Ryckig gång, 9000 aero -96

[danne2k]

Hej alla!

Mitt första inlägg här på STCS

Sedan drygt ett år tillbaka är jag lycklig ägare av en min första saab, en 9000 aero -96 med maptun steg 3. Den har fungerat kalas fram tills för ett par månader sedan.

Symptomen:

Vid gaspådrag när laddtrycket börjar komma så känns det som att bilen "spikar" och man tvingas släppa gasen. Detta kan variera från dag till dag, men det blir märkbart sämre för varje mil man kör.

Om jag kör med farthållaren i jämn fart märks ingen ojämn gång alls.

Dessa problem försvinner tvärt om jag byter tändstift (har bara kört med NGK BCPR7ES-11) och bilen går hur bra som helst. Efter 100 mil så är problemet tillbaka, men byter jag stift så går bilen bra igen.


Jag har bytt DI-kassett samtidigt som stiften då jag misstänkte att den förstörde dem. Det gjorde ingen skillnad alls

Någon som har några ideér ?

Mvh
Daniel

[tact]

testat en MV som du vet fungerar?

[danne2k]

testat en MV som du vet fungerar?

Nej det har jag inte. Känner tyvärr ingen med en likadan bil

Skulle nya tändstift kunna göra att MV'n plötsligt gör sitt jobb?

Jag ser inte kopplingen riktigt, men å andra sidan är detta verkligen inte min grej

[tact]

alltså man vet ju aldrig.. det låter lustigt men den där jädra MV kan skapa mkt oreda.

[zeus]

MV ska inte orsaka att trionic kapar tändningen/bränslet som upplevs som spikningar. Då det mesta mekanisk väg är utbytt bör man testa en annan box.

[Mr_Gear]

hur ser stiften ut när du tar ur dem?
Kör du steg3 så borde det inte skada att testa NGK BCPR8ES nästa gång, de är ju lite kallare... men det bör du ser när du tar ur dina stift om de gamla är smälta eller något.

[tact]

känns inte 8:orn lite väl häftigt till ett steg3?

min bil gillade inte 8:orna ens med steg 5. beror säkert på det minskade gnistgapet. skippa 8:orna. enligt mig.

[Mr_Gear]

känns inte 8:orn lite väl häftigt till ett steg3?

min bil gillade inte 8:orna ens med steg 5. beror säkert på det minskade gnistgapet. skippa 8:orna. enligt mig.

Jo egentligen gör det väl det, men det kunde vara värt ett försök ifall stiften såg smälta ut.

Känns ju som om det är något annat tändrelaterat dock... och är tändkassetten bytt så kan det inte vara så mycket mera att göra än att se över styrelektroniken egentligen?

[Hyvens]

Hej!

Intressant tråd i ämnet tändstift:

viewtopic.php?f=3&t=251491



danne2k>> När du bytte DI-kasett, bytte du till en ny eller bättre begagnad? Du har röd kasett?

Mvh

[Mr_Gear]

Hej!

Intressant tråd i ämnet tändstift:

viewtopic.php?f=3&t=251491

Intressant, klart läsvärt!

[danne2k]

Hej!

Intressant tråd i ämnet tändstift:

viewtopic.php?f=3&t=251491



danne2k>> När du bytte DI-kasett, bytte du till en ny eller bättre begagnad? Du har röd kasett?

Mvh

Det var en bättre begagnad som jag köpte här på forumet , och den är av den röda modellen

[RZ]

Hej!

Intressant tråd i ämnet tändstift:

viewtopic.php?f=3&t=251491



danne2k>> När du bytte DI-kasett, bytte du till en ny eller bättre begagnad? Du har röd kasett?

Mvh

Det var en bättre begagnad som jag köpte här på forumet , och den är av den röda modellen

Finns inga bättre, ingen vet funktionen på dom.
Beggad är beggad.