När måste man göra en fyrhjulsinställning

[Poker]

Denna borde hamna under "good to know" eller något sånt.

Vid vilka operationer på bilen MÅSTE man göra en fyrhjulinställning på bilen.
Detta gäller väl i princip alla bilar.

Toe och Camber vet kanske alla vad det är.

Camber: /--\ sett bak/framifrån sett

Byte av länkarmsbussningar:
Byte av framdämpare/fjäderpaket:
Byte av dämpare bak:
Byte av styrleder: JA
Byte av tvärstagsbussning
Byte av...

Fyll på och skriv JA eller NEJ

Detta kan kanske underlätta och bena ut frågetecken.

[StefanM]

sen måste man ju tänka på en annan sak också............moderna aggregat arbetar oftast med mätdon på alla fyra hjulen och många gånger så sätts det upp och mäts även om dom inte gör nåt där bak.
Det går inte att säga att man SKA göra en justering bara för att man gör vissa saker, en del bilar har fasta lägen på det mesta utom toe in och ut och då kan man rimligen inte säga att man ska justera bara för att man byter nåt primärt.

[Poker]

sen måste man ju tänka på en annan sak också............moderna aggregat arbetar oftast med mätdon på alla fyra hjulen och många gånger så sätts det upp och mäts även om dom inte gör nåt där bak.
Det går inte att säga att man SKA göra en justering bara för att man gör vissa saker, en del bilar har fasta lägen på det mesta utom toe in och ut och då kan man rimligen inte säga att man ska justera bara för att man byter nåt primärt.

Nej ser det bra ut gör man ingenting men ibland måste det till en inställning och jag kan tänka mig att man måste göra det om man byter hjälparmsbussning / A-bussningarna Då förändrar man genast toe-läget.
Har man dyra däck vill man inte få onödiga slitage på däcken

Rätta mig om jag har fel

Denna FAQ kan också fungera som en "BÖR" istället för JA eller NEJ