LMM, ett påstående från Garaget.org

[Falcy]

Läste en tråd på Garaget om öppet luftfilter till 9-5.

En snubbe menade på följande och jag har använt mig av "Copy 'n Paste"

" Saab använder sig inte av HFM mätare ( Hetfilmsluftmassemätare) eller HTM (hettrådsluftmassemätare) utan en luftmassemätare som har helt vanliga mostånd. Detta gör att saabarnas luftmassemätare tål olja och smuts som kommer igenom filtret.

Med andra ord så går det helt utmärkt att ha öppetfilter på en 9-5a. "


Min fråga är, har han rätt? (jag tror han snackar i nattmössan men...)
Isåfall går det ju emot allt man hör om öppna filter här...

Han är egenföretagare och bilmekaniker kan tilläggas.
Vill inte hänga ut han fullständigt så jag utelämnar nick.

[AndreasC]

Största anledningen till att fortfarande ha filtret i burken, är ju för att förhindra skit som går vidare till turbon. Oavsett om oljan skulle förstöra LMM:n eller ej. Jag kör själv insats, som är inoljat.

[Mackan]

Helt vanliga motstånd, skulle inte sådana ge fel resistans om de blev klibbiga och fulla med skit då?

[DrBoost]

Hej !

Han snackar inte i nattmössan, han pratar i hela pyamasen!

Varför inte lämna ut hans nick?
Det är väl inte kriminellt att ha fel?

I vilket fall som helst, så har nog personen i fråga missuppfattat saker o ting.

[SaabJohan]

Luftmassmätaren som används med Trionic 7 är baserad på två parallellkopplade och elektriskt uppvärmda PTC motstånd. Lufttemperaturen mäts med ett tredje PTC motstånd.

[DrBoost]

Hej !

Men är det vanliga PTC-resistorer....

[NiV3Rt]

Oavsett vad så är det ingen höjdare att få olja på trådarna. Allt möjligt kan ju hända även med en vanlig resistor. Det kan ju exempelvis bli dålig kan bli dålig p.g.a. oljan. Smuts brukar ju sällan komma särskilt bra överrens med elektronik.

Ett annat scenario är ju att oljan lägger sig som ett ytskikt och därmed "hindrar" luften från att nå tråden. I det fallet skulle det uppmätta luftvärdet inte stämma överrens med verkligheten.

Nu har jag inte någon riktig koll på hur luftmassemätare egentligen fungerar i detalj, men i mina tankar borde en vanlig resistor kunna fungera som en halvdan luftmassemätare då resistansen påverkas av temperaturen, om än inte i särskilt stor utsträckning. Men då har vi ju det med toleranser som kanske inte är tillräckliga till det syftet, och sedan finns det säkerligen mer jag inte har tänkt på

[Andreas Plars]

Vad jag vet så använder T7 hetfilmsmätare.

M.V.H.

[SaabJohan]

Oavsett vad så är det ingen höjdare att få olja på trådarna. Allt möjligt kan ju hända även med en vanlig resistor. Det kan ju exempelvis bli dålig kan bli dålig p.g.a. oljan. Smuts brukar ju sällan komma särskilt bra överrens med elektronik.

Ett annat scenario är ju att oljan lägger sig som ett ytskikt och därmed "hindrar" luften från att nå tråden. I det fallet skulle det uppmätta luftvärdet inte stämma överrens med verkligheten.

Nu har jag inte någon riktig koll på hur luftmassemätare egentligen fungerar i detalj, men i mina tankar borde en vanlig resistor kunna fungera som en halvdan luftmassemätare då resistansen påverkas av temperaturen, om än inte i särskilt stor utsträckning. Men då har vi ju det med toleranser som kanske inte är tillräckliga till det syftet, och sedan finns det säkerligen mer jag inte har tänkt på

Inte så ovanligt att luftmassmätare förorenas av olja (vanligen motorolja) och annan smuts. Vanligen så går det att återställa funktionen genom att rengöra luftmassmätaren.

