Check Engine saab 9-5Aero -00

[lillkrull]

hej, har råkat ut för ett problem idag och hoppas nån kan hjälpa mig.

Började med att ja körde ut på vägen o skulle gasa upp till 70 och kände att bilen inte hade någon ork, tänkt inte mer på det för stunden o körde vidare drygt 500m och då dog bilen, stannade och försökte starta bilen igen, bilen startar men går inte alls bra på tomgång( svajar mellan 1000-2500 och låter som den misständer, sedan tändes Check Engine lampan.

någon som har nåt förslag på vad det kan vara eller är det bara att se glad ut och åka och felsöka hos någon verkstad?

tacksam för svar

//Andreas

[Falcy]

Tändkassett

[lillkrull]

Specificera dig gärna mera.. nå förlslag på hur jag kollar det?

[Jokk3]

Specificera dig gärna mera.. nå förlslag på hur jag kollar det?

går väl egentligen inte att specificera sig så mkt mer än att säga tändkassett(DI-kassett) den sitter i mitten på ventilkåpan där alla tändkablar går in i en fyrkantig låda, lättaste är att provbyta med någon annan t7as tändkassett om inte annat det dyraste att köpa ny

[Aceman67]

Låter inte detta som Limp Home? finns info om du söker på det.

[lillkrull]

kollade precis "limp mode" och det är inte det felet.=(
Har även testat byta tändkasett nu, och fortrarande ingen skillnad. nå mer förslag?
förutom LMM?

[henke_gusten]

byte du tändstiften också vid tändkasset bytet?

[lillkrull]

Yes, bytte till nya platinium stift som jag alltid andvänt, men ändå ingen skillnad på motorn, tyckte även det luktade lite bensin om avgaserna..

[CosmicBlue]

Bilen är alltså original eftersom du använder platinastift, annars gäller ju
NGK BCPR 7 ES ll.
Kolla upp alla vakuumslangar om du inte redan gjort det och sedan LMM.

[lillkrull]

felet löst!! det var en vakuum slang in i insuget som hade släppt helt, tykte jag hade kollat ordentligt men tydligen inte.. 20mm hål in i insuget är förklaringen till detta fel.

tack för svaren i alla fall