Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Trionic's åtgärder på P0172, long term fuel trim

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578

    Trionic's åtgärder på P0172, long term fuel trim

    Hej.

    Hade ett samtal med Röijer igår som fick mig att börja fundera. (Röijer som är the brains bakom dessa tankar).

    Har felkod P0172, dvs fetgång. Hur hanterar trionic felkoden? Självklart en adaptering för att minska den feta blandningen, men felkoden kommer väl när den inte kan minska tillräckligt? Eller ges felkoden när adaptionen överstiger en viss tröskel, dvs inte maxvärde?

    Hur mycket kan trionic kompensera? 15-25%?

    Utgå från att det är låglast som går för fett. Om mapparna för fullast är felfria så kommer det fortfarande maxkompenseras, och resultera i för mager gång. Rätt eller fel?

    Hur reglerar trionic P0172, vad blir åtgärderna, förutom bränslekompensation? Röijer sa något om knock-mapparna, men minns tyvärr inte vad. Kommer glt som en extra åtgärd? Har en fullt fungerande mv i bilen, och sedan felkod-7-felsökningen så är allting gällande adaption förutom mjukvaran, kontrollerat.

    Är tacksam för alla som kan hjälpa mig att räta ut mina frågetecken!

    /Calle
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  2. #2
    Steg 2 Turbo_Dannes avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Ort
    Stockholm Värmdö
    Inlägg
    2 484
    Medlem#
    6901

    Re: Trionic's åtgärder på P0172, long term fuel trim

    Har du kollat alla slangar och letat luftläckage?
    Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
    Mercedes SL500 R230 -02

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578

    Re: Trionic's åtgärder på P0172, long term fuel trim

    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Danne
    Har du kollat alla slangar och letat luftläckage?
    Ja, allting är kontrollerat i felkod7-felsökningen.

    Vi struntar i min bil en stund, undrar mer om hur trionic generellt reagerar på att jobba utanför adaptionsområdet. Alltså hur den jobbar när det blir ögonbindel på.

    Mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

Liknande ämnen

  1. NG 900 2.3T - P0172
    Av Turbo_Holm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-04-02, 22:23
  2. LH eller trionic fortsättning? trim?
    Av pallander i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-02-01, 21:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •