Dela dina erfarenheter av "Saab 9-5 biopower 2.0t"

[Nightwish72]

Hej på er

Tänkte vi kunde dela med oss av våra erfarenheter gällande orginal
"9-5 Biopower" bilar. Bra som dåliga erfarenheter...

Själv har jag precis köpt en "Saab 9-5 sportcombi -06 Biopower 2.0" med 17.700 på mätaren för 89.000:- tror det var ett hyffsat pris. Med på köpet fick jag lite gnissel i framvagnen (vet ej ännu vad det är) Xenon lampa på högra sidan som släcks lite nu & då. Samt att den är ganska trög växlad. Dessutom en liten riv skada på högre bakskärm som jag nu fixat till. Är i övrigt mycket nöjd med bilen den går superfint och tycker det var ett rejält snäpp upp från min tidigare Saab 900i -97:a.

Vad tycker ni andra om era bilar så här långt?

Mvh

Johan

[NP]

Tja jag har ägt en 9-5SC 2.0t bio -06 i ca 6timmar och såhär långt är jag nöjd

Enda plumpen i protokollet är väll den odistinkta och degiga växelföringen, men det finns förhoppningsvis bot på detta!? Slitage i länkaget?
Iofs vad det lite orättvist att hoppa från 545an till 9-5 och därefter bedömma växelföringen.
Men även biltransporterande referensperson hade kommentar om detta.
Samt, den är lite "svajjig" i lastväxlingen mellan växlarna. Slitna motorfästen kanske?

Tips på bägge symptomen mottages tacksamt

Fö. Min sambo stal den direkt och är ute och nöjjeskör, as we speak.

[Fral]

Lite egna erfarenheter.

Saxat från tidigare inlägg

Bra val skulle jag säga. Den första ägaren borde styrt upp det hela så eventuella claims är fixade. Nedanstående är från en annan tråd där jag meddelar vad som gjorts på min 9-5 -06. I dagsläget inga tillägg och ca 8700 mil

************
Jag är inne på min tredje drivknut på en 9-5 M-06. ESP bekymmer med tänd ESP+ABS och CE vid 180 km/h. Bilen tappade ABS och ESP. Alltså hade den inte ens klarat en besiktning. Först byte av ABS givare. Inget bättre. Sedan drivknut med tandhjul. Efter det så började bilen hugga i högersvängar. Som att åka på punka. Numera har jag en ny knut igen. Nu fungerar det.

Annars efter 8700 mil

Bytt termostat. Bilen blev inte varm tillräckligt.
Bytt ABS givare VF
Justering HF framskärm. Satt för högt. För liten glipa mot huv.
Bytt drivknut VF 2 gånger
Bytt dörrlister pga att de skrapade mot varandra. Numera 2007 lister efter att först ha justerat dörrar och lackat om 2006 listerna.
Justerat in bakdörrar i nederkant för att rädda dörrlisternas lackering.
Bytt dörrhandtag pga färgen kröp och lämnade svarta sorgkanter
Bytt bränslepump. Återkallelse
Bytt bakljus pga fukt
Bytt övre bromsljus bak (kombi) pga släppt limmning och fukt
Bytt skivor och belägg fram pga pulserande bromsar
Bytt bakstötdämpare pga läckage
Smörjt lås bakdörrar pga kärvat
Justerat handbroms. Drog den så högt att damasken lossnade. Då passade de på att ha sönder en plasttäckning över en mattkant i sidan på mittkonsol. Bytt.
Nytt backspegelfäste vänster pga ärgad fot. Bytt efter 2,5 år på 3 års goodwill.

Alla ovanstående jobb på garanti.

Nu har jag det tråkiga "glappet" i styrningen. Infettning borde göras. Lite knarr i framvagnen ibland. Ser dessutom att färgkrypet på dörrhandtagen börjar komma tillbaka på de nya jag fick. Det var så himla viktigt att jag väntade 2 månader på handtag färdiglackade från Tyskland när jag bytte. Detta för att ingen sketen lackerare i Sverige hade förtroendet att fixa det. Så mycket var det värt.... Bilder viewtopic.php?t=178042&highlight=handtag

************
/Fred

[Tigerkatten]

Angående Saab 9-5 BioPower.

Har införskaffat en sådan i veckan, jag är ägare 2 och bilen är köpt av ett företag. Detta företag har skött bilen exemplariskt och alla servicar är genomförda enligt protokoll.
Det som föraren inte har gjort är att utnyttja Saabs garantier, vilka dessa nu är?

Bilen togs ut 06-09 och har således snart tre år på nacken, min fråga nu är vilka garantier jag har och vilka claims jag kan göra på bilen. Hur länge har jag garanti?

Som upptaget i tråden har jag sorgekanter runt handtagen, dock inga stora. är detta något som tex går på garantin?
Bromsskivor fram pulserar, Hur är det med vevhusventilation skall denna uppgraderas?
Har även något mystiskt glapp i styrningen, detta glapp fortplantar sig till ratten, störigt och irriterande, vad är detta? garanti?

Skulle uppskatta ett bra svar då jag är helt ny på Saab fronten.

[Fral]

Hej

Garantin är 24 månader. Det som då finns att hoppas på är goodwill. På backspegelfötter har det varit 36 månader.

Det glapp du känner i ratten är att rattstångens splines behöver fettas in.

Inga uppdateringar på vevhusventilationen finns till M-06. Den har det senaste.

Bromsskivor kan du glömma på goodwill. Går knappt på garantin.

Sorgkanterna är nog bara att gilla.

Hör efter med din Saabhandlare om det finns någon chans. Du kanske inte blir bjuden på allt men kanske delar av.

/Fred

[Tigerkatten]

Okay då har jag pejl på läget.

Det glapp du känner i ratten är att rattstångens splines behöver fettas in.

Är detta något man kan göra själv och hur i så fall?

Tack för svaren.

[Fral]

Hej

När du blir lite varmare i kläderna så försök med sökfunktionen. Jag hittade denna genom att söka på splines viewtopic.php?f=4&t=256175&p=1821733&hilit=splines #p1821733

/Fred

[Tigerkatten]

Tack för länken, börjar att fetta nu.

Sökningar sker i fortsättningen innan frågorna.

[Fral]

Jag bytte ett krängningshämmarstag på 9k mil service. Efter det blev det tystare i framvagnen. Nu är det bara splines att smörja kvar.

/Fred

[Sasjjj]

Har kört cirka 100 mil med bilen i min signatur. Den har i skrivande stund gått 9400 mil.

Jag fick med ett komplett utdrag på bilens fullständiga servicehistorik (tidigare företagsbil)

Saker som är bytta är:
*Farthållarens styrenhet
*Bränslepump (Återkallades på SAAB:s initiativ)
*Motorvärmarkroppen, som hade dålig tätning. (Tydligen väldigt vanligt)

Bytt av mig:
*Batteriet, som jag visste var dåligt när jag köpte bilen

Behöver åtgärdas:
*Drivremmen (och samtidigt naturligtvis alla spännrullar) som har börjat gnissla vid tomgångsvarv, dock endast när motorn är kall. Byts eg vid 12000 milaservicen, men jag väntar nog inte så länge.
*Sorgekanterna runt dörrhandtagen. Iofs är de extremt små, och syns bara om man vet att de finns där, men åtgärd kommer.

Plus så här långt:
*Fantastiska stolar. Med bred marginal de bästa jag har suttit i.
*Körbarhet - mkt vrid vid låga varv. Passar mig perfekt
*En hel del "lull-lull" i utrustningslistan
*Grym komfort
*Kompetent bil för långa mil, hög utväxling = låga varv även i hög fart.

Minus:
*Bränsleförbrukningen. Men den kanske inte är så hemsk med tanke på att det är en turbomotor med väldigt bra vrid. Har bara kört på E85 hittills, stadskörning cirka 14 l/100 km. Cirka 11 l/100 km vid nästan laglig landsvägskörning (110 + moms)
*17" fälgar inte enbart en fördel. På våra perverst dåliga norrlandsvägar så finns det tillfällen när det inte är någe vidare komfortabelt med 225/45-profil....

I övrigt har jag hittills inte ångrat detta köp en sekund. *Peppar, peppar....* Det måste vara svårt att finna mer bil för dessa pengar just nu.

