Tjoo, har en liten undran.. Jo, jag har en saab 93 2.0T se, 01a.
För nån vecka sen steg 2 chippa jag den hos bsr.
Nu när jag är ute och kör, kommer upp i höga varv och hastighet så börjar bilen "rycka" eller hacka eller vad man ska kalla det. Jag hade ett rosthål i flexröret som jag åtgärdat, trodde de kunde varit felet men det var det tydligen inte :S
Någon som upplevt något i stil med detta?
Min gissning är antingen fel stift eller något knas med programmet iom att problemet uppstod efter trimning... Slå en pling till BSR och kolla vad dom säger.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Stift och tändkassett hade jag provat först.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
Jo. hade tänkt kontakta bsr igen angående felet. Problemet för mig blir att bevisa att detta var ett fel som uppstått efter trimningen, om det nu är så att bilen gått sönder pga detta. Ska nu i helgen testa att trimma av den och se hur den går.
Tändstift/kassett har jag inte ens tänkt på XD jag satt däremot och kolla på alla gamla kvitton för nån dag sen och såg inte ett ända kvitto på bytta tändstift :S så jag får väll ta och testa det.. men känns ändå inte som att felet skulle kunna vara så enkelt :P eller?
Skulle tro att stift och tändkassett har hjälpt många, många gånger. Provbyt tändkassett med någon samt nya stift och ut och pressa lite så vet du.
//Spets
900SET -94 (Gammal och rostig men den är min) Nordic St 3....tills vidare
9-5 2.3t -02 Vector
mjo får väll bli något sånt.. lite segt bara om man ska behöva byta tändkassett -_-
den är inte överdrivet billigt... :P
ursäkta om man lånar tråden, har precis samma problem. Dock steg 1 från maptun. Har en kollega som har samma problem efter trim,det verkar som detta är vanligt men vad hjälper?
Behörigheter för att posta
Svara med citat