Ja var brukar man sätta givaren till en extern vattentempgivare egentligen?
Ja var brukar man sätta givaren till en extern vattentempgivare egentligen?
Gone country....
Ingen som vet?
Gone country....
Detta har jag också funderat på en del och det bästa är ju att plecera den där orginal sitter men då tappar man ju orginalmätaren...
Att borra ett extra hål ngn stans kanske är enda utvägen? En adapter på övre kylarslangen är ju en enkel väg men knappast speciellt bra.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Vatten tempgivare ligger förre termostaten dvs mäter temp hela tiden dock som Andreas skrev kan fungera men den visar noll grader tills termostaten har öppnat vilken är inte bra.
Mitt tips är: Skaffa en till ihålig skruv som förbinder banjo anslutning av vattenrör till turbo i toppen och hårdlödda en adapter mutter på den borrade skruven. Nu har man möjlighet att ansluta andra ext. givare. NU kan man bara byta org.skruv till den fixade skruv.
PS! Vill man gå mer djupare då kan man fixa en till banjo samt ett längre ihålig skruv och hårdlödda en T- kors på andra banjo.En uttag går till vattengivare och andra ska stå rätt upp med en avluftningsskruv som man vrider upp och luftar system. Sist nämnda används blandanat på BMW toppar.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Kan man på något vis utnyttja nån kabel på ordinarie givare för att få signal till en mätare då? Alltså skarva in sig?
Gone country....
Jag skulle inte tro att det skulle fungera bra. Men jag tror att orginalgivaren ger rätt resultat för VDO eftermarknadinstrument. Iaf sist jag jämförde och mätte.Ursprungligen postat av Snabbe
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410