9-5 2,0t steg 1 Hackar vid gaspådrag, går ej varva ur bilen.

[Braindead]

Hej!
Jag är ny här, men har läst mycket på forumet och fått mycket hjälp här.
men mitt problem hittar jag ingen lösning på.

Bil saab 9-5 2.0t vector -02
Sitter ett steg 1 chip i vet ej vilken firma som chipat den. Mins inte vad säljaren sa men troligt vis BSR.
Lite fel innan detta uppkom är att jag först fick turboras för ca 1 årsedan. bytte turbo till en GT28. inställd på orginaltrycket. beställd från gik turbo. efter detta så gick bilen perfekt och laddade 1,4 bar fram tills i vintras då jag tappade laddtrycket med hälften. detta är oxå löst med utbytta delar så som magnetventil, dump, slangar, övre packningen på spjällhuset, tändkassett, lmm, även dom blåa backventilerna på evakueringsledningen är utbytta.

Så till mitt stora nuvarande problem:
Bilen går perfekt så länge jag inte laddar över 0,9 bar. på 3:ans växel och uppåt. laddar jag över det så känns det som om bilen stryps och den börjar hacka. nu har check engin lampan tänts oxå. om jag gasar med bilen så blinkar denna lampan. Har inte fått någon tid för felkodsläsning på tech 2 än.

Så är det någon som vet vad felet kan vara jag vet då inte detta.

MVH Tommy

[aeromagnus]

Du har kollat stiften? Du kör med 7:or?

[Braindead]

Japp jag kör med dom.

[kvistarn]

luftläckage nånstans kanske...

[Braindead]

tveksam på det. har bytt alla slangar.

[aeromagnus]

Kolla felkoden först om du har en ce-lampa tänd. Du kan ha ett igentäppt avgas eller att insatsen på caten lossat.

[Günter]

Kolla felkoden först om du har en ce-lampa tänd. Du kan ha ett igentäppt avgas eller att insatsen på caten lossat.

Även om lampan inte är tänd kan det finnas koder lagrade så kollla det för säkerhets skull.

[Braindead]

ok. jag ska kolla felkoder. hittade att kontakten till lm var urdragen. satte i den då släcktes lampan och bilen gick att varva igen. men hackandet kommer iallafall vid 4000rpm känns precis som att bränsle tillförseln stängs av stöt vis. detta händer enbart på 3, 4, 5:ans växel vid gaspådrag. men inte om jag kör bilen lungt upp till 130-140km/h men vid kraftig acceleration hackar det.

ingen som vet vad detta kan vara så jag kanske kan byta delen innan man åker till verkstaden för felkodsläsning?

[Braindead]

Problemet löst:
Grejer jag bytt:
Samtliga vakuumslangar: Hittade 2 dåliga slangar

DI kassett: Inget fel på min

Lmm: Här var ju sladden ur kontaktdonet, där av jag inte kunnde varva ur motorn.

vevaxelgivare: Bidrog till hackningarna

Blåa backventilerna på evakueringsslangen: För att få mitt fulla laddtryck

Tändstifft: BCPR7ES11 detta var felet för hackningarna vid fullgas och ladd över 1,1 bar

O-ringspackningen på övre delen på spjällhuset. Läckte olja där och drog in tjuvluft.