Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: T16-motor i Saab 99L - 77?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    T16-motor i Saab 99L - 77?

    Tja!

    Detta är ju ett rätt populärt projekt och då jag har en bajsbrun Saab 99L från 77 stående så tänkte jag och en polare göra nåt kul utav den istället för att sälja den för kaffepengar... Verkar ju inte vara ett alldeles för avancerat projekt heller.
    Har sökt runt lite men inte hittat riktigt det jag söker så jag frågar er istället.

    Först och främst; vad behöver jag flytta över för att kunna få igång den och igenom SBP sen, har läst om nåt intyg från saab men tänkte mera hårdvarumässigt - 900 Turbons bromsar antar jag? vad mera? och hela motorns kabelhärva antar jag?
    Ge mig all info ni har! Länka gärna till alla trådar ni vet berör ämnet...
    Vad behöver modifieras för att få i T16-motorn? som jag förstått är det bara ett motorfäste?

    Så:
    Vilka delar ska införskaffas?
    Vad heter pappret jag behöver från saab?

    Tips och råd emottages tacksamt
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Donatorbilen bör det vara en lättryckare eller en fulltryckare?

    Never mind... det är klart det bör vara en fulltryckare... Passar den mot lådan?
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Ang kabelstammen, ska man flytta över hela kabelhärvan från 900an eller räcker det med motorhärvan? hur får man lättast härvan att funka i 99an?
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    315

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Du får nog söka lite mer,det finns massor med trådar om detta.
    Blir jobbigt att skriva ner samma saker om och om igen

    Mvh Anders
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av 99t16blå
    Du får nog söka lite mer,det finns massor med trådar om detta.
    Blir jobbigt att skriva ner samma saker om och om igen

    Mvh Anders
    Jo jag har letat och letat... hittat många projekttrådar men alla verkar göra lite olika, vill bara få en överblick över hur jag gör lättast...

    Borde nästan finnas en liten sammanfattning i FAQ egentligen eftersom det är så vanligt?
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Hej!

    Vilket motorstyr har du tänkt köra med? LH2.2? T5.2? T5.5? Nåt annat eftermarknadssprut?

    Det är här man får börja. Sen hitta ett lämpligt utgångsobjekt/donatorbil. Förslagsvis en og900s, eftersom man kan få stryk om man slaktar en og900 aero, och att vanliga og900 med T16 är rätt sällsynta.

    Stirra dig inte blind på ftt vs. ltt, det är ju bara med/utan APC som skiljer de åt. Ska du köra med T5.x så löser det sig själv.

    Väg även in reggningskostnaden samt allt annat man troligen vill byta på bilen (tänker främst på hjulupphängningarna, med handbroms bak mm) och gör upp en budget för vad det får kosta. Det kan mycket väl vara så att det är en bättre deal att handla en 99 som redan är ombyggd.

    För att få tips så är det ju som tidigare sagt rätt enkelt att spana in nån väldokumenterad projekttråd och mer eller mindre göra samma grejer själv. Svårt att säga vad som är enklast, då det är mycket som styr beroende på vem det är som är byggherre. Pengar, tillgång på delar, speciella kunskaper eller kontakter mm mm.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens
    Hej!

    Vilket motorstyr har du tänkt köra med? LH2.2? T5.2? T5.5? Nåt annat eftermarknadssprut?

    Det är här man får börja. Sen hitta ett lämpligt utgångsobjekt/donatorbil. Förslagsvis en og900s, eftersom man kan få stryk om man slaktar en og900 aero, och att vanliga og900 med T16 är rätt sällsynta.

    Stirra dig inte blind på ftt vs. ltt, det är ju bara med/utan APC som skiljer de åt. Ska du köra med T5.x så löser det sig själv.

    Väg även in reggningskostnaden samt allt annat man troligen vill byta på bilen (tänker främst på hjulupphängningarna, med handbroms bak mm) och gör upp en budget för vad det får kosta. Det kan mycket väl vara så att det är en bättre deal att handla en 99 som redan är ombyggd.

    För att få tips så är det ju som tidigare sagt rätt enkelt att spana in nån väldokumenterad projekttråd och mer eller mindre göra samma grejer själv. Svårt att säga vad som är enklast, då det är mycket som styr beroende på vem det är som är byggherre. Pengar, tillgång på delar, speciella kunskaper eller kontakter mm mm.

    Mvh
    Tack för svaret

    Jag tänkte köra LH2.2 - detta skall som sagt bli ett budgetprojekt istället för att skänka bort bilen för kaffepengar så allt ska göras enklast möjliga till att börja med...
    En billig 900 turbo som donator, slänga på 9000ic när man ändå är där och river och skruva apc-boxen skall motormods begränsas till. Bara att få det att funka öht så är målet nått!
    Sen blir det väl att riva ur inredningen och slänga i några gamla sparco-stolar eller liknande... Lekbil helt enkelt

    En 900 från 86 är det ett lämpligt donatorobjekt tex?

    Som jag sa enklast möjliga, väghållning blir väl kapade husvagnsfjädrar från feltema, bromsar tänkte jag man kunde flytta över från 900an(är inte så noga med att de ska ta på bakhjulen men klart att det vore ett +)
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Hej!

    En og900 -86 har handbromsen fram. De nya bromsarna och bultdelningen kom -88.

    Att "bara flytta över" kommer att ta en del tid i anspråk. Hur mycket beror på vad du ska ändra. Har inte gjort jobbet själv, men gissar att det är en del svetsjobb inkluderat.

    Eftersom en T16 vill ha elektrisk bränslepump så får du även byta tank eller bygga om.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    315

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    ska du besikta den så är det smidigast att ta en motor från 89 och frammåt med komplett avgasrening.
    SAAB 900 cab-87,99t16 samt 9000 a50-97

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Hyvens
    Hej!