Sönder brukar de däremot gå av andra anledningar, tillverkningsfel är en vanlig orsak.

Temperaturen mellan termistor och inkommande luften hålls konstant, 220 grader i detta fall. Luftflödet är relaterat till strömmen som krävs för att hålla temperaturskillnaden konstant.

Vad jag vet så använder T7 hetfilmsmätare.

M.V.H.

Nej, den är inte av hetfilmstyp.

[Andreas Plars]

M.V.H.

Nej, den är inte av hetfilmstyp.[/quote]

Ok, jag tyckte de sa det på Bosch när jag var där men jag kan ha hört fel eller missuppfattat de.

M.V.H.

[DrBoost]

Hej !

Motorer med Trionic 7 har inte Bosch luftmassmätare. Kanske förväxlat med dieslarna?

[Dahlhjelm]

Det är jag som har skrivit texten på garaget. Har skrivit i många andra trådar på garaget när det diskuteras om lmm på T7or. Det jag försöker klargöra är att T7ornas lmm inte går sönder pga ett öppetfilter.

Jag skrev att dom TÅL olja och skit. Något som HFM och HTM lmm's inte gör. Givetvis så ger dom inte rätt värden när dom är oljiga. Dom tål dock en rengöring med rekomenderad produkt från tex Mekonomen.

/Eric.

[Dahlhjelm]

Kan tillägga att det inte finns något rapporterat fall där ett öppet filter har orsakat att en lmm på en T7 gått sönder. Detta enligt Scantech som levererar lmm's till Saab.

/Eric.

[HenkeTIC]

Så det är Scantech som gör deras lmm, ja det förklarar ju den kassa kvalitén.

[Wigglo]

Saab använder sig inte av HFM mätare ( Hetfilmsluftmassemätare) eller HTM (hettrådsluftmassemätare) utan en luftmassemätare som har helt vanliga mostånd. Detta gör att saabarnas luftmassemätare tål olja och smuts som kommer igenom filtret.

Med andra ord så går det helt utmärkt att ha öppetfilter på en 9-5a

Det är jag som har skrivit texten på garaget. Har skrivit i många andra trådar på garaget när det diskuteras om lmm på T7or. Det jag försöker klargöra är att T7ornas lmm inte går sönder pga ett öppetfilter.

Jag skrev att dom TÅL olja och skit. Något som HFM och HTM lmm's inte gör. Givetvis så ger dom inte rätt värden när dom är oljiga. Dom tål dock en rengöring med rekomenderad produkt från tex Mekonomen.

/Eric.

[Johan H]

Man ser helt enkelt till att rengöra luftfiltret med jämna mellanrum.
Sen kan LMM få lite översyn ibland.

Körde med öppet filter i 5år på en tidigare 9-5 jag hade.

Fungerar alldeles utmärkt om man sköter om det.

mvh johan

[DrBoost]

Saab använder sig inte av HFM mätare ( Hetfilmsluftmassemätare) eller HTM (hettrådsluftmassemätare) utan en luftmassemätare som har helt vanliga mostånd. Detta gör att saabarnas luftmassemätare tål olja och smuts som kommer igenom filtret.

[DrBoost]

Senaste rapporten betr "sportluftfilter", de fungerar ! De stoppar verkligen myggor o flugor!

[knallert]

Saab använder sig inte av HFM mätare ( Hetfilmsluftmassemätare) eller HTM (hettrådsluftmassemätare) utan en luftmassemätare som har helt vanliga mostånd. Detta gör att saabarnas luftmassemätare tål olja och smuts som kommer igenom filtret.

Backa gärna upp översittarattityden med en saklig tillrättavisning.

[CosmicBlue]

Helt vanliga motstånd kan det inte vara, det gå inte att mäta LM med sådana, utan i så fall är det NTC eller PTC motstånd.