Segfirre studentprojekt, Belgian blue (ng900)

[Segfirre]

Då var det dags igen...

Historia
Blev lite less på att skruva efter mitt senaste motorras och trodde att jag skulle klara mig utan bil under studietiden, men tydligen inte. Efter att ha gått utan bil i strax över ett år blev det inköp av en ny budgetracer. Sålde av delarna som satt på min rasade 900 förra året (bla en GT28-turbo och F28-växellåda) så jag kommer att börja från scratch i stort sett. Tar nog ett tag innan jag kommer upp till de ~340hk/500nm jag hade i förra bilen, men så småningom ska jag nog ta mig dit.

Köpte bilen från m0rt här på forumet efter att han kört turboras, då såg den ut på detta vis:



Lacken var lite matt och repig, gick över den snabbt med lite polish, det blev så klart bättre, men jag kommer att lämna bilen till Znorc vid tillfälle för en helrekond.



Satte dit en ny T25 och körde 60mil, men tydligen så mådde inte motorns vevlager så bra efter körningen med reducerat oljetryck, så plötsligt stod jag i vägkanten med ett likadant motorras som jag fått med min förra bil...

Efter en säljesannons på forumet ryckte Saabkillen ut och hjälpte mig att transportera hem en nyrenoverad b234 som skulle ersätta den rasade motorn.
Därefter bar det av till Skåne (där bilen stod) med ett släp bakom Znorcs cabbe:



EXD och Znorc gjorde en jätteinsats och bytte motor över en dag nere i Skåne, monterade viggentryckplatta och Spec steg 3-lamell samtidigt.



Bilen har sedan dess rullat 280 mil med ett smått modifierat 9000-program, det är inte helt optimalt, men bränsleadaptionen ligger på 7,1%, så det är ändå bättre än vissa program från erkända trimfirmor


Mål
Målet med bilen är att kunna koppla bort arbete och skola då och då genom att skruva lite eller ge sig ut och stilla g-kraftsabstinens när lusten faller på och tiden finns. Långsiktigt effektmål är strax över 400hk, men innan dess ska chassi och bromsar få sig en översyn.

Delar som sitter i bilen 14 juli
* Nyrenoverad B234, bortplockade balansaxlar
* JT 3" med racekat
* EXD Intercooler
* Viggentryckplatta + Spec steg 3-lamell (klarar förhoppningsvis 600nm)
* Bredbandslambda, Innovate LC-1
* EGT-sensor
* Steg 3-ish mjukvara (T5suite)
* Kolfiberpanel
* 17" 3-spoke sport från 9-5 aero

Delar som väntar på montering
* Lawicel canusb
* ARB 22
* 630cc-spridare
* 268/9,6-kammar
* Carputer (Via 1500mhz)
* Komplett bussningskit från EXD


Delar som (eventuellt) ska beställas
* Forge membrandosa för T25 från Maptun
* TD04 15t #6 (på jakt efter)

Utseende just nu (14 juli)

[znorc]

Du måste ju skriva vad bilen heter också..

[znorc]

Notera gärna "Viper-ränderna" som Henrik och jag roade oss med att göra på motorhuven medan vi väntade på skåningarna.

[mort]

Du måste ju skriva vad bilen heter också..

"Belgian blue soon to be released, b234-kittad" står det ju i hans signatur, fast det är klar det borde kunna framhävas lite mer

[Segfirre]

Var egentligen lite för trött för att fortsätta skriva, men är så nöjd med dagens insats att jag måste få visa lite bilder...

I väntan på att få de nya kammarna inklockade så roade jag mig med att montera lite mätare som kan vara bra att ha vid mappningen, monterade min kolfiberpanel samtidigt.
Min originalstereo gav upp i förra veckan och lämnade ett lagom stort hål efter sig...

Det blev en del sladdar, gjorde nog av med 6-7 gram lödtenn och 6 meter 39-567 från Kjell & Company


Ström och killswitchar fixat, bredbandslambdans mätare saknar dock jord fortfarande, ska jordas i samband med monteringen av Innovate LC-1.


Killswitcharna ska få en egen liten box under ACC-panelen, som inte är riktigt klar, det får bli efter tentan i consumer marketing

[SaabKillen]

Kul att få følja dina äventyr, men ge nu f*n i torkfiltret
Självklart vill jag ha ett race när bilen är klar.

[ErikR]

Men...ingen stereo?
Hur ska du då kunna hålla takten?!

[mort]

Men...ingen stereo?
Hur ska du då kunna hålla takten?!

läs carputer takten finns iofs ändå inte där så

[Segfirre]

Men...ingen stereo?
Hur ska du då kunna hålla takten?!

Blir en liten carputer som sagt, har lite blandade högtalare liggandes också som monteras under "sommarlovet".

[Segfirre]

Blev lite småfixande igår, trots regnandet. JT-systemet sitter nu monterat, men ett sådant har ju de flesta, så bilderna uteblev...

