Hallå!
Har lite funderingar kring hur mycket en 9-3 2,0 aero - 01 snurra kan ladda?
Har mjukvara (steg3) i från speedparts.
Just nu ligger laddet runt 0.6 - 0.7 och ligger precis i början på det röda området på org instrumentet.
Tack på förhand / d
Hallå!
Har lite funderingar kring hur mycket en 9-3 2,0 aero - 01 snurra kan ladda?
Har mjukvara (steg3) i från speedparts.
Just nu ligger laddet runt 0.6 - 0.7 och ligger precis i början på det röda området på org instrumentet.
Tack på förhand / d
låter ju helt klart som att nått inte är som det stämmer, går laddmätaren bara till början på rött skulle iaf jag gissa på att det inte satt nått trim i den, såvidare ingen justerat detta, då jag TROR det går att ställa om laddmätaren i t7 då den inte visar trycket utan enbart begärd luftmassa.
Men 0,6-0,7 i ladd låter väldigt lite ens för en originalbil.
Har du satt i chip själv eller köpt den med det?
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Har en sån snurra i min bil och 1.5bar ska inte vara några problem iaf. vet inte hur mycke du kan ladda som mest dock. även jag tycker också att det låter som originaltryck eller nästan lägre än org tryck..
Vart är laddtrycksmätaren inkopplad?
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Början på rött så borde väl laddet mellan fingrarna ligga på närapå 1 bar iaf. ?
Saab = se allas avundsjuka blickar.!
kör 93 Aero ss - 04
1. Mät laddtrycket med en riktig mätare.
2. Prova att dra R slangen på magnetventilen, återkom med resultat.
3. Prova att dra loss W slangen då skall turbon ladda minst 1,7 bar ,men gasa lugnt
precis i början på det röda området då har du original laddtryck. har en likadan bil.
9-5 vector sedan -06
Jag har köpt bilen nyligen. Den ägaren påstod att det var endast mjukvara steg3 i.
Org mätaren går upp till rött, kanske någon mm in på det röda.
Vid ca 3500rpm så kommer laddet och då först går det upp på 1bar, sen sjunker det till 0.7 ca. (enligt xtra mätare)
Vet ej var förra ägaren har kopplat in den, men jag ska undersöka saken!
Men org snurra kan alltså ladda ca 1,5bar?
/d
Ja den kan ladda 2 bar också men det är ju inte så smart med en så liten turbo.Ursprungligen postat av Blomsson
9-5 vector sedan -06
Låter som att din bil är helt original och inte har nått steg3, märks ganska bra ett sånt program.
Du kan ju plocka bort klädslen längst ner på högra sidan vid fötterna på passagerarsidan och se om det står något på styrboxen, vissa trimföretag sätter ju någon typ av logo eller dyl på boxen.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
hmm ok :/
Jag får prova kika efter och se om det finns något sådant.
Annars hur kan jag lättast veta OM det är ett värre chip som sitter i?
T.ex. någon kodning, eller serie?
/d
Vart bor du Blomsson?
Ludvika / dalarna
Om inte laddet kommer förrän vid 3500 rpm så borde nåt vara galet
9-5 Vector Sportcombi -2003
Om du klockar hur lång tid bilen tar på sig för att accelerera t ex 80-140km/h på fyrans växel så kan du jämföra med BSR's tider som är hyfsat representativa för både original och steg 1 till 3 trim.
Borde ge en fingervisning om det är original eller trimmat.
Det kommer innan också, men det "riktiga" laddet kommer då, när man verkligen känner att det drar.
Om inte laddet kommer förrän vid 3500 rpm så borde nåt vara galet
Fel ändå?
Hej!
Steg 3 = 3" downpipe
Lättast att kolla.
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta
Nja, det står inget om nån 3"downpipe på speedparts steg 3
Mvh//lidas
Om du läser lite så ser du
Det står "Sportkatalysator" dvs detsamma som 3" downpipe
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Sportkat. och 3" DP är inte samma sak?Om du läser lite så ser du
Det står "Sportkatalysator" dvs detsamma som 3" downpipe
Mvh
Speedparts kallar DP för 3" framrör.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