    En og900 -86 har handbromsen fram. De nya bromsarna och bultdelningen kom -88.

    Att "bara flytta över" kommer att ta en del tid i anspråk. Hur mycket beror på vad du ska ändra. Har inte gjort jobbet själv, men gissar att det är en del svetsjobb inkluderat.

    Eftersom en T16 vill ha elektrisk bränslepump så får du även byta tank eller bygga om.

    Mvh
    Jo jag vet om bromsarna, men som sagt så är det absolut ingen prio med handbromsen bak...

    Jo det är klart att det tar tid, det har vi räknat med! Svets har vi tillgång till så det är inga probs på den punkten heller - har fått för mig att man måste göra om ett motorfäste för annars kommer det för långt ner, någon som kan bekräfta?

    Kanon, det är sån här info jag vill ha! Vet du om 900ans tank passar eller måste den modifieras?

    99t16blå:
    Jag var rädd för det... går det inte alls att regga med en motor utan avgasrening? eller rättare sagt, är det någon som gjort det?
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  11. #11
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Mr_Gear
    Jo det är klart att det tar tid, det har vi räknat med! Svets har vi tillgång till så det är inga probs på den punkten heller - har fått för mig att man måste göra om ett motorfäste för annars kommer det för långt ner, någon som kan bekräfta?

    Kanon, det är sån här info jag vill ha! Vet du om 900ans tank passar eller måste den modifieras?
    Höger övre motorfäste måste byggas om, den nedre delen från gamla motorn och den övre till B202 måste svetsas ihop för att det skall passa. Annars använder du dig av 99ans motorfästen. Att det kommer för lågt ner har jag aldrig hört talas om. Sen måste du ha främre växellådsfästet från 99an.

    900ans tank passar ej då den har tankanslutningen på andra sidan. En tank från en 99a med insprutning skall du använda, och bäst är ju från 80 och nyare då det är plasttank på dem. Annars går det att köra med utanpåliggande pump.
    Vet dock inte själv hur bra det fungerar.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    [quote=Johan-99T16]
    Citat Ursprungligen postat av "Mr_Gear":baxq49f2
    Jo det är klart att det tar tid, det har vi räknat med! Svets har vi tillgång till så det är inga probs på den punkten heller - har fått för mig att man måste göra om ett motorfäste för annars kommer det för långt ner, någon som kan bekräfta?

    Kanon, det är sån här info jag vill ha! Vet du om 900ans tank passar eller måste den modifieras?
    Höger övre motorfäste måste byggas om, den nedre delen från gamla motorn och den övre till B202 måste svetsas ihop för att det skall passa. Annars använder du dig av 99ans motorfästen. Att det kommer för lågt ner har jag aldrig hört talas om. Sen måste du ha främre växellådsfästet från 99an.

    900ans tank passar ej då den har tankanslutningen på andra sidan. En tank från en 99a med insprutning skall du använda, och bäst är ju från 80 och nyare då det är plasttank på dem. Annars går det att köra med utanpåliggande pump.
    Vet dock inte själv hur bra det fungerar.[/quote:baxq49f2]

    Aha, bra då har vi lite koll på det... bör inte vara några större bekymmer

    Vet du om B202an passar mot 99ans låda? Hellre använda den i så fall nästan...

    Tank från en 90a - passar det annars? är ju inte allt för gott om insprutar 99or. Utanpåliggande pump är ju ett alternativ som du säger, du har ingen aning om hur mycket en original-pump flödar?

    Tack för alla fina råd!
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  13. #13
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Mr_Gear
    Aha, bra då har vi lite koll på det... bör inte vara några större bekymmer

    Vet du om B202an passar mot 99ans låda? Hellre använda den i så fall nästan...

    Tank från en 90a - passar det annars? är ju inte allt för gott om insprutar 99or. Utanpåliggande pump är ju ett alternativ som du säger, du har ingen aning om hur mycket en original-pump flödar?

    Tack för alla fina råd!
    Växellådan passar utan problem.

    90ans tank passar inte den heller då det är en og900 bakände på 90an.

    Vet tyvärr inte vad originalpumpen flödar, men en pump från en K-Jetronicbil är det bättre flöde i mot en bil med LH.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2008
    Inlägg
    155

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Johan-99T16
    Växellådan passar utan problem.

    90ans tank passar inte den heller då det är en og900 bakände på 90an.

    Vet tyvärr inte vad originalpumpen flödar, men en pump från en K-Jetronicbil är det bättre flöde i mot en bil med LH.
    Härligt, kanske blir att bara flytta över motorn då - hur är det med svänghjulet?

    Misstänkte att det var så - synd men då får vi lösa det på annat vis då.

    Okej, för jag klurade på om man skulle köra på en eftermarknadspump utanför tanken men det är ju bra att veta ungefär hur mycket den pumpen behöver flöda
    Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
    Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00

  15. #15
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 082
    Medlem#
    2661

    Re: T16-motor i Saab 99L - 77?

    Citat Ursprungligen postat av Mr_Gear
    Härligt, kanske blir att bara flytta över motorn då - hur är det med svänghjulet?
    Inga problem, du behöver inte byta svänghjul, använd den(inkl koppling) som sitter på B202 motorn.
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

Liknande ämnen

  1. passar Saab 95 aero motor i saab 9000
    Av xxhaglundxx i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-08-07, 16:12
  2. SAAB 9-3 -00 med motor ras vilken motor passar?
    Av witte68 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2010-11-24, 23:54
  3. motor problem motor helt död saab 900 t 2.0t steg 2
    Av lenus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-05-18, 03:19
  4. Passar Saab`s 900 T16 motor i En vanlig Saab 900I Från 1990?
    Av Jonis_G i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2006-05-10, 00:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •