Saab 9000 som dog (startar inte) Hjälp

[¤Robban¤]

Hej!

Behöver lite tips o hjälp ang. min 9000 2,3T 94, rullat 36000mil.

Har kännt att den hackat lite vid segdragning och fullgas det senaste dagarna, och tänkt att det är väl dags att byta tändstiften.
Sen i gårkväll så dog den och vägrar starta mer.

Tog bort stiften och konstaterade att dom var slitna, elektroderna var lite ätna så gapet var typ 1,3mm. Gjorde rent dem och knacka ihop till ca 0.9, men det hjälpte inte. Provade med en annan di kasset(en svart, vet de va fel men den borde ju startat).

De hör till saken att ja bytt bränslepump nyligen(biltema pump), och jag hör ju att den bygger tryck när ja slår på tändningen.

Och när jag kör startmotorn rör sig varvräknaren, så då borde de väl inte vara vevaxelgivaren?

Hjälp mig med tips och ideer, behöver få igång bilen så snart som möjligt.

mvh
Robban

[markoolsson]

Byt tändstift om du inte redan gjort det. kolla sedan att slangen till bränsletryckgivare är på för tändstiften indikerar för lågt bränsle tryck.. sitter ett relä i relä boxen mitt på torpedväggen som när den pajar stänger av bränsle/tändning. kolla säkringar har du väl redan gjort antar jag.. jag är väl ingen expert men så skulle jag börja i allafall mvh marko ps allt mitt krångel jag hade på min var vevaxellägesgivaren dock..

[¤Robban¤]

Tack för snabbt svar, men reläet?
I den boxen sitter väl bara relä till ABS systemet, bränslepumps reläet sitter väl inannför handskfacket, för det är det du menar eller?

Menar du att om stiften slits, så indikerar det för lågt tryck, kan de varit dåligt tryck innan ja bytte pumpen då, så stiften blev sådana då?

Menar du bränsletrycksregulatorn när du skriver bränsletrycksgivare? I så fall så sitter vakumslangen på den, kollat det.

Mer tips önskas


Mvh
Robban

[¤Robban¤]

Lite framsteg, den går på startgas, och bränslepumpen surrar när man tvångskör den.

Ingen som har nåt bra tipps, är verkligen ibehov av hjälp nu :-)

[Garfield]

Det ska tydligen vara vanligt att något relä ger upp på just -94'or. RZ tror jag vet mer. Testa PM'a om han inte hittar hit självmant.

[RZ]

Det ska tydligen vara vanligt att något relä ger upp på just -94'or. RZ tror jag vet mer. Testa PM'a om han inte hittar hit självmant.

Fast då går den inte ens på startgas va jag vet.
Detta låter som ett klart soppaproblem, upp med den ur tanken.

[Garfield]

Fast då går den inte ens på startgas va jag vet.

Se där, vad är det för relä egentligen?

[RZ]

Sökmotorn
Det är nog det till insprutet!

viewtopic.php?f=3&t=240628&p=1701266&hilit=rel%C3% A4+94#p1701266

[Garfield]

Sökmotorn
Det är nog det till insprutet!

viewtopic.php?f=3&t=240628&p=1701266&hilit=rel%C3% A4+94#p1701266

Hehe, gissa vilken tråd jag fick ditt namn ifrån. Det till insprutet alltså, måhända det som även kallas huvudrelä?

[RZ]

Säkert samma

[¤Robban¤]

Detta var ju intressant tack för tippset, visste inte att det fanns ett specielt relä för insprutningen, någon som exakt vet vad detta relä styr? Är det bara Spridarna? Sitter det bara på -94?

Skall ut o slänga i nya stift, och kika på detta relä under dagen nu.

Men när jag bytte pumpen för några månader sedan så tog ja o skarva med en bit slang från nya pumpen som det beskrevs i några andra trådar här, är orolig för att det har hänt nått där.......jobbigt o behöva ta upp pumpen igen, va ju rigtigt skit jobb :-(

Kan man på nått smidigt sätt se om de kommer soppa fram till spridarna?
Lossa slangen vid BTRen eller?

Kan det va BTRen som spökar, hur kan man kolla den? Brukar dom ge upp på 9000?

Mvh
Robban

[RZ]

Upp med pumpen, min slang sprack, nån annans på forumet oxå för ett tag sen.

Svårt val, nä!

[¤Robban¤]

Jaa reläet var de inte, lossade soppaslangen som går in på undersidan av BTRen och där kom inte 1 droppe när ja körde pumpen, de va snustorrt!!

Det är inte bra va

Visst är det väl rätt slang ja kollat, för returen går väl ut på ovansidan av spridarbryggan??

Då vet ni va ja ska göra ikväll, upp med pympen Jipppppiiii

[9-3 Robin]

Jaa reläet var de inte, lossade soppaslangen som går in på undersidan av BTRen och där kom inte 1 droppe när ja körde pumpen, de va snustorrt!!

Det är inte bra va

Visst är det väl rätt slang ja kollat, för returen går väl ut på ovansidan av spridarbryggan??

Då vet ni va ja ska göra ikväll, upp med pympen Jipppppiiii

hej
hade samma problem på en 9-3 med trionic 5 nyligen och då hade slangen lossat för att jag hade klantat mig sen efter återmonteringen av slangen så gick bilen skit hackade och var nervös. jag upptäckte då att tändstiften hade bränts. efter ett samtal med min närmsta trimfirma så kunde denna händelse paja stiften om man hade otur pga helt fel bränsle blandning vid tillfället när slangen lossade, men så lossade slangen under fullgas i skarp kurva
så om det var skarv slangen som lossat och om bilen går konstigt efteråt så testa att byta stiften.

[¤Robban¤]

Ja då fick ja äntligen tid att ta upp pumpen....fick låna saabs special verktyg till plastringen, som man sätter på mutterknacken, då gick det väldigt smidigt.

Och nere i armaturen så hadde mycket riktigt anslutningen på den nya pumpen lossat :-( Tog en bättre slang och bättre slangklämma nu, så nu ska det nog hålla.

Men mina problem tog inte slut ikväll, ja råkade bryta av en av nipplarna till backventilerna (en klassiker) :-( Fan .....

Visst är det den vita anslutningen med en kula i som är soppa fram.
Och den svarta med en pigg på som är retur?

Någon som kan bekräfta?

//Robban