Hejj !
När jag startat bilen lyser ABS-lampan men om man stänger av motorn efter 5-10 minuter och startar den igen så är ABS-lampan släckt och tänds inte igen.
Bilen är en 9000-98.
1. Orsak ?
2. Åtgärd ?
3. Kostnad ?
T.p.f. M.v.h.
/Stefan B
Hejj !
När jag startat bilen lyser ABS-lampan men om man stänger av motorn efter 5-10 minuter och startar den igen så är ABS-lampan släckt och tänds inte igen.
Bilen är en 9000-98.
1. Orsak ?
2. Åtgärd ?
3. Kostnad ?
T.p.f. M.v.h.
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Jag skulle tippa på att en av dina ABS-givare inte är som den ska. Det kan antingen vara dålig kontakt mellan ABS-ECU och givaren eller så är det fel på själva givaren.
En givare kostar omkring 1500:-.
Om man är lite van vid att meka så är det inte jättejobbigt att byta själv, men man brukar mötas av fastrostade bultar.
Under FAQ i forumet hittar du en felsökningsguide för ABS-bromsar på just Saab 9000.
I princip så mäter du motståndet över varje givare... har för mig att motståndet ska ligga omkring 1100ohm. Kolla i FAQ, för jag är osäker.
Lycka till!
Nu: Saab 9-5 Vector Sportcombi 2,3t från 2002 (trimmad). Pilotpaket, massa lullull.
Tidigare: Saab 9000 2,3t -1997 (konverterad till FTT med styrbox från 2.3T 200hk + MV)
Läsa av ev felkoder är alltid ett steg på vägen.
Att lampan lyser vid start men inte efter omstart verkar skumt. Är detta beteende konsekvent ?
Ta även en titt på alla kontaktstycken kring ABS-enhet och ventilpaket.
Antar att du kollat nivån i behållaren
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Rent spontant så känns det inte som nåt givar-fel utan mer som att du har ett läckage i systemet nånstans.
Dvs om bilen får stå över natten t.ex så tappar den trycket i ABS-systemet och därför tänds lampan, men när bilen fått arbeta upp ett tryck och du startar bilen igen så tycker systemet att det är OK...
En ren gissning bara...
SAAB 9-3 SC Aero Hirsch TX - 10
SAAB 9-3 SS Vector 2.0t -04 Steg 1+ E85 by Nordic & Myself...
VW Golf Alltrack - 16
SAAB 9-5 Vector SC 2.0t -02 *[SÅLD]*
Ursprungligen postat av Urban 1041
Jag har råkat ut för att ABS-lampa tänds direkt, men startar man om motorn så slocknar den.
En av givarna visade sig vara dålig, så den byttes ut, och sedan dess har jag inte haft problem med ABS-systemet.
Jag tror att själva givaren var okej i mitt fall, men kabeln till givaren mådde mindre bra.
Nu: Saab 9-5 Vector Sportcombi 2,3t från 2002 (trimmad). Pilotpaket, massa lullull.
Tidigare: Saab 9000 2,3t -1997 (konverterad till FTT med styrbox från 2.3T 200hk + MV)
Hejj !
Tack för alla svar !
1. När man startar motorn tänds lampan direkt.
2. Om man stänger av direkt och startar igen tänds lampan direkt.
3. Om man stänger av motorn när den blivit varm (efter 5 minuter) är lampan släckt.
4. Behållaren är full.
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Har du mätt upp givarna då?
Eller har du läst ut felkoder, och isåfall vad visade detta?
Nu: Saab 9-5 Vector Sportcombi 2,3t från 2002 (trimmad). Pilotpaket, massa lullull.
Tidigare: Saab 9000 2,3t -1997 (konverterad till FTT med styrbox från 2.3T 200hk + MV)
Hejj !
Visade sig vara höger baksensor som var intermittent trasig (glapp).
Tack för all hjälp !
/Stefan B
Medlem #2660
...som hellre kör om i en ful bil än blir omkörd i en snygg...
9-3SC2,8T280XWD-09
Behörigheter för att posta
Svara med citat