tjena! har en 9-3 aero -01:a som motorn renoverades på för 350 mil sedan,
felet då var kamkedjan och två smälta kolvar. men nu i fredags stannade bilen igen, ingen komp på någon av cylindrarna. Vad kan ha hänt nu?
kamkedjan sitter kvar och är bra spänd.
Någon som har någon ide? mvh Tobias
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
står kedjan rätt då?
M3 CAB,
9000 2,3T sport
ja kedjan står rätt, men den har ju gått riktigt i 350 mil..
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Hur seriös var du under renoveringen då?
ej jag som gjort motorrenoveringen, men de som är gjort är borrat block (1mm)
och de är gjort efter kolvarnas mått, alla lager + packningar nya, nya kolvar, spolat alla kanaler i blocket, och dom små "spridarna" som sprutar upp olja i kolvarna. den står hos han som har gjorrt renoveringen nu men tyckte bara de hade varit roligt att veta om de är någon annan som varit med om något liknande? mvh Tobias
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Inge komp på någon av cylindrarna låter ju verkligen skummt! Har du lyst ner med ficklampa? Lyft av kåpan?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Smälta kolvar tyder på fel i motorstyrningen alt. fusktrimmat.
/M
Akta skinnet!
Men skulle då alla fyra kolvar ha smält samtidigt? En eller två kan man ju tänka sig men alla fyra!?Ursprungligen postat av lillen 761
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
att kamkedjan sitter kvar behöver ju inte innebära att det är som det ska? En lös centrumbult till remskivan knäcker till slut krysskilen och då snor den runt och jag antar att ventilsalladen kommer ögonblickligen.
Plötslig saknad av kompression pga smälta kolvar låter långsökt om felet kom bara så där.
men de rasslar inget när man kör på starten heller.. men kan tänka mig att de kan vara något med ventilerna.. börjar bli lite less på bilen nu...
fel på programvaran? hur får man reda på de? tänkte på att de var ju två smälta kolvar innan iallafall..
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Kan ju vara topp-packningen som fått sig en smäll samtidigt som gör att kompet försvunnit på alla cyllar.
/M
Akta skinnet!
Är bilen trimmad? Om så, vilket steg (1,2 eller 3) och företag?
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
Hur intressant är de vilket företag som trimmat? Man kan ju knappast avgöra att de är smälta kolvar bara för att någon minre känd firma trimmat den?
Jag tror på krökta ventiler, behöver inte rassla något, räcker ju med att alla nuddad kolvarna och blivit lite krökta så får du ju inget komp, men de behöver
nödvändigtvis inte rassla för de..
Mvh
Uffe
SAAB 9-5 2,3t -00
Svetsare
Sannolikheten för smälta kolvar ökar markant om någon mindre känd klåpare pillat i programvaran
Eftersom motorn smält kolvar tidigare är det väl ingen jättevild gissning att det kan ha hänt igen om programvara och övrig setup är densamma?
Smälta kolvar är inte direkt vanligt på bilar med fungerande mjukvara
Enda lösningen på mysteriet är väl att lyfta toppen igen då det lär behövas oavsett om det är kolvar, packning, ventiler eller kedja.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Precis...Sannolikheten för smälta kolvar ökar markant om någon mindre känd klåpare pillat i programvaran
Eftersom motorn smält kolvar tidigare är det väl ingen jättevild gissning att det kan ha hänt igen om programvara och övrig setup är densamma?
Smälta kolvar är inte direkt vanligt på bilar med fungerande mjukvara
Enda lösningen på mysteriet är väl att lyfta toppen igen då det lär behövas oavsett om det är kolvar, packning, ventiler eller kedja.
Sen är det väl ändå ingen hemlighet vilka som har trimmat bilen?
Saab 9-5 2,3t Biopower -09
okej, de är ju sant ventilerna kan ju "bara" vara lite krökta. toppen ska lyftas.
bilen är orginal så de kan vi inte skylla på någon trimfirma.
men kan de vara något fel på orginalprogramvaran?
hur vet jag de i så fall.. tänkte bara på de i och med att kolvarna smält innan?
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Risken är stor att det är lmm eller bränslepump som gjort det första kolvraset.....
Nått ni kollat upp innan ?
Hinner inte med allt.....
lmm eller bränslepump? kan de göra så man får ett kolvras?
han som gjorde renoveringen sa att de var oljekanalerna eller dom små "spridarna" som sprutar upp olja i kolvarna.
men de tror inte ni då? tack för alla svar föresten!
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Skulle nog också sätta en peng på LMM eller en bränslepump som inte håller måttet, samt att den som gjort mjukvaran ändrat gränsen för misständningar samt knackningar, annars skulle motorlampa har tänds.
Visa oss bilder på hur det ser ut i maskinen när du tagit av toppen.
okej, kan man åka till saab sen och dom kollar eller lägger in annan mjukvara? eller hur fungerar de?
jag ska fixa lite bilder när toppen är av!! mvh Tobias
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Behörigheter för att posta
Svara med citat