Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    545
    Medlem#
    11576

    Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Jag har lidit av dålig värme i min 9000 CSE -96 hela vintern, och häromveckan så försvann värmen helt när jag skulle åka till jobbet en kall morgon.

    Efter att ha sökt i massor av trådar här och löst mitt problem, så tänkte jag summera hur jag hittade och löste felet.

    1) Jag kalibrerade ACC:n (tryck in Auto och <=> samtidigt) och konstaterade att det inte fanns några felkoder lagrade.

    2) Jag lyfte på locket till akvariet och konstaterade att luftblandningsspjället inte rörde sig när min medhjälpare i bilen varierade värmeinställningen på ACC:n mellan Hi och Lo. Däremot gick det lätt att röra spjället för hand.

    3) Jag tog ut ACC-panelen och lossade kontakten på baksidan (med tändningen avstängd!). Jag ohmmätte motorlindningarna mellan stift 27-28 och 29-30. I bägge fallen mätte jag upp 98 ohm, vilket är korrekt enligt http://townsendimports.com/Web/clima...pflapmotor.htm
    Alltså är motorn troligen OK elektriskt sett.

    4) För att göra det lätt för mig och kanske inte behöva demontera så mycket, så lånade jag kompisens ACC-panel och kopplade in den. Inte heller nu rörde sig spjället när man ställde om temperaturen. Nu ansåg jag att felet troligen är på motorsidan.

    5) Jag skaffade en komplett konsol med två stegmotorer från skroten för en hundring. Den ena motorn styr luftvägarna, den andra styr temperaturen. Ut med handskfacket, bort med locket på instrumentbrädan, bort med värmekanalerna bakom handskfacket. Nu kunde jag se stegmotorn och konstatera att spjällarmen hade lossat från motoraxelns splines. Motorn kunde alltså vrida axeln hur mycket som helst utan att påverka spjället.

    6) Jag lossade den gamla stegmotorkonsollens 3 fästskruvar och fjäderbrickan som höll spjällwiren på plats på armen. Till konsolen hör också en tempsensor som går in i luftkanalen nedanför konsolen, den drar man rakt ut.

    7) Nu kunde jag lossa kabelanslutningen och byta till den ”nya” konsolen från skroten. Samtidigt passade jag på att hänga tillbaks min ACC-panel, provstarta bilen och kalibrera ACC:n. Jodå, nu kunde spjället i akvariet röra sig normalt igen.

    8) Efter en lång stunds pillande och muttrande så hade jag byggt ihop min instrumentbräda igen och satt tillbaka handskfacket.

    9) Nu har jag normal värme i bilen igen!

    Det hade säkert gått att limma fast spjällarmen på splinesen, men jag kunde inte se något enkelt sätt att bestämma rätt position för den, så för mig kändes det bättre att byta hela stegmotorkonsolen.
    För att hålla nere texten, lat som jag är, så har jag avsiktligt skippat detaljerna om hur man lossar handskfacket och panelöverdelen. Hoppas att det här ändå kan vara till nytta för någon annan lycklig 9000-ägare.

    Mvh
    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903

    Re: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Bra guide fast ja TROR att det inte är viktigt att hitta exakt rätt läge på ställmotoraxeln kontra spjällarmen då det är precis detta som utförs vid en kalibrering dvs att motorerna rör spjällen mellan ytterlägena och därmed hittar rätt. Åtminstone tolkade jag funktionen så då jag tagit isär min recirkulationsmotor och rengjort denna.
    Det är inte frågan om några egentliga stegmotorer med återföring av läget utan vanliga elmotorer som körs åt olika håll för att hitta ändlägena med hjälp av att mäta motorströmmen som ökar då motorn "kör fast".
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    545
    Medlem#
    11576

    Re: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Intressant med strömmätningen! Jag trodde att det var vanliga stegmotorer, men så har jag heller inte plockat isär dem. Då borde det som du skriver inte heller spela någon roll i vilket läge man sätter fast spjällarmen.

    (Däremot upptäckte jag att motorerna och hela konsolen är tillverkade av en firma som jag har mycket kontakter med genom jobbet, och jag ska snart besöka den fabrik i Polen där de gör alla motorer numera. Jag tänkte ta tillfället i akt att häckla dem lite över det här felet. )

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903

    Re: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Du fuskade ju genom att byte hela motorenheten.
    Jag skruvade isär min, rengjorde och smorde in den lilla växellådan, tog isär elmotorn, putsade kommutatorbanorna, gjorde rent mellan lamellerna och filade till kolen.

    Två gånger dessutom innan jag fick det riktigt bra. Allt medan jag försökte koma fram till reservdelsavdelningen på Saab för att få en prisupgift på en ny. Innan de svarade var operationen klar.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547

    Re: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Citat Ursprungligen postat av LM
    Du fuskade ju genom att byte hela motorenheten.
    Jag skruvade isär min, rengjorde och smorde in den lilla växellådan, tog isär elmotorn, putsade kommutatorbanorna, gjorde rent mellan lamellerna och filade till kolen.

    Två gånger dessutom innan jag fick det riktigt bra. Allt medan jag försökte koma fram till reservdelsavdelningen på Saab för att få en prisupgift på en ny. Innan de svarade var operationen klar.
    Du ska då alltid vara värst ...
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    272

    Re: Så här lagade jag värmen i min 9000 CSE-96

    Lånar tråden lite.
    Jag har haft problem med dålig värme i vinter.
    Även om temperaturen i motorn har gått upp mot rött så har värmen i kupén varit medioker.

    Nu när det börjar bli lite varmare så är det värme konstant. Så.

    Öppnade akvariet nu samt tog bort handskfacket och konstaterade att båda reglagen var hela och rörde sig som jag tror dom ska när man justerar ECC upp och ner.

    Så jag nollställde ECCn och verkar nu ha fått kyla tillbaka.

    MEN ECCn visar en etta, som väl betyder att det finns ETT fel?

    Kan man se vilket felet är genom att betrakta den rad av nio lampor som ECCn bläddrar igenom? I mitt fall hoppar ECCn över lampa nr 6 och slutar med att lampa nr 9 lyser orange.
    200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
    GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje

Liknande ämnen

  1. Lagade SIDen idag!!! :-)
    Av AeroDynamic i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 698
    Senaste inlägg: 2023-10-19, 13:08
  2. Saab 9000 -94, värmen funkar ej!
    Av Symptom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2012-09-28, 02:04
  3. Problem med värmen/kylan i 9000
    Av Magnus84 i forum Allmänt
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2007-09-07, 14:42
  4. Konstant recirk på 9000´s acc i värmen, ok?
    Av -94 9000 2,3T cse i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-06-07, 10:02

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •