Komma åt kablaget till strålkastartorkare?

[Marcus J]

Finns det något enklare sätt att komma åt att koppla ur kablaget till strålkastartorkarmotorerna på 9000 CS, än att skruva loss hela strålkastaren?
På förarsidan är det inte så farligt, men på passagerarsidan är det ohemult trångt
Får inte ner handen...

[9000CSE]

Finns det något enklare sätt att komma åt att koppla ur kablaget till strålkastartorkarmotorerna på 9000 CS, än att skruva loss hela strålkastaren?
På förarsidan är det inte så farligt, men på passagerarsidan är det ohemult trångt
Får inte ner handen...

Jag har gjort det på min, hade inga som helst problem att komma åt på vare sig förar eller passagerarsidan, visst är det lite trängre på passagerarsidan under slangarna till AC osv, och kontakten kan sitta rätt hårt ihop så det gäller att ha lite klister i nyporna eller varför inte ta två stadiga tänger och lirka försiktigt isär dem bara. Då får du ju dessutom lite förlängning av händerna. Är du riktigt lat så är det bara ta fram avbitaren och klippa torkarmotorns kablage framför kontakten och kanske isolera med lite eltejp, men självklart bättre att sära på kontakterna.
Kopplade samtidigt ur spolningen till strålkastarna, jag bytte backventilen som sitter under spolartanken, det är en trevägs backventil, med en anslutning till tanken, en till rutan och en till strålkastarna. Jag bytte ut den backventilen mot en som bara hade två anslutningar, alltså en till tanken och en till rutan. Då är det också lätt att återställa om man någon gång vill göra det.
En annan 9000 jag kopplade ur torkare/spolning på då letade jag bara upp slangen som går från munstyckena via en t-koppling och sen till tanken, så jag drog bara av slangen från t-kopplingen och pluggade den där med en skruv i slangen och en klamma ovanpå så det håller tätt. På detta sätt sparar man ganska bra med spolarvätska också som inte rinner ur där i onödan.