Tvärstopp när man trampar ner gasen?

[frittaan]

Hej
Jag har precis köpt mig en saab 900 som är ombyggd till en viggen det sitter än 15T turbo på den och det är Aero/viggen IC osv, årsm 94. Det är ca 280-300 hk i den. Nu till problemet, När man trycker fullt på 3,4,5 inte lägre växel än så, då kan det helt plötsligt slå tvärstopp (nästan så man slår i ratten) sen kan man börja om igen? vad kan detta bero på?

nu när jag ändå skriver så kan jag slänga in ett till problem^^ Det verkar som jag har lite ojämt laddtryck, det lixom ger fullt sen ger det sig lite sen kommer det igen? Beror på?

Tacksam för svar

[Kippy]

Vad säger förra ägaren om detta?

[WELiN]

Hej
Jag har precis köpt mig en saab 900 som är ombyggd till en viggen det sitter än 15T turbo på den och det är Aero/viggen IC osv, årsm 94. Det är ca 280-300 hk i den. Nu till problemet, När man trycker fullt på 3,4,5 inte lägre växel än så, då kan det helt plötsligt slå tvärstopp (nästan så man slår i ratten) sen kan man börja om igen? vad kan detta bero på?

nu när jag ändå skriver så kan jag slänga in ett till problem^^ Det verkar som jag har lite ojämt laddtryck, det lixom ger fullt sen ger det sig lite sen kommer det igen? Beror på?

Tacksam för svar

Första problemet är att du går in i laddtrycks-spärren. Kolla så att du har rätt grundladdtryck (GLT) Finns tråd i FAQ-avdelningen ang detta.

Andra problemet kan bero på några olika grejor, byt tändstift (BCPR7ES-11) hjälper inte detta så kolla så att DI fungerar som den ska, hjälper inte det så kolla Magnetventilen(MV).


Har du rätt programvara mot hårdvaran i bilen?

MVH

[turbo_joel]

låter som laddtrycks spärren går i. och så har du svajande laddtryck. jag skulle gissa på magnetventilen
mvh

*edit* welin hann före:P

[Kozmo]

Jag har haft liknande problem...

Ett hett tips är att du testar med en annan magnetventil som du vet fungerar.

Om laddtrycket är om jämt på toppen så kan det bero på att wastegate klockan läcker. Byte till en hårdare och bättre tryckklocka från ex. maptun är alternativet.

Lycka till!

[AndreasOstman]

Angående det svajande laddet.
Det kan inte vara membrandosan som är dålig?
Eller är det större chans att det är mv?

Edit: Kozmo hann före.
Då kan det ju vara membrandosan som är dålig om det svajar mycket vid ca 3000-3500 rpm?

[Evildeejay]

Testat byta Tändkassett?

[Kozmo]

Testat byta Tändkassett?

Jag kan inte tänka mig hur en tändkassett skulle kunna orsaka att man kör i laddtrycks spärren?

[AndreasOstman]

Testat byta Tändkassett?

Jag kan inte tänka mig hur en tändkassett skulle kunna orsaka att man kör i laddtrycks spärren?

Det enda jag kan tänka mej som gör att den går in i spärren är felaktigt glt eller en dålig mv?

Känner trådskaparen, och det skumma är att det sitter 2 st map sensorer i hans bil.
Självklart är bara ena ikopplad.
Ser man nån skillnad på utsidan på en 2,5 bar och en 3 bar mapsensor?

Tänkte om programmet är gjort för en 3 bar sensor och dom på nå vis kopplat in den gamla 2,5 bar sensorn igen?

[turbo_joel]

Jag kan inte tänka mig hur en tändkassett skulle kunna orsaka att man kör i laddtrycks spärren?

Det enda jag kan tänka mej som gör att den går in i spärren är felaktigt glt eller en dålig mv?

Känner trådskaparen, och det skumma är att det sitter 2 st map sensorer i hans bil.
Ser man nån skillnad på utsidan på en 2,5 bar och en 3 bar mapsensor?

hehe 2? de va speciellt japp 3bars har en annan kontakt (lite större) än vad STD mapsensor har. om jag minns rätt

mvh

[frittaan]

Det enda jag kan tänka mej som gör att den går in i spärren är felaktigt glt eller en dålig mv?

