Midareutveckling av Steg3

[JoFo77]

Har som mål att vidareutveckla min 9000 2.3T Maptun3.

Bilen som är en -95 är i mycket gott skick i både motor och drivlina, vilket gör att jag tycker det är en bra utgångsobjekt. Motorn som i dagsläget går ca: 21000 mil, spinner som ett katt, inga missljud eller ryck.

Min fråga är nu, hur jag på bästa och om möljigt billigaste sätt vidareutvecklar denna maskin? Jag har en önskan att effetkmäsigt hamna på mellan 350 - 400hk, men fortfarande vara driftsäker. Frugan använder ju trots allt bilen tof jobbet varje dag.

Mina egna funderingar är följande:
# TD04HL-15 (alt 16-19 beroende på beg tillgång)
# Bosh "Green Giants" el likn.

Vad ska jag mer kolla på, för att kunna få ut maximal mängd effekt till lägsta möjliga pris?

Mvh
/JoFo77

[Joelk]

Kolla min bil, fast mindre snurra typ gt2871r med 0.86 avgashus så bör du åka bra sen

Priset beror ju helt på om du kan fåtag på grejor begangnat till ett bra pris och skick samt hur mycket av jobbet du kan göra själv

mvh Joel

[JoFo77]

Härligt bygge, mycket godis på den bilen

Har själv funderat kring en T28 som ska vara bättre anpassad för min bil, men vad jag förstår så ska T04 kunna pumpa mer luft?

har i dag en donad låda i bilen så den kostnaden slipper jag i allafall, dock osäker på kopplingen.

Jag tackar för ditt tips Joel
/JoFo77

[Hyvens]

Hej!

Vad har du tänkt köra på för bränsle?

BF98:
18T#7 eller 19T#7 + Bosch grönisar + mjukvara av valfri leverantör så har du runt 350hk. De flesta trimfirmor har färdiga program för detta på hyllan.

E85:
15T#6 (9000 Aero) + 630cc spridare + ev. 3bars mapsensor, räcker till runt 350hk ihop med Nordics Concept Extreme E85-program.

Det är mera meck att montera 7ans avgashus, och du behöver en värre koppling för de här effekterna (eller vridet).

Mvh

[JoFo77]

Har funderat mer o mer på E85, men vet inte om det är möljigt att även köra på BF98 med förlorad effekt? I sådant fall känns det helrätt.

En 15T#6 kan man ju hitta på skroten, en mapsensor är ju inte så mycket pengar i sammanhanget heller. Det är väl kopplingen som är dyrast i sådan fall, men den lär man ju inte göra avkall på, så det är lika så bra att plöja ner en skaplig peng där. Vet ju inte heller inte det redan sitter en juste koppling i, köpte den med dona låda, och jag tycker det verkar dumt att slänga i en sådan utan att uppdragera kopplingen, tycker jag i allafall!?

Ska åka och prata med Nordic i morgon beträffande desas chip.

Tack för tipsen
/Jofo77

[AndreasOstman]

Har funderat mer o mer på E85, men vet inte om det är möljigt att även köra på BF98 med förlorad effekt? I sådant fall känns det helrätt.

En 15T#6 kan man ju hitta på skroten, en mapsensor är ju inte så mycket pengar i sammanhanget heller. Det är väl kopplingen som är dyrast i sådan fall, men den lär man ju inte göra avkall på, så det är lika så bra att plöja ner en skaplig peng där. Vet ju inte heller inte det redan sitter en juste koppling i, köpte den med dona låda, och jag tycker det verkar dumt att slänga i en sådan utan att uppdragera kopplingen, tycker jag i allafall!?

Ska åka och prata med Nordic i morgon beträffande desas chip.

Tack för tipsen
/Jofo77

På 9000 finns det tyvärr ingen möjlighet till biopower.
Det är antingen e85 eller blyfritt som gäller.
Men har du e85 i närheten, så varför inte?