Jag byter olja efter 10000km & då behövs det ju ingen longlife olja, kör man däremot 20000 alt 30000km beroende på årsmodell så hade jag valt en longlife olja!
Longlife alternativet tenderar att bli ett shortlife alternativ för en T7-motor om du kör 2-3 tusen mil mellan bytena.
Senast redigerat av Moderator den 2022-02-19 klockan 15:08. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Jo... ska kanske tillägga till trådskaparen att jag rekommenderar inte att köra så långt även om det står i service schemat, men det finns ju dom som säkert gör det & då skulle jag inte köra på annat än just longlife!
Senast redigerat av Moderator den 2022-02-19 klockan 15:08. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Köp en mindre dyr olja och byt oftare. En bra helsyntetolja oavsett om den är GM-klassad eller inte funkar. Har kör icke GM-klassad olja i snart 20000 mil men byter efter ca 800-1000 mil.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
hej ska byta motorolja i min saab 9-5 aero 2004 automat
har alltid haft castrol edge 0-30 men har fått ett bättre pris på castrol edge sport 0-40 men den oljan kan jag väll inte använda? kan inte hitta det i instruktionsboken
0-40 rinner väll ut från motorn
bilen har gått 15500mil
tacksam för svar jag vill bara ha den bästa oljan och på saab i malmö så säljer dom castrol edge 0-30 och inte castrol sport edge 0-40 så jag undrar vad som e skilnaden kan turbon ta skada?
tacksam för svar
Varför skulle 0w40 rinna ur motorn? Den har ju en högre varmviskositet än 0w30.
Jag kör med 0w40 i min bil. Oavsett 0w30 eller 0w40 så funkar det nog bra.
men jag har hört att gm inte rekomenderar 0-40 i saab 9-5
sen har jag hört att motorn kan börja ticka och att det inte e bra för kedjan med 0-40 olja men 0-40 måste ju vara bättre än 0-30 men vad betyder 0-30 och 0-40? e inte så kunnig på detta område
Konstigt, i min instruktionsbok står det 0w-40
Kör med Mobile1 Longlife 0w-40 utan några större bekymmer.
Viktigaste är att den uppfyller de krav som står i boken, har dem ej i minnet.
Senast redigerat av Moderator den 2022-02-19 klockan 15:09. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saablös dåre
GM-LL-A025
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Första siffran beskriver oljans egenskaper när den är kall. Den andra siffran är oljans smörjegenskaper när den är varm.
Enkelt förklarat så klarar en 0W-40 mer kyla än en 5W-40 & en 0W-40 mer värme än en 0W-30 osv!
Vilken av dom oljorna du än väljer så är det en bra olja, har du ett bättre pris på den ena av dom hade jag kört på den! Men ska du ha rätt klassning så heter den GM-LL-A-025 eller som den numera heter Dexos 2!
tack för alla snabba svarså om ni hade fått välja mellan 0-30 och 0-40 så e 0-40 det bästa alternativet även om bilen körts på 0-30 i 15.000 mil och jag använder 0-40 nu
så om det står 0-30 i boken sp kan jag använda 0-40 eftersom den e bättre?
Bättre eller sämre,, tja.... Det är ett mått på oljans viskositeten vid +100grader, hur tunn/tjock-flytande den är då. Jag hade inte tvekat på 0w40, men 0w30 räcker förmodligen väldigt länge för oss här i kalla sommar Sverige.
tack då blir det 0-40 edge sport som jag köper tack tack för de kunskaper som finns här
Svara med citat
