Immobiliseringsfel 9-3 SS -03

[Jezper]

Bilen har betett sig underligt de senaste dagarna.

Grannen meddelade just att min bil hade stått och tjutit hela natten och nu när jag kommer ut så fungerar inte knapparna på nyckeln. Jag öppnar med manuella nyckeln och förväntar mig att larmet skall gå, men det är tyst. Väl i bilen petar jag i nyckeln, vrider om och får Immobiliseringsfel, sök upp verkstad eller likn. Samtidigt som bilen går igång. Jag plockade upp ett nytt batteri till nyckeln (då den inte bytts på riktigt länge), så jag kunde utesluta det. Resulatet är detsamma. Bilen går. Stereo funkar, AC funkar, halvljus funkar, helljus kan jag bara flasha med, men inte slå på. Blinkers fungerar inte (blinkar inte utvändigt, inget klick i kupén och ingen blink på instrumentpanelen)

Jag sökte här på forumet och hittade ingen som haft samma problem, då alla andra också har problem med att bilen inte startar när immobiliseringsfel-meddelandet dyker upp.

Min fråga är om någon vet annat jag bör prova innan jag bokar tid hos en verkstad?

Jag har BSR-trim så jag kan ju egentligen tunea om bilen för att rensa felkoder om det nu är så att felet är att det felaktigt ligger ett fel där.

Alla förslag och tankar emottages tacksamt.

// Jezper

[Schlbuditz]

Skulle det eventuellt kunna vara en defekt CIM kanske? Jag är inte helt införstådd i funktionerna denna står för, men har för mig att den hanterar bland annat blinkers och rattlås.
Prova sök på CIM på forumet och se om du hittar några liknande symptom som dina egna.

Mvh
Martin

[Hedis]

Att lossa batteripolen en sväng är manöver nummer ett.
Testa det och återkom!

[Jezper]

Okej, nu har jag testat att plocka av en batteripol och låtit den ligga av i en timme.
När jag satte å den och klev in i bilen så blinkade varningstriangeln till. När jag satte i tändningen och vred om till läge 2 så sade SID:en "Kontroll OK", samtidigt som alla lampor på instrumentpanelen blinkade vilt. Jag såg utanför att halvljus, helljus och blinkers blinkade individuellt, i takt med lamporna på instrumentpanelen. Det klickade också förfärligt mycket bakom ratten (eller bakom ratten, ner till höger, vad jag kunde uppfatta). Jag startade bilen utan problem och allt blinkade fortfarande. Helt plötsligt startade larmet (ja, medan bilen var igång och jag satt i den med nyckeln i tändningen).

För att få tyst på bilen så vred jag av tändningen och vred på den. Då var allt som innan; "Immobiliserings fel. Försökta starta igen. Kontakta verkstad" och bilen går igång.

Jag tog den till en lokal bilmek här som läste av lite felkoder åt mig men meddelade att det var over his head. Jag fick däremot felkoderna av honom (lite slarvigt skrivet, så jag ersätter den text jag inte kan uttyda med ett #):

DDM B2652 ## knappbelysning kort
MIU B3932 70 MIU
PDM B2652
TCS U2105 ## ECM saknas på basen
CIM B3116 fjärkontrol (sic) 3 fel
CIM B3115 fjärkontrol (sic) 2 fel
CIM B2915 ICM saknas i basen
CIM B3979 BCM saknas på basen

Så... jag som kan inget, vad får ni luttrade saab-kännare ut av det här?
Allt jag ser är att jag blir tvungen att ta det till en Saab-verkstad och sen se alla mina surt sparade slantar flyga iväg i en och samma flock.

suck

[Jezper]

Nu är det fixat! Jag postar vad som är fel, så kanske det hjälper andra som i framtiden söker på samma fel här i forumet.

Det som var trasigt var styrenheten/styrdonet (BCM). Svenska Bil bytte den åt mig och nu fungerar allt som det skall. Styrenheten gick på 1089:- och Styrdonet (BCM) gick på 660:-. Totalt för hela servicen fick jag betala 2.847:-.

Hoppas det hjälper någon i framtiden.

[mostling]

Kul att det ordna sig till slut, och hatten av för att du återkom och berätta om hur det löstes.

[Johasson24]

Samma för mig nu med, äger en Saab 93 aero 04 och jag håller på gå i taket på den. Har prövat alla lösningar som lyft av minuspolen, laddat och bytt batteri i både bil som nycklarna. Man ska ha hemskt mycket tur om den startar kan jag säga den har hållit på så här i 3 dagar nu och jag fått igång den en gång och det var när jag skulle försöka få hem den, när jag fick igång den hade den vart låst i en timma och jag hörde larmet gå och jag gick ner och stängde av den och hoppades på att den skulle starta vilket den gjorde men frågan är nu hur man tar sig till verkstaden..

[E.Holtz]

Jag har en SAAB 9 3 SS 03.
Fick samma fel som ovanstående. När jag skulle starta bilen blinkade alla lampor och mätarna stod och skakade samtidigt som det stod 'immobiliseringsfel' i displayen.
När jag låste bilen gick larmet igång.
Bilen gick igång med starthjälp så jag misstänkte att det var batteriet som var slut. Batteriet byttes och nu går den igång som vanligt igen.

[Dryden]

Idag fick jag också det här skumma felet. Jag satt i telefon när jag vred om nyckeln och fick "Immobiliseringsfel". Innan jag avslutat samtalet så stängde jag av bilen och jag kommer inte ihåg om den faktiskt startade eller inte. Nästa gång jag startade bilen gick den igång precis som vanligt (inga konstiga lampr som blinkade eller dylikt) men med "Motorfel, kontakta verkstad" på SID:en. Stängde av och startade om några gånger med samma fenomen som följd. Efter några omstarter väntade jag ett par minuter innan jag startade bilen igen och då gick den igång helt utan felmeddelande (förutom att mitt vänstra halvljus är trasigt). Jag rullade till närmaste Mekonomen, knappt en kilometer därifrån. Rådfrågade lite, bytte batteri till nyckeln, blev inte så mycket klokare där utan satte mig i bilen igen. Vred om nyckeln och inga felmeddelanden (förutom ljuset). Rullade hem klanderfritt. Märkligt.

Återstår att se hur den reagerar i morgon. Spontana reaktioner?

Tillägg: 9-3SS -03, automat, gått runt 11300 mil.