Hej vad är det för skillnad på ng900 2,0t, 2,0i och 2,3i v-lådor ?
Utväxling ?
Hållbarhet ?
Hej vad är det för skillnad på ng900 2,0t, 2,0i och 2,3i v-lådor ?
Utväxling ?
Hållbarhet ?
Ursprungligen postat av Hagman
Skillnad på Utväxling, men inte hållbarhet.
Johan H fyller nog på med info här alldeles strax.
MVH
Ш E L i П - 9-3 2.0t
2.0i och 2.3i har väl ändå samma utväxling?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ja, det har de vissa år men andra år så skiljer det.
Tror det var så att -94 hade de båda 4,05 slutväxel och -95 och framåt hade vara 2,3i kvar den medan 2,0i fick 4,45 slutväxel.
V6 hade alltid 4,05 på ng900.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Finns inte mycket att tillägga där förutom att 2.0t har 3.82 om trådskaparen inte visste det sen tidigare.Ja, det har de vissa år men andra år så skiljer det.
Tror det var så att -94 hade de båda 4,05 slutväxel och -95 och framåt hade vara 2,3i kvar den medan 2,0i fick 4,45 slutväxel.
V6 hade alltid 4,05 på ng900.
M.V.H.
Vill man veta exakt vilka år som det gäller får man konsultera EPC mm.
För övrigt "samma" innehåll utväxling exkluderat.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tja.
Jag har en saab og9-3 diesel låda i min (ja jag har konverterat kopplingen), jag undrar vad den har för utväxling på slutväxeln?
Mvh.
Saab Ng900 2.0T -97,Talladega
Behörigheter för att posta
Svara med citat