[NP]

Följer upp min förra post.
Bilen går fortfarande som en klocka mekaniskt. (Men den är f**n slö och behöver trimmas snart )
Polerat den vända nummer två. Nu ser lacken ut som blöt is. dvs blank

Första plumpen i protokollet dock, Xenonlamporna har vid ett par gånger tänt indikering för nivåkontroll för strålkastare ur funktion i huvudinstrumentet vid långkörning.
Dvs lamporna riktas i "limp home" läge = rakt ner 7cm framför bilen.
Bra att det är ljust på kvällarna när man åker hem från jobbet när detta händer

Kör man åt sidan och startar om bilen är allt ok igen

Detta måste åtgärdas. Är detta ett vanligt fel?

[KK]

Hej,

Håller helt med om att en fin BioPower för vettiga pengar är ett av de bästa begbilsköpen man kan göra just nu. Tyvärr verkar kvaliteten ha varit lite ojämn. Jag hade t ex ytterst få fel på min 06:a som jag hade i två år och 5.000 mil och jag är, som många på det här forumet vet, både rätt petig och en envis reklamerare...

Växellänkaget är tyvärr ganska slappt. En mer ihopshimsad låda och ett momentstag av den typ som finns på äldre 9-5:or gör inte underverk, men är dock ett par steg i rätt riktning.

Stolarna är dock, som någon skrev ovan, helt fantastiska. Man saknar dem ibland när man bytt till 9-3 SC. Sen letar man upp en kurva och glömmer allt sånt...

Mvh
KK

[eddiboy]

Har en sportcombi 06a. Hur gör jag för att demontera mittkonsollen?
Jag behöver komma åt och byta lamporna som belyser cigg-uttaget och lampan som lyser under växelväljaren! (jag kör automat)

[-big kahuna-]

Mina erfarenheter efter snart ett halvårs ägande (körde tidigare 9-5 aero -00)

- bränsleförbrukning (särskilt etanol). 1 l/mil på motorväg 1,5 l/mil blandat (med etanol i tanken). Förbrukningen sjunker 0.3 l/mil med bensin i tanken.

sen är det bara positiva saker tycker jag (jämför i första hand med 9-5 aero -00 manuell)

+ fin komfort, väldigt skön i stadstrafik med automaten.
+ väldigt sköna stolar
+ mycket utrustning på vectormodellen som vida övertiger aero årsmodell 00
+ mycket trimvänlig, blir en fantastiskt trevlig bil med steg 1
+ Motorproblemen åtgärdade. Ingen synlig oljeförbrukning på stickan efter 700 mil.
+ går att hitta hur fina exemplar som helst för väldigt lite pengar just nu.

Kort sagt så är jag toknöjd och rekommenderar lätt alla som frågar att köpa den, OM man inte prioriterar låg förbrukning före allt annat, då bör man välja en annan bil

[Bjorn_]

Har hört många som gnäller lite över förbrukningen på dom.

För några dar sedan inhandlade jag mej en sådan bil iaf. Efter en halvlång resa denna helg (ca. 60mil) blev jag dock positivt överraskad över förbrukningen.
Nu körde jag ju mest landsväg och motorväg, men bilen var ny för mej= man gasar kanske lite extra.

Bensinförbrukning: 0.82 L/mil
Etanolförbrukning: 0.91 L/mil

Siffrorna från färddator. Under förutsättning att dessa stämmer någorlunda så tjänar man ju pengar på etanolen iaf.

I övrigt mycket trevlig bil.

[Fral]

Bensinförbrukning: 0.82 L/mil
Etanolförbrukning: 0.91 L/mil
.

Få man gissa att du åkte bensin först och etanol på vägen hem ? 0,91 på i detta fallet E75 är i minsta laget om vi inte pratar 70 km/h hela vägen. Känns som att du hade en rejäl skvätt BF95 kvar när du tankade E75.

Tänk på att det är E75 och inte E85 vintertid. E75 ger lägre förbrukning

Färddatorn på min diffar endast 1-2%. Dock måste man vara säker på att man har bara etanol i tanken eller alternativt bensin innan man tror på den alltför mycket.

/Fred

[Bjorn_]

Du gissar rätt. Ett par liter bensin fanns ju givetvis kvar, men inte så mycket. Lampan hade lyst några mil innan tankning.

Medelhastighet på 70-75. För det mesta 90 och 100-vägar med fartkameror.