Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: hackig 9-5:a

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35

    hackig 9-5:a

    Har en 9-5 2.3t som har en ful ovana, jag kör ca: 8 mil per dag på motorväg, fathållaren på 130km/h. Cirka 2 gånger per resa hostar bilen till vad fan kan det bero på???? Sen går den precis som den skall igen. Problemet uppstår oavsett om det är i uppförs / nedförs eller rak väg.
    Bilen har automatlåda men det känns mer som det är motorn som hackar än att det är lådan som kärvar.
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 570
    Medlem#
    5737
    Bytt tändstift på länge?
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    533
    Medlem#
    4354
    Det är vanligt att tänd(DI-) kassetten ger sig. En bekants 9-5 uppträdde nyckfullt innan hans tändkasset pajade helt.
    Roligaste bil: 9-3 SportSedan - V6 Aero Hirsch - 2007 http://www.garaget.org/?car=87430 Åker numera: Skoda Enyaq iV80. Fick tyvärr aldrig den 9-5 SportCombi Vector jag beställt då Saab gick i konkurs...

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    236
    Jag hadde samma problem med min 9000 det var DI-kasseten som var kass.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    trollhättan,alingsås
    Inlägg
    400
    kan oxå vara spjällhus som missar

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    nu har den inte hackat på 3 dagar, men det är väl bara att köra tills det tar stopp för en DI-kasset kostar väl en del misstänker jag.
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 006
    Lite drygt 2000 spänn.
    Min rycker också ibland och det misstänks vara spjällhuset som fått glapp och spjället sitter inte riktigt fast....
    Fredrik J

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    368
    DI kasset i all ära. Men i detta fallet är det vevaxelgivaren som med största sannolikhet är på väg att ge med sig..Kostar ca: 700:- å tar en kvart att byta...max alltså..

    För den har väl aldrig hoppat till när den är i närheten av kall (gått mindre än 10-15min) ??
    Sök på vevaxelgivare så får du fram några läsvärda trådar..


    MVH Peter..

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    OJOJOJOJ

    Bilen rycker väldigt mycket ljusblått & luktar bränt, står nu för felsökning på den lokala SAAB-verkstaden.
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Kolvringar, kolv eller topp packningen som har gått då.
    Men tyvärr är det nog nått med kolvar och kolvringarna om det luktar bränt och rycker så mycket.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    Enligt SAAB i Hörby är det turbon som gett upp, kostar 10400:- att åtgärda, nä blir till att byta själv någon som vet vem man skall köpa turbon av??
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  12. #12
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 462
    Medlem#
    5129
    Borde inte www.sdcc.se ha utbytes turbo?
    www.speedparts.se har.
    Till mitt garage: Garaget

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    Kod A på Speedparts prislista hur många procents rabatt är det?? Jag har glömt mitt lösen till medlemsinloggningen?????
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 451
    Citat Ursprungligen postat av Capito
    Kod A på Speedparts prislista hur många procents rabatt är det?? Jag har glömt mitt lösen till medlemsinloggningen?????
    10%
    9-3 Vector SC 2,0T -07
    9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    Ok nu skall jag åka och hämta hem bilen från hörby tar med mig 4 liter olja då jag skall köra 5 mil hem. Om SMHI ser ett moln på radarn som rör sig mellan Hörby & Löddeköpinge så är det bara jag.
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Lund , Skåne
    Inlägg
    35
    såja då satt den nya turbon på men skiten hackar fortfarande, får väl prova att mäta upp vevaxelgivaren. Har även starka funderingar på att sedan göra mig av med bilen, dom är snygga & trevliga att köra men strular helt för mycket
    Volvo 945 56000mil, det är grejor det

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    4
    Har en 9-5 2.3t som har en ful ovana, jag kör ca: 8 mil per dag på motorväg, fathållaren på 130km/h. Cirka 2 gånger per resa hostar bilen till vad fan kan det bero på???? Sen går den precis som den skall igen. Problemet uppstår oavsett om det är i uppförs / nedförs eller rak väg.
    Det där kunde jag ha skrivit själv! Har exakt samma problem med min 9-3 aero -01. Hittade du felet?

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Lerum
    Inlägg
    3 837
    Citat Ursprungligen postat av Capito
    Kod A på Speedparts prislista hur många procents rabatt är det?? Jag har glömt mitt lösen till medlemsinloggningen?????
    Vad då "mitt lösen"? Vi har ju alla samma inloggning. Är du medlem får du Turbotrycket, i den står användarnamn och lösenord.

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Inlägg
    4
    Min är lagad!

    Det var tryckgivaren i inloppsröret som var trasig.

    1821 kr.

    Symtomen var alltså kraftig hostning i motorn ett par gånger i timmen. Oftast i samband med att man började gasa igen efter att ha släppt lite på pedalen. Aldrig när motorn var kall tror jag. Och aldrig under fullgasacceleration.

    Nu är det härligt att köra bil igen. Förr satt man bara å väntade på att den skulle hacka till...

Liknande ämnen

  1. Hackig acceleration?
    Av aero_per i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-08-21, 23:55
  2. Hackig vid fullt turbotryck
    Av H20 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-02-04, 15:38
  3. Hackig NG900 Turbo :(
    Av Haeken i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2006-09-09, 13:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •