Har jag Saabmotorn med risk för Oil sludge problemet?:S

[jockessaab]

Jag läste precis om saabs problem med motorhaveri på vissa modeller.


* Berörda bilar och motorer:

· 9-5 med B205 och B235, modellår 1998-2003
· 9-3 Coupé/CombiCoupé med B205 och B235, modellår 2000?2002
· 9-3 Cabriolet modellår 2000-2003, 9-3 Viggen modellår 1999

Jag har en saab 9-3 årsmodell 2003 men den är tillverkad 2002 och uttagen den 16 december 2002.
Har jag sådan tur att jag inte har den motorn med problem? Hur ser jag om jag har B235-motorn?


mvh// jocke

[Schlbuditz]

Har du en OG9-3 eller en 9-3SS? Alltså, en coupé/combicoupé eller en sedan?
Om det är det senare så har du en helt annan motor i bilen än de drabbade, om det är det tidigare så har du den aktuella motormodellen (B205).

Mvh
Martin

[Garfield]

Hur ser jag om jag har B235-motorn?

Enda chansen att hitta en B235 i en 9-3'a är om man lyfter huven på en Viggen.

[jockessaab]

Jag har en 9-3 5 dörrars (combicoupe) 2.ot.
Enligt mekonomens "regnummer söktjänst" har jag B205E motor. Betyder det här att jag kan lugnt kan andas ut?

[Andreas Plars]

Jag har en saab 9-3 årsmodell 2003 men den är tillverkad 2002 och uttagen den 16 december 2002.
Har jag sådan tur att jag inte har den motorn med problem? Hur ser jag om jag har B235-motorn?


mvh// jocke

Du får ju ange vad du har för 9-3! Det finns två modeller, en sedan (inte drabbad) och en kombikupé som är drabbad. De tillverkades parallellt ett tag.


M.V.H.

[Garfield]

Enligt mekonomens "regnummer söktjänst" har jag B205E motor. Betyder det här att jag kan lugnt kan andas ut?

B205E är en av de motorer som kan drabbas av oil sludge.

[jockessaab]

Att den heter B205E och är årsmodell 2003 betyder inte att felet är korrigerat då?:S
De står ju att de gäller B235 och B205 årsmodell 2000-2002 ?

[aeromagnus]

Alla T7 motorer till och med 2003 kan drabbas. 2004 gjordes motorn om.

Den "nya" modellen av 9-3 kom 2003 och är ju helt anorlunda mot den gamla 9-3. Den nya modellen är ju T8 men det vet ni ju om.

[Davidt8]

oilsludge drabbar i synnerhet b2x5 tom M04(Saab 9-5)
Och alla og 9-3 med T7 dvs b205 ligger i riskzonen.

[jockessaab]

Jahaja, antar att jag inte kan försöka förtränga det då :P Jag har motorn som dras med det här problemet...
Nu när jag vet om det vad kan jag göra för att se till att det inte inträffar på min saab? Läste att man kunde byta motorolja var 1000e mil istället för 2000e i samband med servicen.

Det stod att risken för oilsludge ökar när man kör korta sträckor. Jag har ungefär 5 km till jobbet så jag antar att det inte gynnar motorn direkt. Men vad ska jag göra, kan ju inte åka en omväg varje morgon

Bilen har gått 14100 mil och har varit servad var 2000e mil.
Kan jag på nått sätt se om jag är i farozonen vad det gäller oil sludge eller slår det till blixtsnabbt? Och byta motorolja är ingenting man gör själv utan det får man göra på en verkstad?

[aeromagnus]

Olja byter du enkelt själv. Fråga bara inte vilken olja du skall ha för då får du 1000 olika alternativ.

Jag köper/beställer min olja på SDCC BP-visco7000 med oljefilter för 290kr eller fråga din verkstad vad de använder för olja. Alla vill att man använder en GM-klassad olja. Jag gör det dock inte för jag byter efter max 800mil.
Se till att du har den senaste vevhusventilationen monterad.

