Ac Strul saab 9-3 aero -02

[Cribbe]

Tjena har ett litet problem med min AC
den började blåsa enbart kalluft ett tag och vad jag än knappade på så hände inget.
sedan provade jag med nollställning med batteriet och då började den fungera korrekt i några timmar sen blåste den enbart varmluft.
fungerar återigen om man nollstället med batteriet.
men sedan strular den igen.

är det datorn som strular eller är det själva AC kompressor delen?
eftersom den funkar när jag nollställer så tror jag de tär datorn

ågon som kan hjälpa mig med detta som kanske har erfarenheter.

tacksam för svar

Mvh Cribbe

[aero93]

Har inget svar att ge dig men det låter ju dock som att det är nån termostat som lagt ner verksamheten!
Vet inte alls hur dessa delar ser ut men det borde ju gå att felsöka vid själva manöverpanelen.

Hoppas du får ordning på grejerna.

Lycka till

[JSN]

Har du kalibrerat ACC:n? Får du några felkoder?
/Johan

[LM]

Inte kupéluftgivaren som slutar snurra efter ett tag då?

Skulle dock som JSN föreslår börja med att kalibrera: "AUTO" + "OFF" samtidigt.

[Cribbe]

ok jag är urkass på dom här grejerna!

men jag ska absolut prova med kalibreringen nu, händer ingenting då så får vi väl se, det ända jag vet är att Check engine lampan börjat lysa men trodde det va pga att min lambda strular. kan det ha även med ACC att göra?

tackar för svaren!

Mvh Cribbe

[Cribbe]

Tjena!

jag har provat med lite lösningar nu men ingenting verkar bli bättre.
kalibrering ger inga resultat, och nu blåser den i princip bara kalluft.

vad tror ni kan vara problemet?
jag tycker mig höra ett knastrande ljud från panelen,
så börjar fundera på om gasen läckt ut.
det sägs att gasen ska vara luktfri stämmer det?
isf lär det ju vara så att gasen läckt ut och då blåser den väl bara kalluft eller?

kom gärna med förslag innan jag lämnar in grejerna på verkstad.
Motorlampan har även börjat lysa så kanske får något svar därigenom
ska kolla upp det här i veckan.

Tacksam för vidare hjälp

Mvh Cribbe

[LM]

isf lär det ju vara så att gasen läckt ut och då blåser den väl bara kalluft eller?

Nej. Är du utan köldmedium fungerar regleringen av värmen OK, det enda som skiljer är att AC:n inte kan KYLA kupéluften till kallare än yttertemperaturen.
Kan inte det som "knastrar" vara fläkten till kupéluftgivaren? http://www.saabcentral.com/~munki/te..._temp_sens.htm

Om du ställer i högsta möjliga temp får du ingen värme då heller?

[Cribbe]

Tackar för svaret!

ja det är inte omöjligt att det är den. givaren ska lyssna i den nästa gång.
får ingen värme hur jag än gör.
men ska man ta och göra i ordning fläkten till kupé luftgivaren eller är det byta som gäller?

ska ta tag i det där imorron återkommer med resultat.

Tackar än en gång för alla tips och idéer

Mvh Cribbe

[JSN]

Om du inte får några felkoder när du kalibrerar så låter det som om axeln som styr värmespjället på något vis kan ha släppt från värmespjället utan att ACCn detekterar detta.
/Johan

[Cribbe]

kan så vara ska undersöka även allt sånt.
men jag lyssnade på givaren nere i panelen och den låter förj*vligt.
kan det ha med saken att göra? den får väl inte rätt information då om den låter så, den rasslar typ.

kan man göra rent eller laga denna givare eller måste den bytas helt?

Mvh Cribbe

[LM]

kan man göra rent eller laga denna givare eller måste den bytas helt?

Tyvärr är kvoten av att servera trådar på silverfat fylld för ikväll så du får söka själv, förslagsvis på "klarinettfett".

[bollman]

Tyvärr är det väl så att det vanligaste felet på AC i og9-3 är pumpen i sig. Magnetkopplingen slits och till slut så orkar den inte dra.
För att testa; anlita en kumpan och sätt honom i bilen. När det verkar som det inte ger någon kyla, låt kumpanen i bilen trycka på ECON och lyssna under huven på passagerarsidan (där remmen är). Låt han sen trycka på ECON eller AUTO så att pumpen skall dra igång igen. Du skall höra ett tydligt "klack" när magnetkopplingen drar och pumpen startar. Om du istället hör ett metalliskt skärande eller annat oljud kan du nästan helt räkna med att det är magnetkopplingen som är kass. Tyvärr kostar skiten 4 lock på SAAB och en hel del mer för att byta
Min brors 02a har precis fått ett liknande fel, där wobblar hela drivhjulet när pumpen är bortkopplad och det skramlar och har sig. Min gamla og från -99 hade också utsliten magnetkoppling.

[Cribbe]

Tyvärr är det väl så att det vanligaste felet på AC i og9-3 är pumpen i sig. Magnetkopplingen slits och till slut så orkar den inte dra.
För att testa; anlita en kumpan och sätt honom i bilen. När det verkar som det inte ger någon kyla, låt kumpanen i bilen trycka på ECON och lyssna under huven på passagerarsidan (där remmen är). Låt han sen trycka på ECON eller AUTO så att pumpen skall dra igång igen. Du skall höra ett tydligt "klack" när magnetkopplingen drar och pumpen startar. Om du istället hör ett metalliskt skärande eller annat oljud kan du nästan helt räkna med att det är magnetkopplingen som är kass. Tyvärr kostar skiten 4 lock på SAAB och en hel del mer för att byta
Min brors 02a har precis fått ett liknande fel, där wobblar hela drivhjulet när pumpen är bortkopplad och det skramlar och har sig. Min gamla og från -99 hade också utsliten magnetkoppling.

tjena! är det så att AC Pumpen och det systemet är kasst så är den ny för ca 1år sen så att garantin på grejerna finns kvar ett år till. men vill helst inte bli av med bilen en längre stund så tänkte om det är så enkelt att givaren är paj så går jag hellre på den, men absolut ska jag testa det som du säger ställa mig och lyssna lite. men såvitt jag har hört så sätter allt igång som det ska. felet måste vara att datorn får fel information eftersom den efter en "nollställning" ställer sig på den temp man hade acc ställd på innan man kopplade ur. men är ju lite surt om man ska behöva ställa sig och "nollställa" varje gång man vill höja eller sänka en grad
men som sagt fläkten i tempgivaren låter som 7 svåra år, så får väl se hur den ser ut då, alt byta skiten

Tackar för tipsen!

Mvh Cribbe

[Kardanase]

Är det någon som vet om man kan byta magnetkopplingen utan att behöva tömma systemet?
Fyllde nämligen systemet och byte några packningar för drygt ett år sedan, men nu har magnetkopplingen packat ihop...

[Peppli]

Är det någon som vet om man kan byta magnetkopplingen utan att behöva tömma systemet?
Fyllde nämligen systemet och byte några packningar för drygt ett år sedan, men nu har magnetkopplingen packat ihop...

man behöver EJ öppna ac systemet för att byta magnetkopplingen /peppli