Grenröret borrades när turbon var av, EGT-sensorn iskuvad:


Kopplade in bredbandslambdan också, inbillar mig att kabeldragningen blev ganska stilig i slutändan


Har även köpt på mig en uppsättning 17" 3-spoke sport som ska lackas vita innan montering av dessa gummi, undrar om det hinns med innan Kinnekulle...

[Segfirre]

Kinnekulle närmar sig med stormsteg, så nu händer allt möjligt på en och samma gång. Har blivit sugen på att få på bussningar och kanske koni+hr innan lördag, men det kan bli tight med tid

Ikväll kom m0rt över med lite carputerdelar och bygget satte igång. Tanken är att bygga in allt i handskfacket och styra via en Lilliput 10.4" touchscreen. Kommer dock inte att ha den skärmen monterad innan helgen, så mappningen kommer att ske på en 19", frågan är bara hur den ska monteras temporärt...

Så till bilderna:

Carputern utlagd på köksbordet, installation pågår


Lekte lite med kameran under tiden operativsystemet installerades


Close-up på moderkortet


Installerade även ett capture card som kommer att ta hand om kameran som kommer att sitta fast monterad i fronten



Specen på bygget:
160W nätaggretat, 6-24V drivspänning
VIA EPIA EN15000G moderkort
160gb Samsung S-ATA hårddisk
512mb DDR2 (funderar på 1gb istället)

Har installerat XP och kört igång T5suite, verkar funka kalas hitintills. Imorgon blir det montering i handskfacket och inkoppling av CANUSB-adapter.

[Mats 2720]

Kul projekt - men kommer de kammarna verkligen till sin rätt med en T25 eller 15T#6? Borde väl ha något större för att kunna använda den extra effekten på toppen utan att få andningsbesvär pga litet avgashus?

[Mopack]

Halloj Röijer!
Hur går det med bilen? Rullar den fint snart?
mvh
Alex

[Segfirre]

Kul projekt - men kommer de kammarna verkligen till sin rätt med en T25 eller 15T#6? Borde väl ha något större för att kunna använda den extra effekten på toppen utan att få andningsbesvär pga litet avgashus?

Du har nog rätt, insåg att jag kanske var lite ivrig att få i kammarna, de ligger nu på hyllan igen och väntar på att paras ihop med en större snurra i framtiden.
Kombon 15t #6 och 268-kammar har dock hyllats av RZ i diverse trådar här på forumet och det är ju alltid lite kul att inte gå samma väg som alla andra.

[Segfirre]

Halloj Röijer!
Hur går det med bilen? Rullar den fint snart?
mvh
Alex

Efter lite småfix rullade bilen fint i fyra mil, för att sedan bete sig väldigt dumt på Biltemas parkering, tomgången ligger och pendlar mellan 2000-3000, misständer och har sig
Har kollat tomgångsmotor, kammar, spridare, mapsensor och lambda utan större framgång. Körde upp bilen till Dahlhjelm för expertishjälp i förra veckan, hoppas kunna återuppta gasandet snart

[Polly]

Haloj !! hur går de för dig?
Sist när jag va över hos henke pillade vi på den utan framgång..
Kom du ner till skåneland?

[Dahlhjelm]

Har kikat lite närmare på den nu och hittat några fel.

Mer info finns i din inbox André

/Eric.

[Segfirre]

Haloj !! hur går de för dig?
Sist när jag va över hos henke pillade vi på den utan framgång..
Kom du ner till skåneland?

Det blev en hyrbil ner till Skåne, Audi A6 2.0T automat, hade glömt att det fanns så långsamma bilar

Efter att Belgian Blue tillbringat lite tid hos Dahlhjelm så mår hon nu bättre, bland annat så läckte insugspackningen + lite annat småpill. Kanonjobb av Eric att hitta de felen, det hade jag aldrig gjort hur länge jag än letat

Åkte hemåt och bilen fungerade klockrent - i fyra mil - sedan ville den inte gå under 2000rpm igen. Startade om och symptomen försvann, tappar dock laddtryck efter 10-15 sek gasande.
Stoppade i en gammal Maptun-box när jag stod i garaget, tomgången var så mycket bättre än med den andra boxen Tänk så lätt det hade varit om jag haft 2.0-motor fortfarande och kunnat använda den boxen, lätt att vara efterklok...

Har köpt en EXD IC som ligger i vardagsrummet nu och har i alla fall tre dagar ledigt denna månad, så jag hoppas kunna få lite bättre styr på bilen och programmet Först måste jag bara byta kopplingsvajer eftersom den gamla försvann i höjd med Råsundastadion när jag var på väg hem.

[Plupp]

Låter som du har fullt upp, men är det inte lite det som är roligt?

[Segfirre]

Låter som du har fullt upp, men är det inte lite det som är roligt?

Jo, vore ju inte kul om sakerna höll hela tiden
Denna bil är mest tänkt som avkoppling/hobby mellan varven med jobb och skola, tur är väl det, för som tillförlitligt transportmedel kan den nog inte räknas riktigt än...