Hur blinkar du i en rondell/cirkulationsplats?

[Tony 418]

Vägverkets publikation Att köra i cirkulationsplats.

Nu har du allt letat en bra stund

Fler tokstollar som är vakna mitt i natta.....


MVH Tony

[Plupp]

Hur smakade det för er som anser att man inte ska vänsterblinka, t ex pluppen, eller Sebastian, vaffö har du bytt nick för...?

MVH Tony

För jag är en Plupp och hittade funktionen att ändra i ett annat ärende.

Säger bara att det är tur man bor i Gävle och även skrev provet här. Var inga problem att svara att man enbart behöver högerblinka.

Det roliga med denna fråga är ju att ingen kommer att ge sig, båda lägrena kan bygga på att skruva en mängd på det underlag som vv.se ger ut i olika former och fungerar som argumentation åt båda hållen.

[LM]

Men måste någon "ge sig" då?

Trådrubriken frågar "Hur blinkar du i en rondell/cirkulationsplats?", Vägverket talar om vad man skall, bör och får och olika trafikskolor lär därmed ut olika alternativ.

Det intressanta är ju att samma folk som skiter i hastighetsbegränsningar och andra trafikregler kan bli fullkomligt rabiata då det gäller att slå argument i huvudet på meningsmotståndarna i denna fråga och därför söker hitta lagstöd för sin ståndpunkt då det gäller hur det SKALL blinkas vid körning i cirkulationsplats.

[sportsedan]

Om jag ska höger: konstant högeblink från innan jag kör in i rondellen tills jag kommit ut (kanske inte konstant om det är väldigt, väldigt stora rondeller men i princip)

Om jag ska rakt fram: ingen blink när jag kör in, höger blink när jag kör ut

Om jag ska vänster, vänsterblink från innan jag kör in och tills jag kommit förbi "avfarten" innan den jag ska av vid, i princip direkt över till högerblink och den på tills jag kommer ut

Om det finns fler än fyra utfarter eller om de inte ligger exakt vid 90, 180 & 270 tar jag det närmsta av de tre ovanstående.

Eftersom LM hävdade att detta skulle visa sig vara en generationsfråga tillägger jag att jag är född -81

(Om jag fattade det rätt gör jag altså som trådskaparen)

/U

Gör likadant, är oxå född 81 förövrigt.

M.v.h. Andreas

[Fairlane]

Säger bara att det är tur man bor i Gävle och även skrev provet här. Var inga problem att svara att man enbart behöver högerblinka.

Nej, man behöver inte blinkar vänster, vilket ingen heller har påstått. Däremot så anser iallafall vissa att det kan underlätta beroende på rondellstorlek, trafikflöde etc, medan vissa motståndare till vänsterblinkers ansåg att folk som blinkade vänster var idioter.

[kvistarn]

blinkar bara när jag kör ut ur rondellen, och vid filbyte. har aldrig vänsterblinkat och brukar aldrig se nån göra det heller, ty det är helt onödigt

[PQ]

Tilläggas kan att en undersökning som publicerades för ett antal år sedan, visar att äldre bilförare är inblandade i runt 80-90% av de olyckor som sker i korsningar.

[Tony 418]

Hur smakade det för er som anser att man inte ska vänsterblinka, t ex pluppen, eller Sebastian, vaffö har du bytt nick för...?

MVH Tony

För jag är en Plupp och hittade funktionen att ändra i ett annat ärende.

Säger bara att det är tur man bor i Gävle och även skrev provet här. Var inga problem att svara att man enbart behöver högerblinka.

Det roliga med denna fråga är ju att ingen kommer att ge sig, båda lägrena kan bygga på att skruva en mängd på det underlag som vv.se ger ut i olika former och fungerar som argumentation åt båda hållen.

Och var har det påståtts att man skulle bli kuggad om man svarar att man enbart behöver högerblinka....?

Ok, nu vet jag anledningen till nickbytet. Blev bara så överraskad när jag kände igen avatar skrivsättet och allt, och så var det en plupp helt plötsligt....


MVH Tony

[LM]

Tilläggas kan att en undersökning som publicerades för ett antal år sedan, visar att äldre bilförare är inblandade i runt 80-90% av de olyckor som sker i korsningar.

Kan du hänvisa närmare till denna?

Nyss höll jag på att smälla med en från de resterande 20%:en då en tjej i 25-årsåldern enbart hade Birsta City för ögonen och tvingade mig att tvärnita inne i cirkulationsplatsen då hon kom ångande rakt in och direkt ut genom första avfarten efter 1/3 varv. Tilläggas kan att jag inte blinkade alls då jag höll spåret och hade ett halvt varv kvar innan jag skulle ut.

Cirkulationsplatser har ju visat sig orsaka FLER olyckor än tidigare då de ersatt tidigare 4-vägskorsningar, däremot sker olyckorna i lägre hastighet än tidigare vilket drastiskt minskar personskadornas omfattning och allvarlighet.

