Så här ,, på min 9000-98a så har jag bytt nästan alla vacumslangar ,,som jag hittat,, hittade säkert 20hk extra efter det å motorn går finfint,,men drar jag en fullgas repa på 4ans växel,,så hoppar laddtrycksvakten i vid 160-170km/h nånstans där ,,
stiften e nya BCPR7es-11
vad ska jag leta fel nånstans ??
hade liknande på min innan, en delhjälp för min del var soppapumpen.
Men verkar ha lokaliserat varför jag får överslängar så laddtrycksvakten går in och det är magnetventilen, den verkar kunna ställa till både det ena och andra med konstiga laddtryck.
Det ska gå att på nått sätt rengöra denna med WD40 eller liknande, eller om du kan låna av någon och testa.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Gjort en riktig laddtrycksadaption efter du fixade slangarna och innan du gav dig ut och "tokgasade"?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ursprungligen postat av LM
Det har jag då rakt inte gjort,, gasade lite lagom dock ej tokgasande
upptäckte detta fel innan byte av slangar , kvarstår efter byte ,,
Då frågar jag såhär hur byter man enklast slangen som går in i kupen från motorrummet ,går till turbotrycksmätarn antar jag,, denna är fortfarande gammal å torr fnasig
ska kolla om jag kan få låna en i veckan å prova med en ny magnetventil
Laddtrycksadaption.Det har jag då rakt inte gjort,, gasade lite lagom dock ej tokgasande
Va! Har du inte sökt efter "prinskorv" heller?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tackar ödmjukast MR LM du e en klippa
Behörigheter för att posta
Svara med citat