Svajjande laddtryck (loggade värden i grafer)

[Andreas O]

Jag har tidvis problem med svajjande laddtryck.

Bilen i fråga är en 9000 -97 B204E som nyligen har fått programvara från B204L.
Hårdvarumässiga skillnader från fabrik är hålborrad luftburk och Ferrita "orginal" avgassystem samt givetivis MV.

Har loggat lite för att visa hur det kan se ut:
http://hem.bredband.net/AOEngineering/Div/boost01.jpg
Förutom det som syns på Y-axeln så är orange = D_fak & Svart = I_fak

Dock svajjar inte laddtrycket hela tiden, utan det ser uftast ut ungefär såhär:
http://hem.bredband.net/AOEngineering/Div/boost02.jpg

Känslan är att det är regleringen som får spel på något vis, men beror det på hårdvaran eller mjukvaran?

/Andreas

[jonTe]

Har du rätt inställt grundladdtryck?
Har du adapterat ordentligt sedan mjukvarubytet?

mvh Jonas

[jompao]

Har du rätt inställt grundladdtryck?
Har du adapterat ordentligt sedan mjukvarubytet?

mvh Jonas

Vad menas egentligen med att adaptera?

[Andreas O]

Har du rätt inställt grundladdtryck?
Har du adapterat ordentligt sedan mjukvarubytet?

mvh Jonas

GLT verkar stämma & adaption är gjort.

[J.K Nilsson]

Känslan är att det är regleringen som får spel på något vis, men beror det på hårdvaran eller mjukvaran?

/Andreas

Hur mår magnetventilen?

J.K Nilsson

[Andreas O]

[quote=J.K Nilsson]

Känslan är att det är regleringen som får spel på något vis, men beror det på hårdvaran eller mjukvaran?

/Andreas

Hur mår magnetventilen?

J.K Nilsson[/quote:2m9tm3kw]

Har inte haft möjlighet att testa någon annan men har mätt 3 Ohm mellan stift 1&2 samt 2&3 på MV:n som sitter i bilen. Har dessutom gjort rent ventilen enligt en beskrivning jag hittade här, eller om det var på ecuproject.

[jonTe]

Har du rätt inställt grundladdtryck?
Har du adapterat ordentligt sedan mjukvarubytet?

mvh Jonas

Vad menas egentligen med att adaptera?

Att mjukvaran skall få chans att "justera in sig" t.ex om det varit strömlöst eller ändrat på annat sätt.
För att göra detta snabbt krävs lite speciella driftförhållanden som jag inte kan direkt ur huvudet men vartalet skall svepa från typ 2000-5500 under en viss tid med full last.
Tiden är såpass lång att man behöver hög växel (3-4:an) och gärna lite motlut.
Har för mig att det står beskrivet i instruktionsboken.

mvh Jonas

[J.K Nilsson]

Har inte haft möjlighet att testa någon annan men har mätt 3 Ohm mellan stift 1&2 samt 2&3 på MV:n som sitter i bilen. Har dessutom gjort rent ventilen enligt en beskrivning jag hittade här, eller om det var på ecuproject.

Den kan vara mekaniskt trasig.

J.K Nilsson

[Andreas O]

[quote=J.K Nilsson]

Har inte haft möjlighet att testa någon annan men har mätt 3 Ohm mellan stift 1&2 samt 2&3 på MV:n som sitter i bilen. Har dessutom gjort rent ventilen enligt en beskrivning jag hittade här, eller om det var på ecuproject.

Den kan vara mekaniskt trasig.

J.K Nilsson[/quote:2moevmf3]

Ska försöka testa en annan MV framöver.

[Lysmask]

Hur verkar skicket på tryckklockan då? Orkar den hålla grundladdet även uppåt i varv?

Den borde ju inte vara utsliten på din eftersom den knappt använts förut men man vet ju aldrig.

[Andreas O]

Hur verkar skicket på tryckklockan då? Orkar den hålla grundladdet även uppåt i varv?

Den borde ju inte vara utsliten på din eftersom den knappt använts förut men man vet ju aldrig.

Vet inte om om det orkar hålla upp glt på högre varv? Antar att jag kan rycka kontakten till MV:n och testa?

Jag misstänker ju att den är just tryckklockan som ställer till det. Tänkte att jag skulle renovera alt. byta ut den men har inte riktigt kommit i mål där än.
(viewtopic.php?f=3&t=255982)

Jag har förresten varit ute och testat lite mer och det som syns i första grafen kan bara bekräftas. Full gas vid ca 3000 rpm på fyran/femman ger svajj. I övrigt tycks det fungera bra.

[Andreas O]

Testade en sväng med MV:n bortkopplad med följande resultat:
http://hem.bredband.net/AOEngineering/Div/boost03.jpg

Så, på frågan om tryckklockan orkar hålla grundladdet även uppåt i varv antar jag att svaret blir nej? Eller är det där tillåtet tryckfall?