[ullberg]

Cirkulationsplatser har ju visat sig orsaka FLER olyckor än tidigare då de ersatt tidigare 4-vägskorsningar, däremot sker olyckorna i lägre hastighet än tidigare vilket drastiskt minskar personskadornas omfattning och allvarlighet.

Kan du hänvisa närmare till denna?

Ja jag retas lite, kräver man källor av någon annan får man väl vara minst lika duktig själv - Här skedde det ju dessutom i samma inlägg... Lika mycket som jag retas är jag dock intresserad av dylik studie så det vore toppen om du visste var påstående kom från.

/U

[Fredrik J]

blinkar bara när jag kör ut ur rondellen, och vid filbyte. har aldrig vänsterblinkat och brukar aldrig se nån göra det heller, ty det är helt onödigt

Ja det gäller ju att spara kraften i vänster pekfinger till viktigare saker. Borde det inte räcka att det finns medtrafikanter som uppenbarligen skulle vilja ha informationen av dig?

[Fredrik J]

Cirkulationsplatser har ju visat sig orsaka FLER olyckor än tidigare då de ersatt tidigare 4-vägskorsningar, däremot sker olyckorna i lägre hastighet än tidigare vilket drastiskt minskar personskadornas omfattning och allvarlighet.

Jag tycker det ofta uppstår obehagliga situationer i framför allt större rondeller.
För att ge ett exempel hänvisar jag till en lokal rondell i trollhättan (men situationen är inte unik för det), den vid Saab Ana.
Jag kommer relativt ofta från stallbackabron och ska svänga in vid Ana (köra 270° vänster) för att fortsätta mot Halvorstorp. Rondellen är två-filig och ofta ligger långtradare som kommer på E45 från Göteborg i vänsterfilen då dom ska svänga 270° ut mot stallbacka. När långtradaren stannar för att lämna mig företräde måste jag passera framför fronten på den och blint korsa det högra körfältet. Kan vara lagom roligt om man tidigare i rondellen sett bilar komma i 70 och försvinna in bakom långtradaren.
Man känner sig helt utlämnad. När det tidigare var trafikljus i korsningen fick man visserligen vänta men hade bättre översikt på farorna.
Fenomenet uppstår när man har mycket tung trafik som ska svänga 270° i två-filig rondell...

[LM]

Cirkulationsplatser har ju visat sig orsaka FLER olyckor än tidigare då de ersatt tidigare 4-vägskorsningar, däremot sker olyckorna i lägre hastighet än tidigare vilket drastiskt minskar personskadornas omfattning och allvarlighet.

Kan du hänvisa närmare till denna?

Ja jag retas lite, kräver man källor av någon annan får man väl vara minst lika duktig själv - Här skedde det ju dessutom i samma inlägg... Lika mycket som jag retas är jag dock intresserad av dylik studie så det vore toppen om du visste var påstående kom från.

/U

Nix, jag har inte vederhäftig statistik att bekräfta påståendet med. Troligen beror detta på att det visst går att via Vägverket påvisa att korsningar ombyggda till cirkulationsplats har ett minskat antal personskador men när det gäller att samtidigt påvisa att kollisionernas antal ökat måste man "samköra" mot försäkringsbolagens statistik då kollisioner utan personskador men där det blir ett försäkringsärende INTE omfattas av Vägverkets statistik.

Tidningsupgifter som stöder detta är inte svårt att hitta men värdet av dessa ifrågasätter även jag. Ett exempel: http://gd.se/extra/motor/1.565566

Nu "krävde" jag inte heller någon statistik angående äldre bilförare utan tyckte liksom du att det vore intressant.

[kvistarn]

blinkar bara när jag kör ut ur rondellen, och vid filbyte. har aldrig vänsterblinkat och brukar aldrig se nån göra det heller, ty det är helt onödigt

Ja det gäller ju att spara kraften i vänster pekfinger till viktigare saker. Borde det inte räcka att det finns medtrafikanter som uppenbarligen skulle vilja ha informationen av dig?

nä tycker det räcker att ligga i rätt körfält... vem vill veta om jag ska vänster egentligen? dem som ska rakt fram och till höger skiter ju i det, de som står och vill in i rondellen ser ju när man blinkar höger ut...
jag såg ingen bra anledning i förra tråden heller, om det finns någon anledning som inte kräver flera sidor text av goja så fram med det

[sportsedan]

Ja det gäller ju att spara kraften i vänster pekfinger till viktigare saker. Borde det inte räcka att det finns medtrafikanter som uppenbarligen skulle vilja ha informationen av dig?

nä tycker det räcker att ligga i rätt körfält... vem vill veta om jag ska vänster egentligen? dem som ska rakt fram och till höger skiter ju i det, de som står och vill in i rondellen ser ju när man blinkar höger ut...
jag såg ingen bra anledning i förra tråden heller, om det finns någon anledning som inte kräver flera sidor text av goja så fram med det

I de två filiga rondellerna som finns i Thn så kan man både köra rakt och åt vänster i det vänstra körfältet iallafall

[mattiasr]

Om jag ska höger: konstant högeblink från innan jag kör in i rondellen tills jag kommit ut (kanske inte konstant om det är väldigt, väldigt stora rondeller men i princip)

Om jag ska rakt fram: ingen blink när jag kör in, höger blink när jag kör ut

Om jag ska vänster, vänsterblink från innan jag kör in och tills jag kommit förbi "avfarten" innan den jag ska av vid, i princip direkt över till högerblink och den på tills jag kommer ut

Om det finns fler än fyra utfarter eller om de inte ligger exakt vid 90, 180 & 270 tar jag det närmsta av de tre ovanstående.

