Hej!
Någon som vet om den motorn kommer trilla ner i en SAAB och kanske SAAB 9-3 SS Aero kanske? Vectra OPC hade ju samma motor som 9-3 Aero med undantag på några få hk.
Undrar även om det är en hårdvaruförändring jämfört med dagens 280hk v6.
Varför skall alltid Opel ligga före, 325hk skulle ju varit i TurboX... aja suck..
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
på nya 9-5 kommer ju 2.3 att försvinna och istället 2.8 v6, kommer finnas med 300hk samt xwd som värst tycker jag är helt ok!
Rimligtvis så är det nog några hårdvaruförändringar, likaså är motorn klassad i Euro 5 vilket snart blir ett krav.
När det gäller 9-5 så har det ju läckt ut en del information om vilka motorer som kommer även om denna information sannolikt inte är helt komplett:
LHU - 2.0 I4 turbo direktinsprutning, motoreffekt ???
LDK - 2.0 I4 turbo, motoreffekt 220 hk ??
LBW - 2.8 V6 turbo, 260 hk ???
LAU - 2.8 V6 turbo, motoreffekt ???
LBS - 2.0 I4 160 hk turbodiesel
LBY - 2.0 I4 190 hk turbodiesel
LCJ - 2.9 V6 250 hk turbodiesel (utgått)
Att 325 hästars varianten hamnar i nuvarande 9-3 är kanske mindre troligt, däremot så borde den hamna i 9-5. Undrar just vad den har för motorkod?
1,6l turbon då?
Bör väl hamna i Saaben, då OPC:n är "Performance by Saab"?
Men hur blir det om Saab och Opel går skilda vägar i motorväg, och delar?
Hej !
Snacka om att spekulera i motorvarianter o hur samarbete kan gå till i framtiden.... Mitt enkla förslag är att vänta o se.
Spekulationer, läckor o rykten kanske har ett visst underhållningsvärde?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det är nog såUrsprungligen postat av DrBoost
Hinner inte med allt.....
Några planer på att byta ut trötta 1.9TID mot 1.9TTid? Finns det tror ni?
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Med allra största sannolikhet kommer 9-5 ha samma dieslar som Insignia, d.v.s. 2-liters dieslar på 160 respektive 190 hk.
Man kan väl hoppas att en eventuell ny ägare satsar på en vassare motor än opels. Man har hållt tillbaka Saab till förmån för Opel tillräckligt länge nu. Släng i en SRT8 i 9-5:an. Det hade varit skoj.
Johan B. Kör en 9-5 Aero 2001. Mnr.5833
http://www.garaget.org/?car=8208
Va såm e skoj, å vad som sälljer bra e intä altid välkorrelerannde... Saab har intä utryme får å byga roliga bilar... De måsste nog byga bilar som seljer...
Lider av dyslexi, så ni behöver inte hetsa upp er i onödan. Bokstäverna liksom hoppar omkring av sig själva.
Du tänker på bilar som BMW X6 och Porsche 911 & PT Cruiser då?
Nog kan man bygga bilar som både är udda/roliga och säljer. Det gäller bara för marknadsavdelningen att "hitta rätt".
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Lyfter denna tråd lite...
Någon som läst/sett något nytt.
Läste dock någonstans att åtminstone Turbon är bytt till större på Insignia OPC.
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Behörigheter för att posta
Svara med citat