Hejsan.
Jag skall investera en Lambda mätare från Speedparts och
det står att jag behöver en tråd som inte medföljer.
Man kan välja på följande:
1 kabel
(skarvas med befintligt kablage)
3 kablar
(skarvas med befintligt kablage)
4 kablar
(skarvas med befintligt kablage)
Så min fråga är, vilken ska jag andvända?
1,3 eller 4 kablars.
Jag har en Saab 9-3 Aero en 00a.
Mvh Jonas
Enklast är väl att kolla på lambdasonden hur många kablar det är. Brukar annars stå i Haynes boken om du har en sådan.
Med Vänlig Hälsningar
EtZi11
Hej !
Leksaker !
Vad skall du ha "lambdamätaren" till? Du skall vara medveten om dess klart begränsade användningsområde.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej!
Det står ju rätt klart och tydligt om man läser detta.
Som ja fattar det så är det en 1-tråd/kabel sond du behöver.Lambda (Air/Fuel)
(utan lambda sensor)
1-trådars lamdasensor hittar du här
Och det är ju alltid upp till var och en att välja vad man vill installera på sin bil sen om det är bra lr dåligt är ju en helt annan sak.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej !
Jo, givetvis är det upp till var o en att montera både doftgranar eller(och?) lambdamätare. Jag vill bara påpeka att det gäller att veta vad den mäter eller kanske viktigare inte mäter.
Lambdamätare som ansluts på detta sätt är väl i princip endast styling o inte nå't direkt vetenskapligt instrument man kan dra några direkt skarpa slutsatser av.
I vilket fall som helst, i en 9-3 Aero som trådskaparen har sitter det en lambdasond med fyra tåtar. Man "bör" undvika att klippa o klistra i ledningsnätet eftersom det på sikt ger en markant ökad risk för strul.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ja håller med dig.Ursprungligen postat av DrBoost
Men som ja förstod det så ska trådskaparen köpa en mätare från speedparts och där följer det inte med någon sond utan man får köpa en. speedparts länkar själv till en sida där man kan hitta olika sonder 1, 3 & 4 kablar universal då. Så ja antar att trådskaparen undrar vilken utav sonderna han ska köpa för att slipa "klippa & klistra" i det befintliga nätet.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det är ju så självklart att man inte behöver skriva det.
Precis! Men det är ju bra om man vet om dessa mätares kraftiga begränsning och inte på ngt sätt jämför de med en bredbandslambdamätare.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Klart bättre än ingetting alls.
Och vad kostar de 500kr nåt ?
Köpte själv smalband, men blir en AEM bredband ist framöver.
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Hej !
Ja, kanske bättre än inget alls, det beror ju på vad man skall ha den till.
500:- är ju trots allt rätt mycket pengar...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Spara någon månad till och får en bredbandslambda för 2000.- istället, då kan man koppla in sig såhär om man är händig:
http://www.youtube.com/watch?v=Q9Zsu-Ggqy8
Alternativt skaffa oljetrycksmätare eller annat vettigt som säger hur mycket över/under det specificerade värdet du ligger!
1tråd är det som behövs om du fortfarande vill ha en smalbandare.
///Mackanized
Tillbaka
Behörigheter för att posta
Svara med citat