Hur få loss remhjulet på servopumpen OG900

[HFR]

Eftersom de flesta verkar byta hela pumpen+remhjul när de byter så hittar jag inget skrivet om detta.

Har alltså skaffat en ny servopump, utan remhjul, då detta ej går att få tag i längre nytt (NLS på Saab).

Så...hur fanken få loss remhjulet från den gamla pumpen? Några tips? Sitter som berget och man har ju inget att hålla mot. Har provat att spänna fast remhjulet i ett skruvstäd, men trots att jag drog så hårt att remhjulet i alu demolerades av skruvstädet, så lossande inte centrumbilten (insex) som remhjulet sitter med.

[mattso]

Har du kollat så att det inte är gängat på "fel" håll?

[StefanM]

har du den gamla pumpen med behållare så är den bara pressad, insexfattningen i mitten har ingen funktion alls på det viset.
Du måste ha en specialavdragare som griper runt kanten på remskivan, det går inte med nåt universal.........dessa sitter som berget, jag lovar........
Samma konstruktion återfinns hos massor med jänkare så har du nån större sådan verkstad i närheten så har de säkerligen en avdragare och kan göra det åt dig. GM har lika på servopumpen de också, än idag till och med. Chrysler har nån generator som det är lika på.

[HFR]

Tack för svaren!

Gamla pumpen vet jag inte exakt vad det är, menar du den som satt på de äldre 8v?
Min är en 91a Aero, pumpen ser ut så här

Resten av det du nämner i ditt inlägg, gäller det även den variant av pump jag har?

Var och frågade på Saab ang remhjulet, men inget de kunde ta hem. Borde de inte sagt till om deras GM-modeller hade liknande remhjul att använda?

Ska kolla en gång till ang felgängat.

mvh

[StefanM]

remskivan är pressad även på dessa, du har den nyare pumpen på de som har hydrauliska motorfästen.
Avdragaren är densamma och det finns som sagt ingen gänga alls.
Har en ny remskiva nånstans men jag tror det är till den äldre.
Den du skall ha heter 8985947 och hur ska reservdelsbytarna idag veta nåt om sånt här och vilka avdragare som passar ?