Har läst på detta forum länge, nu blev det dags att bli medlem och ställa en fråga själv!
Gäller en 9-3 Aero 2005 steg 1 med SPEC-koppling.
Kopplingen monterades för något år sen av förra ägaren.
Om jag accelererar från stillastående så kan bilen sluta "driva" runt 5000-6000 varv på tvåan, lägger jag i trean eller fyran så händer inget, fortfarande inget driv på hjulen om jag håller motorn runt 5, 6 tusen. Släpper jag gasen så tar den drivning igen vid kring 4 tusen varv. Känns ungefär som en slirande koppling.
Men! Det känns som att den tappar drivningen precis när det har släppt eller är på väg att släppa. Oftast tänds TCS/ESP-lampan när den tappar drivningen.
Med ESP urkopplat så inträffar samma fenomen men utan att antisladden går in och bromsar.
Jag känner till buggen som finns i ESP:n på dessa, att accelerationen stannar upp ett litet, litet tag vid 5000 varv.
Kan det vara något sånt system som ställer till det?
I övrigt finns det ingen tendens alls till kopplingsslir, den hugger väldigt bestämt. Har utfört de klassiska kopplingstesten, inga problem.
Tacksam för alla goda råd som jag kan få.
Svara med citat