Eftersom LM hävdade att detta skulle visa sig vara en generationsfråga tillägger jag att jag är född -81

(Om jag fattade det rätt gör jag altså som trådskaparen)

/U

Gör likadant, är oxå född 81 förövrigt.

M.v.h. Andreas

Samma här, -81a även här.

[Fredrik J]

nä tycker det räcker att ligga i rätt körfält... vem vill veta om jag ska vänster egentligen? dem som ska rakt fram och till höger skiter ju i det, de som står och vill in i rondellen ser ju när man blinkar höger ut...
jag såg ingen bra anledning i förra tråden heller, om det finns någon anledning som inte kräver flera sidor text av goja så fram med det

I de två filiga rondellerna som finns i Thn så kan man både köra rakt och åt vänster i det vänstra körfältet iallafall

Jag menar att det borde räcka om du vet att det finns andra som vill ha information om var du är på väg. Det är ju ingen big deal det handlar om. Böja lite på vänster pekfinger...

[Xlarge]

Född -56.... VADÅ BLINKA?...VADÅ RONDELL/CIRKULATIONSPLATS?

Skämtar bara!!! Bor ju på landet!!


Men i Stockholm och liknande småorter så blinkar jag när jag ska ur en "Rondell" och filbyte inuti den..(Kanske därför "dom" (läs Stockholmare)) TUTAR på mig

Kul läsning i alla fall!

Xlarge

[slaktarn]

Men måste någon "ge sig" då?

Trådrubriken frågar "Hur blinkar du i en rondell/cirkulationsplats?", Vägverket talar om vad man skall, bör och får och olika trafikskolor lär därmed ut olika alternativ.

Det intressanta är ju att samma folk som skiter i hastighetsbegränsningar och andra trafikregler kan bli fullkomligt rabiata då det gäller att slå argument i huvudet på meningsmotståndarna i denna fråga och därför söker hitta lagstöd för sin ståndpunkt då det gäller hur det SKALL blinkas vid körning i cirkulationsplats.

Det skulle ju underlätta ordentigt om alla kunde göra likadant, eller hur? För att trafiken ska flyta smidigt gäller det att folk agerar på det sätt medtrafikanterna räknar med, stannar vid väjningsplikt och blinkar rätt i rondeller etc.

[slaktarn]

Tilläggas kan att en undersökning som publicerades för ett antal år sedan, visar att äldre bilförare är inblandade i runt 80-90% av de olyckor som sker i korsningar.

Kan du hänvisa närmare till denna?

Nyss höll jag på att smälla med en från de resterande 20%:en då en tjej i 25-årsåldern enbart hade Birsta City för ögonen och tvingade mig att tvärnita inne i cirkulationsplatsen då hon kom ångande rakt in och direkt ut genom första avfarten efter 1/3 varv. Tilläggas kan att jag inte blinkade alls då jag höll spåret och hade ett halvt varv kvar innan jag skulle ut.

Cirkulationsplatser har ju visat sig orsaka FLER olyckor än tidigare då de ersatt tidigare 4-vägskorsningar, däremot sker olyckorna i lägre hastighet än tidigare vilket drastiskt minskar personskadornas omfattning och allvarlighet.

Det sista låter inte otroligt. Tydligen är det jävligt svårt för medelsvensson att klara av att köra runt istället för genom en korsning. Men jag tycker att rondeller förbättrar framkomligheten jämfört med trafikljus och huvudleder man får vänta ett par minuter och dra till varvstoppet för att komma ut på. Man slipper ofta stanna om det inte är för mycket trafik, de är bara av godo enligt mig. Och jag blir hellre påkörd av en filbytare i en rondell än får en bil i sidan på 70 väg och rödljus. Det är också sjukt underhållande att ibland se bilar stå i mittcirkeln i rondeller
En klasskompis lyckades med det. Hon satt stressad och tittade desperat på skyltarna vart fan hon skulle, och till slut hade hon hoppat upp i mittcirkeln. I rondellen innan E20 om man kommer från Kvicksundhållet (2+1-vägen) mot Eskilstuna

Ska vi enbart ha korsningar som minimerar risken för att sävål plåtskador som personskador undviks i största möjliga mån får vi göra som i USA och ha STOP i varje jävla korsning, och då kan det nog ta ett tag för svensson att komma till kneget.