Nedre skruvar fjäderben fram på 9000 (Fixat)

[Wallborg]

Hittade nyss när jag letade spännband i garaget skruven som ställde till det för mig. Den var alltså krökt i änden med skruvskallen fast ca 5 mm ifrån denna vilket gjorde att det knappast hjälpt om jag kapat av skallen också.
Tänk vad det som man räknar skall gå lätt ibland tar tid. Tror jag trilskades 1.5 timme med denna då det på andra sidan knappast tog ens en kvart att byta det fjäderbenet

Ja fyfan, sicken skit. Gjorde samma procedur på andra sidan idag där det om möjligt var ännu värre - gick knappt att dra runt skruven med ett 50 cm spärrskaft. Men till sist fick lyckades jag få ut skiten med samma metod jag använde igår.

Har funderat lite på varför det är just den övre av de två skruvarna som är så jobbig. Jag vet iofs inte hur det har varit för er andra men den undre skruven gick ur jättelätt på bägge sidor på min bil.

Jag tror det kan vara att spindeln ställer sig lite lite på sniskan mellan fästena i fjäderbenet. Men jag testade både med den undre skruven i och ur, märkte ingen direkt skillnad. Men det är klart, kanske inte känns som så stor skillnad om skruven rör sig 0,2 mm per hammarslag jämfört med 0,1 mm.

/W

[George]

Dom båda skruvar belastas vid drift och den övre plågas mer vid svängar och tung last då hjulen vill glida isär och större moment blir längre bort mätt från hjulens kontakt med marken.

Med vänlig hälsning
George