Känner trådskaparen, och det skumma är att det sitter 2 st map sensorer i hans bil.
Ser man nån skillnad på utsidan på en 2,5 bar och en 3 bar mapsensor?

hehe 2? de va speciellt japp 3bars har en annan kontakt (lite större) än vad STD mapsensor har. om jag minns rätt

mvh

Var ut och kollade på sensorerna och de ser likadana ut? verkar ju lite knepigt:S

[Kozmo]

Hmm, märkligt!

Men prova den andra då?

En 3 bars mapsensor har en kontakt som man skarvar på det bef. kablaget.
Alltså, sitter det en 3 bars mapp sensor där redan så måste man byta ut kontakten för att det skall gå koppla in en standard 2,5 bars.

Bild på en 3 bars:
http://www.exd.se/shop/components/co...29f1ec80e7.jpg


GLT kollar man enkelt... Försök gasa samtidigt som du bromsar bilen när du är ute och åker. Då skall laddtrycket hamna på 0,45.
Alt. koppla bort kontakten till magnetventilen och kolla hur mkt den laddar. Det förutsätter att du har en graderad laddtrycks mätare?

GLT skall ligga på 0,45 om jag inte minns helt fel.

[AndreasOstman]

Hmm, märkligt!

Men prova den andra då?

En 3 bars mapsensor har en kontakt som man skarvar på det bef. kablaget.
Alltså, sitter det en 3 bars mapp sensor där redan så måste man byta ut kontakten för att det skall gå koppla in en standard 2,5 bars.

Bild på en 3 bars:
http://www.exd.se/shop/components/co...29f1ec80e7.jpg


GLT kollar man enkelt... Försök gasa samtidigt som du bromsar bilen när du är ute och åker. Då skall laddtrycket hamna på 0,45.
Alt. koppla bort kontakten till magnetventilen och kolla hur mkt den laddar. Det förutsätter att du har en graderad laddtrycks mätare?

GLT skall ligga på 0,45 om jag inte minns helt fel.

Eller så tar man bort apc säkringen
Finns några olika sätt.

Han har ingen graderad mätare, tror han ska köpa en imorrn.
Vi tänkte prova byta di, mv och kolla glt i helgen när jag kommer på besök.

[Kozmo]

Det är inget stort problem, som sagt... Tror starkt på MVn.
Ni grejjar det där!

Lycka till!

[frittaan]

Det är inget stort problem, som sagt... Tror starkt på MVn.
Ni grejjar det där!

Lycka till!

Dom mapsensorerna som sitter på ser exakt ut som den du länka, konstigt att det sitter två:S Hmm

Aja det märks förhoppningsvis i helgen vad som är galet

Tack.

[henknu]

Det är inget stort problem, som sagt... Tror starkt på MVn.
Ni grejjar det där!

Lycka till!

Dom mapsensorerna som sitter på ser exakt ut som den du länka, konstigt att det sitter två:S Hmm

Aja det märks förhoppningsvis i helgen vad som är galet

Tack.

Står det "SAAB" på dom så är det inte 3 bars sensor.
Bild på en orginal finns i länken nedan:
http://www.tradera.com/Mapsensor-saab-9 ... n_91748262

[frittaan]

Det står Saab på båda två..

[Kozmo]

Koppla bort sladden till magnetventil och provkör bilen... Blir det samma fenomen?

[Evildeejay]

Testat byta Tändkassett?

Jag kan inte tänka mig hur en tändkassett skulle kunna orsaka att man kör i laddtrycks spärren?

Tänkte på

Nu till problemet, När man trycker fullt på 3,4,5 inte lägre växel än så, då kan det helt plötsligt slå tvärstopp

Min va sådan innan kassetten havererade helt, tvärdog ibland vid gaspådrag
Man satt som en hackspett med tänderna i ratten.
Att kassetten är dålig är ju inget nytt direkt. Och är lätt att testa.