Olja byter du sedan med 1000-mils intervall. Är jättelätt. En ringnyckel 13mm tror jag det är. Tappa ur all olja. Använd en oljefilteravdragare för att vrida bort filtret. Låt olja rinna ur. Tag av den nya oljan och smörj på packningen till filtret. Glöm inte att köpa en ny kopparbricka till pluggen bara. Går i 4l olja i din bil. Kolla instruktionsboken.
Jag har en 10l plastdunk som det varit spolarvätska i som jag samlar upp oljan i.

oilsludge drabbar i synnerhet b2x5 tom M04(Saab 9-5)

Njae 04 har den bättre motorn.

[jockessaab]

Hur ser jag vilken vevhusventilation jag har installerad? Varför ska jag ha den senaste?

[Andreas Plars]

För att minimera risken för Oilsluddge:

Använd motorvärmare på vintern.
Byt olja ofta, max 1000mil och antagligen ännu oftare om man BARA kör 5km till jobbet..
Använd Saab orginal svarta oljefilter.
Kör om möjligt då & då en längre sträcka och fiskör inte så att oljan blir ordentligt varm och kan avge sin fukt m.m. som får ventileras ut av vevhusventilation av senaste upplaga.

M.V.H.

[jockessaab]

Tack så mycket för alla svar!
Jag ska beställa tid för byte av vevhusventilation i samband med att jag plockar ut min nya tanklucka.
När man ha bytt vevhusventilation och byter olja var 1000e mil är faran över då?

[rcy]

Tack så mycket för alla svar!
Jag ska beställa tid för byte av vevhusventilation i samband med att jag plockar ut min nya tanklucka.
När man ha bytt vevhusventilation och byter olja var 1000e mil är faran över då?

Helt 100% säker kan du aldrig någonsin vara, oavsett hur bra du servar och vad du har för bil. Du kan råka ut för oilsludge på en svindyr BMW likaväl som på en gammal rostig 240. Just Saab hade en period när deras motorer hade större risk att drabbas av detta, därmed inte sagt att alla Saab'ar under denna period drabbas. Finns bilar med "problem-motorn" som knappt servats alls och som gått 30.000 mil och fortfarande rullar.

Men som nämnts tidigare - håll koll på oljenivån, bytt olja lite oftare, låt bilen få en rejäl långkörning nån gång då och då, använd om möjligt motorvärmare och kolla så du har senaste vevhusventen. Ska du in med den på service så be dom mäta kamkedjesträckaren också, dom brukar ta typ en femhundring för jobbet. En stor del av rasen i just den typen av motor är pga kamkedje-haveri, så att mäta upp den i tid kan spara stora pengar.

[jockessaab]

Tack så mycket allihop! Jag har lärt mig massor den senaste timmen vid datorn!

[aeromagnus]

Några gånger i veckan kanske du ska köra lite längre än just bara 5km. Det är billigare med 20 spänn i soppapengar än motorrenovering. Använd motorvärmare. Är det minusgrader låt värmaren gå minst 3h 0-5 plusgrader 2h över 5 plusgrader 1h. Mina rekommendationer. Tycker det funkar bra.

[martinl78]

För att undvika problemet med korta körsträckor så ta cykeln till jobbet. Tar väll antagligen lika lång tid att hoppa på cykeln att cykla dit som att gå till bilen starta köra stanna på jobbet låta bilen stå på tomgång en stund, stanna kliva ur och promenera från parkeringsplatsen.

[possum]

För att undvika problemet med korta körsträckor så ta cykeln till jobbet. Tar väll antagligen lika lång tid att hoppa på cykeln att cykla dit som att gå till bilen starta köra stanna på jobbet låta bilen stå på tomgång en stund, stanna kliva ur och promenera från parkeringsplatsen.

Tänk dessutom på alla pengar du sparar samt vilken fin form du kommer att komma i efter ett tag

[jockessaab]

Jag cyklade faktiskt hela förra sommaren och sa till mig själv att ja skulle cykla minst några ggr i veckan för att spara bensin
MEn nu är det så att jag är en tidsoptimist av högsta rang så jag kommer ofta inte iväg förrän en kvart innan jag börjar och blir tvungen att trampa stolle. Resultat: Svett som fasen när jag kommer fram