Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    89

    Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

    Hej, jag fick ett litet problem när jag skulle byta grenrörspackning.
    Jag har skruvat loss turbon m.m så grenröret är i princip löst men det går inte att få loss grenröret eftersom det tar i fästet till servopumpen.
    Mina frågor är:
    Ska det sitta en lång bult på den innersta platsen innanför servopumpen?
    Måste man riva ner servopumpen för att byta grenrörspackning?

    Tacksam för snabba svar

    Mvh
    Andreas
    9-5 aero-04
    og900 aero cab-92
    Bilarna finns på http://www.garaget.org/XtraX

  2. #2
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

    Hej!

    Dom 4 yttre ska det sitta långa pinnskruv dvs till 1ans och 4ans cylinder, resterande 3 ska vara korta.

    Du kan ju prova med att skruva ur dom 2 långa pinnskruven bakom servopumpen. Annars får du nog flytta pumpen åt sidan, det är inget jätte jobb, ta en lång förlängning som du använder till spärrskaftet denna tar du och kör ner i det 4kantiga hålet du ser ner till vid vänstra hörnet av motorn det är till remspännaren, dra emot dig om du står framför bilen. Bakom det 4kantiga hålet så ska det finnas 2 st "pluppar" som står ut med hål genom line'a upp dom och för genom t.ex en spik lr liknande så du får bort spänningen på remmen. sen är det bara plocka av remmen på servopumpen, Har för mig pumpen sitter med 3 bultar bort med dom och sen flytta pumpen åt sidan lite försiktigt så du inte skadar slangarna.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    89

    Re: Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

    Okej okej
    Jag försökte få ur den långa pinbulten bakom servopumpen men det är så himla trångt. Jag får riva ner servopumpen så ska de ju inte vara några problem.
    Finns det någon funktion med den långa pinbulten bakom servopumpen? eller kan man byta ut den mot en kortare så man slipper denna prosses nästa gång man ska ha loss grenröret?

    Tack så länge
    9-5 aero-04
    og900 aero cab-92
    Bilarna finns på http://www.garaget.org/XtraX

  4. #4
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

    De långa är ju där för att grenröret ska kunna röra på sig lite och det är ju oftast dessa som går av

    Vissa säger att man helst inte ska ha korta pinnskruv där och vissa säger att det spelar mindre roll. Har sätt många som bara kör med korta utan problem tänker ja med göra när ja väl får tummen ur och lyfter toppen.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    89

    Re: Byta grenrörspackning 9-5 aero-04

    Okej okej
    Jag satte tillbaka en lång där iaf, så nu är allt på plats och det funkar kanon.
    Tack så hemskt mycke för hjälpen!

    Mvh
    9-5 aero-04
    og900 aero cab-92
    Bilarna finns på http://www.garaget.org/XtraX

Liknande ämnen

  1. Mycket jobb att byta grenrörspackning ?
    Av salkin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2018-06-03, 13:56
  2. Byta grenrörspackning, vill inte tro Haynes handbok!
    Av fälgen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 23:17
  3. Byta grenrörspackning på en og900 T16, kul eller...
    Av benny900 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-07-25, 17:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •